許立國：走進(jìn)神秘的沙漠古道（二）
作者|許立國
美麗的天山山脈從東到西，一派巍峨壯觀，古城奇臺(tái)就鑲嵌在雄偉峻拔的東天山懷抱中。
古城（今奇臺(tái)縣治），西漢時(shí)屬西域三十六國之一的車師后國，歸西域都護(hù)府管轄。唐設(shè)蒲類縣，歸北庭都護(hù)府管轄。清乾隆三十八年（1773）建縣，名曰“靖寧城”（今老奇臺(tái)鎮(zhèn)）。乾隆四十年，清政府在今奇臺(tái)鎮(zhèn)駐兵設(shè)防，建孚遠(yuǎn)城（即老滿城）。光緒十五年（1889年）由“靖寧城”遷入現(xiàn)址。奇臺(tái)是兵家必爭的戰(zhàn)略要地，更是古絲綢之路北道上的一顆璀璨明珠。對(duì)其戰(zhàn)略地位的重要性，史善長的《古城》描述道：“四沖當(dāng)要路，千古寄專城 綏緝資良吏，韜鈐握重兵?！秉S浚《塞外二十詠》前有小序描寫古城：“平園野舍，滿檐綠陰?！?
雄居天山北麓的奇臺(tái)，是一個(gè)“八方通衢，四沖要路”之地。北方烏里蘇雅臺(tái)出發(fā)的蒙古商隊(duì)，從東面張家口、歸化出發(fā)的駝隊(duì)，從西面的伊犁、塔爾巴哈臺(tái)以及南面的吐魯番，喀什噶爾遠(yuǎn)道而來的商隊(duì)匯集于奇臺(tái)。不論從哪個(gè)方向看，非奇臺(tái)莫屬：一是沿途優(yōu)良的水草非常宜于駝隊(duì)起居生活；二是沒有關(guān)卡商路，減免了賦稅等手續(xù)；三是古城自古以來就是生產(chǎn)糧食的大區(qū)，并且糧價(jià)低廉。所以，這里具備了最大貿(mào)易中心和商品中轉(zhuǎn)市場。
古城四通八達(dá)的草原、沙漠商道，演繹出了一幕幕感人畫面，一章章傳奇故事……。諸如軍臺(tái)、營路、臺(tái)路、駝道的形成和演化，隨著朝代的更迭，社會(huì)的變化，市場的需求，不斷地推陳出新。軍臺(tái)的職能傳遞軍事文紮，軍隊(duì)前進(jìn)到何地，軍臺(tái)就建在那里，雍正年間，清軍進(jìn)住哈密、巴里坤，軍臺(tái)就由此延伸至新疆境內(nèi)，軍臺(tái)在新疆南北疆普遍設(shè)立，形成網(wǎng)絡(luò)是清朝統(tǒng)一新疆之后，總體格局，以伊犁為中心，第一條由伊犁～庫爾喀喇烏蘇～迪化～吐魯番～哈密～星星峽～嘉峪關(guān)營臺(tái)，直通京師主干道；第二條即庫爾喀喇烏蘇～塔爾巴哈的北疆干道和吐魯番～葉爾羌～喀什噶爾的南疆干道；第三條支道，伊犁～阿克蘇連接南北疆支道，阿克蘇～烏什支道，葉爾羌～和闐支道，主干道保障伊犁將軍府、烏魯木齊都統(tǒng)府與京師直接，軍政文紮聯(lián)系。
所謂營路也是用于軍事的道路，形成于康熙帝征討噶爾丹時(shí)的軍事行動(dòng)，由于駐扎軍隊(duì)的科布多（前營）和烏里雅蘇臺(tái)（后營）與綏遠(yuǎn)之間的聯(lián)系，營路在很長的一個(gè)時(shí)期內(nèi)具有重要的歷史意義。具體一點(diǎn)，營路只有歸化～前營、歸化～后營兩條。新疆稱之為營塘，以新疆綠營提督住地迪化為中心分三道：東道迪化～古城～巴里坤～哈密，星星峽；西道與軍臺(tái)主干道并行；南道與軍臺(tái)主干道并行經(jīng)達(dá)板城～吐魯番，營塘覆蓋綠營兵屯地。而臺(tái)道就多了，因?yàn)榕_(tái)道是官家的驛道。營路和臺(tái)路前者屬于軍隊(duì)后者屬于政府，只有駝道才屬于民間的，屬于商業(yè)性質(zhì)的道路。民間一般把幾種道路混淆起來，時(shí)間久了，真的分不清楚什么是臺(tái)道什么是營道什么是駝道了。不管怎么說，這些路都不是人工專門修筑出來的，茫茫草原上其實(shí)沒有真正的道路可言，每隔幾十里或者上百里一個(gè)臺(tái)驛，官員的馬車輪子和驛使的馬蹄子在草原上碾踏出來的痕跡就是臺(tái)道了。不論風(fēng)雨雪霜怎么侵蝕，飛沙走石如何掩埋，臺(tái)路，營路、駝道，總會(huì)留下蛛絲馬跡，沿著駝道去考察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)以臺(tái)命名的地方，如三臺(tái)、五臺(tái)、奇臺(tái)、塔爾巴哈臺(tái)，時(shí)至今日，很少有人知道它的前身就是驛道上的一個(gè)臺(tái)站。奇臺(tái)的地名據(jù)說就是從第七個(gè)臺(tái)站而來的。
《西北域記》稱：“塞北無江河舟楫，天生馱駝，能負(fù)重致遠(yuǎn)，知泉脈，耐渴饑，軍中賈人名之曰旱船”。清末民初，駝運(yùn)已成為新疆地區(qū)商業(yè)往來的主要形式。一個(gè)駝隊(duì)往往由幾十峰甚至上百成千駱駝組成。駝運(yùn)的中心一是東口張家口，二是西口歸綏(今呼和浩特)，赴庫倫(今蒙古烏蘭巴托)、恰克圖(今蒙古阿爾丹布拉克)、烏里雅蘇臺(tái)(今蒙古扎布哈朗特)等地者，以東口為起點(diǎn)；而往寧夏、甘肅、新疆、科布多(今蒙古國吉爾格朗圖)者，則多以西口為起點(diǎn)。駝運(yùn)的行程一天約70至90里。每只駱駝約馱280斤，清朝后期，駝運(yùn)達(dá)最盛時(shí)期。
我們探尋的古道，據(jù)考證“自今治地孚遠(yuǎn)（老滿城）驛起，出北門北行十里至頭屯，又北行十里至二屯，又北行三十里至北道橋驛，又北行一百二十里至黃草湖驛（噶順臺(tái)），又北行八十里至將軍戈壁，又折而東北行八十里至蘇吉（舊臺(tái)站），又東北行八十里至元湖驛出境”（奇臺(tái)縣志）。古城通往草原比較大的駝道有以下幾條：一是北至科布多、烏里雅蘇臺(tái)；二是東北至歸化；三是西北至阿勒泰山；四是哈密入嘉峪關(guān)；五是西至伊犁、塔爾巴哈臺(tái)、俄羅斯，皆發(fā)于奇臺(tái)。古城至科布多駝道：古城～北道橋驛～黃草湖驛～將軍戈壁～蘇吉～元湖驛～科布溝、鄂倫布拉克臺(tái)（以下今蒙古國境內(nèi)）～錫伯圖臺(tái)～布敦哈喇腰臺(tái)～察罕通古臺(tái)～沙斯海臺(tái)～玉音齊臺(tái)……，此道為新疆蒙古交通要道，也是古城和歸化城及京師的主要通道。
段董事長介紹說，今天參加考察、觀光的人數(shù)達(dá)30人，其中有烏魯木齊旅游相關(guān)人士，本縣業(yè)界知名企業(yè)家及探尋古絲路駝文化的同行。他說重點(diǎn)考察研究的是北道橋驛至黃草湖驛（噶順臺(tái)）古道，，這段路約120里，其中經(jīng)過卡子口、枯井驛，卡子口相當(dāng)于現(xiàn)在的檢查站；枯井驛為臨時(shí)休息的地方，駝戶灌滿盛水的器皿，以備不時(shí)之需，同時(shí)，也讓駱駝喝夠充足的水，從枯水井到將軍戈壁約一百里的路程，沿途直到蘇吉驛才能供應(yīng)人駝飲水……。按照清軍管理體系，北道橋驛、黃草湖驛、將軍戈壁驛……，為軍臺(tái)（軍民兼用），一般臺(tái)道都要住軍3至5人，大一點(diǎn)的臺(tái)道5至7人，大家搞清楚了這一問題，就能融會(huì)貫通，一通百通。在古道（一）講過的不再贅述。每次來到這里，我都興奮不已，腦海里不斷浮現(xiàn)出駝把式及趕駝人的故事。記得古城至歸化城約5000千米，73個(gè)臺(tái)站，這條路為北京、天津商貨來新疆的通道，京津商人定期發(fā)貨，3月發(fā)張家口，5約發(fā)古城奇臺(tái)；5月發(fā)張家口，8月就發(fā)古城奇臺(tái)。這條路的中途有通往烏里雅蘇臺(tái)的支路，出古城東，經(jīng)三個(gè)莊子，在芨芨湖，有路通往烏里雅蘇臺(tái)，駝行30站，在察罕桃李該，也有路通往烏里雅蘇臺(tái)，駝行23站。奇臺(tái)至科布多，4站10臺(tái)，約715千米。段董事長口若懸河，順手拈來“鐵馬秋風(fēng)大散關(guān)”詩句，何等豪放不羈！他說，從北京出發(fā)到新疆，一條為西路，以絲綢之路的路線；另一條是以北路的草原商路，經(jīng)歸化以駝運(yùn)運(yùn)輸，向北經(jīng)蒙古草原取道烏里雅蘇臺(tái)、科布多、集于古城，凡是草地來的貨物都在此處囤集。
古城的駝運(yùn)觸及內(nèi)地津、京、蒙及俄羅斯甚至更遠(yuǎn)的地方，運(yùn)輸?shù)呢浳镉尚陆镜靥禺a(chǎn)和內(nèi)地茶葉、絲綢、瓷器等商品。據(jù)有關(guān)記載清朝僅大盛魁一家商號(hào)，每年運(yùn)往各地商品如：磚茶主要產(chǎn)地在湖南，裝磚茶的箱子大小是固定的，有一箱裝36塊的，名三六茶，專銷張家口旅蒙商。有一箱裝24塊的，名二四茶，專銷歸化、包頭等地，烏里雅蘇臺(tái)、科布多等地蒙民最喜喝。另一種是每箱裝39塊的三九磚茶，每年運(yùn)往蒙古、烏、科等地的三九磚茶約4000余箱，每箱值銀十二、三兩，總值達(dá)五萬銀兩左右。生煙主要產(chǎn)地在山西曲沃縣。生煙有一定的包裝，每囤 180包，每包10兩重。每年運(yùn)銷蒙古生煙1000余囤，每囤生煙價(jià)值二十三、四銀兩，總值近二萬三、四千銀兩。綢緞大盛魁每年運(yùn)銷蒙古綢緞4000匹，洋布和斜紋布共6000匹。綢緞中以曲綢為大宗，曲綢以河南曲綢質(zhì)最優(yōu)，布匹中斜紋布約占五分之四，因斜紋布耐用，很受蒙民歡迎。糖每年運(yùn)銷蒙古糖一萬余斤，以冰糖為主。紅糖產(chǎn)于廣東，白糖、冰糖產(chǎn)于福建。鐵器每年運(yùn)銷蒙古鐵器很多，鐵鍋來自山西之晉東南和孟縣，鐵鍬來自山西榆次，鐵條來自山西長治。鐵鍋每口銀1兩8錢，鐵鍬每把銀五、六錢。蒙古靴子每年運(yùn)銷蒙靴一萬多雙，都是香牛皮制做，品種有全云（花紋）靴，每雙銀12兩；納悶靴，每雙銀 8兩；四忘靴，每雙銀3兩。木碗每年運(yùn)銷蒙古價(jià)值銀一萬余兩的木碗，木碗產(chǎn)自山西五臺(tái)山和嵐縣。蒙民喜歡木制餐具，因?yàn)楸阌跀y帶，且喝熱奶、喝熱茶不燙嘴。藥材銷售到蒙古的藥材有二種：一種供喇嘛治病用，按照72味、48味、24味藥分別裝成藥包，用蒙、漢、藏三種文字注明藥名和效用。另一種藥是灌牲畜用的。牲畜從蒙古販運(yùn)到內(nèi)地的牲畜主要是羊和馬，據(jù)說每年販運(yùn)羊最少十萬只，最多可達(dá)二十萬只，每年販運(yùn)馬最少有五千匹，最多兩萬匹。像大盛魁這樣長期長途販運(yùn)羊馬的商號(hào)，在中國歷史上是少有的。凍羊肉因冬季沿路草少，趕運(yùn)活羊往內(nèi)地比較困難，便販運(yùn)凍羊肉到北京等地。其運(yùn)銷凍羊肉的辦法是將羊宰殺后，剝皮，去頭蹄五臟，僅剩兩張肉板，剔去骨頭，卷成肉卷，夜間把肉放在席子上，一夜凍好后，將肉放在“冰房”里。所謂“冰房”就是四周和頂子用木板搭起，房內(nèi)的地上潑上冷水，放上冰塊。運(yùn)銷時(shí)將肉從“冰房”取出包好，不讓透風(fēng)，以保持肉的鮮美。然后用車輛、駱駝等運(yùn)往銷售地。皮毛蒙古烏里雅蘇臺(tái)所屬唐努烏梁海盛產(chǎn)獸皮，大盛魁用賒貨、放貸等辦法與獵戶進(jìn)行交換，獸皮一般以貂皮為單位進(jìn)行折算，如一張猞猁皮、水獺皮或豹皮等于三張貂皮；一張狐皮或狼皮等于一張貂皮的二分之一；一張灰鼠皮等于一張貂皮的四十分之一。大盛魁還結(jié)交清政府官吏，在官員每年挑選貢皮時(shí)，大盛魁也派人參與其事，并借此獲得上等獸皮，因此大盛魁在經(jīng)營獸皮方面頗有優(yōu)勢，利潤也高。獸皮多運(yùn)往大同加工，制成珍貴皮貨運(yùn)銷內(nèi)地。羊皮大部分走順德府和交城縣，羊毛多銷往山西左云、右玉、渾源等地，牛皮多運(yùn)銷張家口。還有不計(jì)其數(shù)的駝運(yùn)小分隊(duì)，進(jìn)出于絲路古城奇臺(tái)，當(dāng)時(shí)，古城就有大盛魁的分號(hào)，負(fù)責(zé)一切貨物代辦，遙想當(dāng)年，奇臺(tái)旱碼頭是何等繁榮昌盛?。?
董事長回憶說，其中天津楊柳青一帶的流動(dòng)貨郎隨軍西征，也是絲路古城奇臺(tái)的一道靚麗風(fēng)景。當(dāng)時(shí)，天津城西30里的楊柳青，地處通商要沖，以做小生意者甚多。有句老話“十事九不成，只有趕大營”，說的就是在家鄉(xiāng)無法謀生的人，只能背井離鄉(xiāng)，踏上西去趕大營之路。由小貨郎為骨干，200多村民，備置了日常生活用品和藥材，肩挑貨郎擔(dān)，跟著軍隊(duì)，一邊前進(jìn)，一邊出貨。因?yàn)楫?dāng)年駐新疆的軍營，稱為“西大營”，這就是趕大營的由來（奇臺(tái)縣西北灣鄉(xiāng)菜園子村居住著相當(dāng)數(shù)量的楊柳青后遺）。
冬日探尋古道，霾粒滿天飄落，車輪沙石飛揚(yáng)，雪駝行走沙漠，援引唐詩結(jié)束拙文。
晚讀天山有懷京邑
唐?駱賓王
忽上天山路 依然想物華
云凝上苑葉 雪似御溝花
行嘆戎麾遠(yuǎn) 坐憐衣帶賒
交河浮絕塞 弱水浸流沙
旅思徒漂梗 歸期未及瓜
寧知心斷絕 夜夜泣胡笳
（駱賓王當(dāng)年到西域，走的是天山路，當(dāng)時(shí)，已是深秋，詩人西出陽關(guān)，渡弱水，越天山來到古戰(zhàn)場蒲類，面對(duì)陣陣寒風(fēng)，烽火狼煙，浮想聯(lián)翩，揮毫落紙）。
段董事長無限感慨道，淹沒的絲路奇臺(tái)商道，依稀可見，可歌可賀！今天，社會(huì)進(jìn)步，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，古道已被先進(jìn)的交通工具及其配套設(shè)施取代……。
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