1840年中英《南京條約》，我們丟了香港島。1860年中英《北京條約》，我們丟了九龍司。中俄《璦琿條約》《北京條約》，我們丟了外東北。1895年中日《馬關(guān)條約》，我們丟了臺灣島。

風(fēng)雨飄搖的大清帝國在歷次對外條約中割地賠款已經(jīng)成了常事，但在1909年的中日《間島協(xié)約》中卻捍衛(wèi)了中國東北地區(qū)500多平方公里的國土。清朝政府在自己的倒數(shù)第三個年頭里，唯一一次在和約中捍衛(wèi)了國家領(lǐng)土主權(quán)。

“間島”是朝鮮人對圖們江以北、海蘭江以南的中國延邊領(lǐng)土的稱呼，包括了今天吉林省的延吉、汪清、和龍、琿春四縣市。

中日《間島協(xié)約》在中國又叫《圖們江中韓界務(wù)條款》，于1909年9月4日由中日雙方代表在北京簽訂，確定了中韓邊界圖們江以北大約500多平方公里（差不多七個香港島）日韓所謂的間島為中國領(lǐng)土。

條約

1、中韓兩國國境以圖們江為界，完全承認(rèn)間島為中國領(lǐng)土。

2、開放中國的龍井村、局子街、頭道溝、百草溝四地，允許外人在此居住及貿(mào)易，并同意日本設(shè)立領(lǐng)事館分館。

3、在圖們江以北開墾的土地上，仍然允許韓民居住。

4、居住該地的韓民須服從中國法律，歸中國地方官憲管轄與裁判，與中國人同樣履行納稅義務(wù)及聽候其一切行政處置。

5、間島內(nèi)韓民所有土地房屋，可與中國人民財產(chǎn)同樣受到保護(hù)。在圖們江沿岸設(shè)渡船，雙方人民可自由來往。

6、將來將吉長鐵路延長到延吉南境，在韓國會寧同韓國鐵路接軌。

此時距1911年10月10日武昌起義只有25個月了。清王朝在這生命的最后時候究竟是如何捍衛(wèi)這塊領(lǐng)土的呢？

中朝邊界

對于清朝來說，東北這塊領(lǐng)土的意義非凡。關(guān)外的東北地區(qū)被滿族人看成了龍興之地，而其中的長白山山脈更是龍脈所在之處。

1636年，清太宗皇太極親帥十萬大軍南征朝鮮，次年朝鮮國降清成為大清屬國，清和朝鮮雙方劃定以鴨綠江和圖們江為兩國邊界。

清太宗皇太極

到了康熙年間，因?yàn)槌霈F(xiàn)朝鮮人在大清國境內(nèi)殺人越貨的事件，康熙帝派人前去與朝鮮再次劃定邊界。經(jīng)過中朝兩國官員的共同勘界，在長白山天池上立碑為界。至此，中朝邊界明確，以后近170年的時間里沒有爭議。

間島問題出現(xiàn)

隨著中俄《璦琿條約》《北京條約》的簽訂，清政府開始意識到禁邊政策的危害，于是同意了黑龍江將軍特普欽要求對關(guān)內(nèi)移民“解禁”的上奏，開始移民實(shí)邊。在清朝官員到達(dá)延邊地區(qū)時發(fā)現(xiàn)，此地因天災(zāi)人禍而不斷越境定居的朝鮮人已達(dá)十萬之多。

1885年，朝鮮的高宗王向清廷提出：朝鮮人只是渡過了豆?jié)M江 (指今天的圖們江)，而沒有越過中朝界河土門江 (指今天圖們江北面的一大支流海蘭江)，所以在豆?jié)M江和土們江之間的朝鮮人沒有越界。

1885年和1887年雙方共進(jìn)行了兩次勘界，由于朝方堅(jiān)持圖們江和土門江是兩條江，界河是土門江（海蘭江），圖們江是朝鮮的境內(nèi)河。所以兩次勘界談判并沒有取得什么實(shí)質(zhì)性的結(jié)果。間島的主權(quán)問題也就此產(chǎn)生。

間島協(xié)約

捍衛(wèi)國土

1895年中日甲午戰(zhàn)爭失敗后，朝鮮國脫離和中國的宗主國關(guān)系，并改國號為“大韓帝國”。隨后幾年，因?yàn)轫n國淪為了日本殖民地，所以在對外關(guān)系上，日本成了其全權(quán)代理人，關(guān)于間島的爭奪，也變成了中國和日本之間的爭奪。

中日甲午戰(zhàn)爭

為了應(yīng)對日本在間島問題上做文章，進(jìn)而保衛(wèi)整個東北，清政府把滿洲地區(qū)改為“行省制度”，徐世昌出任第一任東三省總督。清政府調(diào)集了4000多名軍警，在重要地點(diǎn)設(shè)立派辦所，在距離間島日本總領(lǐng)事館二十公里處設(shè)立吉林邊務(wù)督辦公署（今延吉市道尹樓），中日兩國在間島問題上形成了對峙狀態(tài)。

于此同時，曾在日本士官學(xué)校留學(xué)的“士官三杰”之一吳祿貞組織專業(yè)人員勘測邊境地理，最后用五十萬分之一的比例繪制成《延吉邊務(wù)圖》，并在徐世昌的支持下主編了《延吉邊務(wù)報告書》。這些資料成為日后兩國“間島問題”談判的重要武器。

吳祿貞

隨后的兩年期間中日雙方在間島問題開展談判，談判中日本人擺出的理由無非還是“土門”、“豆?jié)M”是兩條江之類的老花樣。由于愛國將領(lǐng)吳祿貞在前期做了充分準(zhǔn)備，使得談判時中方占據(jù)了絕對優(yōu)勢。日本不得不承認(rèn)中國對“間島”的主權(quán)，但日本人死心不改，將“間島”這一主權(quán)問題納入與其他五項(xiàng)有關(guān)鐵路和煤礦的談判。

談判延續(xù)到了1909年，日本和韓國在間島地區(qū)制造一系列的騷亂，企圖制造事端破壞談判。清政府為確保領(lǐng)土主權(quán)為第一位，決定在路礦問題上做出讓步。并在同年9 月4 日，中日兩國在北京簽訂《間島協(xié)約》，11月9日，大韓帝國政府正式認(rèn)可此約。

這塊中國領(lǐng)土，只因?yàn)槭樟顺r的難民，反而引起了朝鮮和日本的窺視。雖然清政府幾經(jīng)波折，但在愛國將領(lǐng)徐世昌和吳祿貞的努力下，還是捍衛(wèi)了國家的領(lǐng)土主權(quán)的完整?！堕g島協(xié)約》也成為清代末期唯一捍衛(wèi)了國家領(lǐng)土主權(quán)的對外和約。

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