（附視頻）“里斯本丸號”沉船事件75周年：方勵帶領團隊完成東極島海域沉船探測，或為里斯本丸號
4年前，方勵在東極島為電影《后會無期》勘景時聽船老大談及該海域是里斯本丸號沉船海域，好奇心起，一直關注。
2016年10月，方勵帶領勞雷海洋測繪團隊首次抵達舟山東極島海域。歷時三天，多波束聲吶系統(tǒng)成功在預測海域精確定位沉船位置，并得到沉船的水下三維形態(tài)，船長140米，船寬18米。
多波束3D數(shù)據(jù)圖
2016年10月勞雷團隊圓滿完成海上作業(yè)
2017年9月，方勵帶領勞雷海洋測繪團隊再次回到舟山東極島海域。歷時兩天，側掃聲吶系統(tǒng)精確呈現(xiàn)海底船體細節(jié)，成像顯示船尾斷離，沉船長共140米，前尾部斷裂25米，主體115米。
側掃數(shù)據(jù)圖
2017年9月勞雷團隊完成側掃海上作業(yè)
2017年9月，方勵帶領勞雷影業(yè)飛行團隊在舟山海域為新片《陽光不是劫匪》做航空實景三維激光及圖像掃描VR攝影，與工業(yè)技術團隊共同使用無人直升機航磁系統(tǒng)完成航空磁探。航磁異常高精度成像數(shù)據(jù)顯示：沉船航磁異常強大，峰峰值達800納特，沉船確定為鋼鐵建造。
2017年9月勞雷團隊完成海上航磁作業(yè)
10月2日，方勵將再赴舟山參加“里斯本丸號沉沒七十五周年紀念”活動，未來還將繼續(xù)探索，幫助相關機構組織尋找直接證據(jù)，完成對這個困惑無數(shù)人的戰(zhàn)爭沉船之謎的探索。
保持好奇，保持專業(yè)，這是方勵與勞雷堅持對這個星球的探索精神，也送給同樣對這個世界充滿好奇心的你。
以下是央視關于"里斯本丸號"沉船事件75周年的相關報道：
里斯本丸號背景資料（來自維基百科）：
里斯本丸（英語：Lisbon Maru，日語：りすぼん丸）是一艘日本客貨輪于1920年5月31日下水，隸屬日本橫濱船塢公司，長120米、寬18米、排水量7,152噸，在第二次世界大戰(zhàn)期間來往日本與中國之間用作運載戰(zhàn)俘的船只。1941年圣誕夜日軍攻占香港，逾萬名包括英國、加拿大、澳大利亞及印度等國的盟軍頓成戰(zhàn)俘，分別被關押在馬頭涌、深水埗、赤柱及北角的四個集中營內。翌年秋季日軍將戰(zhàn)俘分批送回日本當苦役，1942年9月25日日軍將1,816名囚禁于深水埗集中營，主要為英國籍的戰(zhàn)俘驅趕登上停泊在昂船洲的武裝客貨輪“里斯本丸”，全部人被迫擠在三個狹小的貨艙內，船上并載有778名日軍看守戰(zhàn)俘，兩日后啟航前往日本。
“里斯本丸”于10月1日駛抵浙江舟山對開海面，由于并無標示是運載戰(zhàn)俘的船只，遭到美國太平洋艦隊潛艇部隊第81分隊的“鱸魚號”（USS Grouper）發(fā)射魚雷擊中。當天下午日本海軍的驅逐艦“黑潮號”（Kure）趕到將“里斯本丸”上部分的日本軍人先行轉移到艦上，稍后另一艘日本運輸船“豐國丸”（Toyokuni Maru）到達把剩余的日軍官兵轉移上船，只留下押送戰(zhàn)俘的25名衛(wèi)隊及77名船員留在船上，并將“里斯本丸”拖到淺水區(qū)。為防范船上戰(zhàn)俘逃亡，日軍釘上木條封閉所有艙口。10月2日載浮載沉的“里斯本丸”終于沉沒，船上各人紛紛跳海逃生，周圍船上的日軍不但沒有救援，還槍擊在海上的戰(zhàn)俘。
“里斯本丸”沉沒的地點位于定海縣東極鄉(xiāng)青浜島東北附近海面，最近的青浜、廟子湖兩個海島，處于舟山群島最東端的中街山列島，島上居民主要從事捕魚。隨著海難發(fā)生，兩島漁民發(fā)現(xiàn)海上落難人數(shù)眾多，當即自發(fā)地駕駛漁船救人。青浜島出動漁船30艘，救助44船次，營救戰(zhàn)俘278人，而廟子湖島出動漁船16艘，救助21船次，營救起戰(zhàn)俘106人。共有384名戰(zhàn)俘被救起，約有1,000人葬身大海，大部分生還者再被日軍捕獲，押送往上海，然后再轉乘“新生丸”（Shinsei Maru）前往日本，分別到神戶及大阪服苦役，只有數(shù)名戰(zhàn)俘在漁民掩護下逃出生天。舟山漁民拯救戰(zhàn)俘的事件于2006年被改編拍成電影《東極拯救》。
關于里斯本丸號背景，網(wǎng)上已有太多信息，如果你也同樣好奇想了解，可持續(xù)關注，因很多未經(jīng)考證，暫不在此贅述。
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