別了！廣州最老的公路客運(yùn)站
相信很多老廣都知道
越秀南客運(yùn)站
在服務(wù)了69年后
越秀南客運(yùn)站已于去年關(guān)站
今年進(jìn)行拆除
屬于一代人的回憶畫上了句號
別了！越秀南客運(yùn)站
歷經(jīng)戰(zhàn)火
這里曾是廣州最大客運(yùn)樞紐
越秀南客運(yùn)站始建于1950年，是廣州市解放以來的第一個(gè)公路客運(yùn)站場，也是最初的省汽車客運(yùn)站。
據(jù)廣州市長途汽車運(yùn)輸公司的檔案顯示，越秀南客運(yùn)站的歷史最早可以追溯到民國時(shí)期，它的前身為東園外的一片空地。
東園1926年被焚毀后，國民政府交通部在此設(shè)立了廣州公路總局第三運(yùn)輸處，與廣九火車站、大沙頭碼頭形成公、鐵、水聯(lián)運(yùn)換乘交通樞紐。
越秀南客運(yùn)站在上世紀(jì)40年代至70年代，一直承擔(dān)著廣州物流和客流的主要輸送任務(wù)，與原廣九火車站、大沙頭碼頭形成廣州當(dāng)時(shí)最主要的客運(yùn)樞紐。
受越秀南客貨運(yùn)樞紐的輻射，周邊的東園路、東沙角路一帶，解放初期有不少批發(fā)市場和底下階層聚居的木屋區(qū)，對開的江面也停滿了疍家艇，形成一幅活生生的市井風(fēng)情畫。
不過， 原廣九火車站、大沙頭碼頭這兩個(gè)交通樞紐早已退出舞臺，成為一片馬路和綠地。只剩下當(dāng)時(shí)配套建設(shè)的越秀南客運(yùn)站，仍在老城深處默默佇立。
而如今，也到了要和與越秀南客運(yùn)站告別的時(shí)候了。
如今拆除
街坊市民紛紛感嘆不舍
停運(yùn)前的越秀南客運(yùn)站，線路遍達(dá)廣東省內(nèi)和江西、江蘇、廣西等省外多地，承載了無數(shù)廣州人的出行回憶。最高峰時(shí)期，這幾條主要線路旅客在全廣州市市場占有率超過五成。
為緩解廣州中心城區(qū)公共交通擁堵，越秀南客運(yùn)站于2019年5月1日正式停運(yùn)。 如今，這一廣州地標(biāo)性建筑隨著拆除工作的進(jìn)行將徹底退出歷史舞臺。
在拆除過程中，有許多附近街坊拿起手機(jī)，對越秀南客運(yùn)站這一“最后時(shí)刻”進(jìn)行拍照留念。今年74歲的黃先生說：“我是‘老廣州’了，從小就在這個(gè)客運(yùn)站坐車。”幾十年間在這里坐過多少次車，他也已經(jīng)數(shù)不清了，“今天路過正好看到在拆字，要拍照留個(gè)紀(jì)念?！?/p>
在以前交通還不發(fā)達(dá)的時(shí)候，公路客運(yùn)占據(jù)重要地位，“一開始去其他地方大多都是坐客車，后來才乘坐火車、飛機(jī)?！秉S先生是旅游“發(fā)燒友”，去過很多國家、游覽過眾多城市，然而他對于越秀南客運(yùn)站有種別樣情結(jié)。
“知道越秀南客運(yùn)站停運(yùn)之后，就心中了然它將會有被拆除的一天，我住在珠光街的越秀南社區(qū)，每天下班回家都會經(jīng)過這個(gè)客運(yùn)站，當(dāng)看到原本熟悉的招牌已經(jīng)不在，心里還是有不舍?！弊≡诳瓦\(yùn)站周邊的劉小姐稱。
昔日客運(yùn)站
一年后變身文化廣場
雖然不舍，但也說明時(shí)代在進(jìn)步，交通越來越發(fā)達(dá)、人們的出行選擇更多，城市的規(guī)劃也越加合理。
據(jù)悉，越秀南客運(yùn)站拆除后，將新建展覽館，并以團(tuán)一大廣場為核心和中華全國總工會舊址、省港罷工委員會舊址、東園等革命歷史文化資源形成新的廣州東園文化廣場。
智能化 科技感
公路客運(yùn)站這樣謀變謀發(fā)展
面對高鐵、地鐵等交通方式的快速成網(wǎng)，人們出行選擇日益豐富，客運(yùn)市場日漸嚴(yán)峻，面對這種情況，廣州其他公路客運(yùn)站也在謀變謀發(fā)展。
廣州南汽車站
廣州南汽車站于2010年1月30日與廣州南站同步投入使用，經(jīng)過兩年多的建設(shè)后也正式投入試營運(yùn)。為實(shí)現(xiàn)“綠色環(huán)?！崩砟?，廣州南汽車站建設(shè)時(shí)引用了光導(dǎo)照明系統(tǒng)、變風(fēng)量全空氣系統(tǒng)、新型污水提升裝置、空氣凈化消毒裝置等4大先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)還引進(jìn)自助報(bào)班機(jī)、自助售票取票機(jī)、自助檢票機(jī)等一大批自助設(shè)備。
省汽車客運(yùn)站
在站場發(fā)展中，省汽車客運(yùn)站也謀求智慧化發(fā)展。2018年以來，省站智慧站場建設(shè)進(jìn)入全速開發(fā)、密集使用期。其中，2018年國慶黃金周旅客運(yùn)輸“大考驗(yàn)”之前，省站客流分析系統(tǒng)的面世，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)站內(nèi)候車室壓力、熱門售票線路及站外路況等數(shù)據(jù)，為現(xiàn)場運(yùn)力調(diào)整及旅客疏運(yùn)及時(shí)提供準(zhǔn)確的決策依據(jù)。
來源：廣州日報(bào)、信息時(shí)報(bào)、南方都市報(bào)
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