昨日，《深圳特區(qū)報(bào)》發(fā)表整版報(bào)道《解碼深圳這座數(shù)字之城的“創(chuàng)新”與“智慧”》，在數(shù)字深圳，讓我們一起聆聽千行百業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型故事。

今年是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年，40年改革創(chuàng)新，深圳永立潮頭。

深圳以敢為天下先的勇氣和膽識(shí)披荊斬棘，通過敢闖敢試和自主創(chuàng)新，將一個(gè)漁村建設(shè)成為一座充滿智慧、充滿創(chuàng)新力的國際化大都市，創(chuàng)造了世界經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的奇跡。

40年的披荊斬棘

從中國改革開放的先鋒

到探索城市精細(xì)化管理的引領(lǐng)者

深圳一次又一次走在前列

作為全球城市經(jīng)濟(jì)競爭力指數(shù)

排名前五位唯一中國城市

深圳又迎來了

中國特色社會(huì)主義的先行示范區(qū)和

粵港澳大灣區(qū)的機(jī)遇

未來，深圳將以 智慧城市為抓手

推動(dòng)“雙區(qū)”建設(shè)

在此方面，以華為為代表的本土龍頭科技企業(yè)

正助力深圳成為全球智慧城市的典范。

昨天，在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年40天倒計(jì)時(shí)之際，華為攜手比亞迪、創(chuàng)維、大疆創(chuàng)新、國信證券、哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）、華僑城、華潤置地深圳、平安智慧城市、鵬城實(shí)驗(yàn)室、深圳北理莫斯科大學(xué)、深圳巴士集團(tuán)、深圳地鐵、深圳大學(xué)、深圳國際會(huì)展中心、深圳航空、深圳機(jī)場、深圳萬科、深圳智慧城市集團(tuán)、深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院、微眾銀行、香港中文大學(xué)（深圳）、招商蛇口等20余家深圳企業(yè)、機(jī)構(gòu)和高校發(fā)起“有你圳好，見證深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年”系列主題活動(dòng)?；顒?dòng)以“數(shù)字深圳”為場景，開啟線下創(chuàng)意展示和線上分享，一同為深圳送上生日祝福。

7月18至19日，該活動(dòng)將在 深圳書城（中心城店）旁廣場南部集中展示，廣大市民可前往參觀并打卡祝福深圳，同時(shí)也向企業(yè)和市民征集對(duì)未來數(shù)字深圳的展望，一起見證深圳千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一起探索深圳未來精彩的智慧世界。

喬爾·科特金曾在《全球城市發(fā)展史》中這樣說：“人類最偉大的成就始終是她所締造的城市。城市代表了我們作為一個(gè)物種具有想象力的恢弘巨作，證實(shí)我們具有以最深遠(yuǎn)而持久的方式重塑自然的能力?！?/p>

深圳就是這樣一座城市！

目前， 深圳全球城市競爭力指數(shù)排名居中國第一、智慧城市發(fā)展指數(shù)中國第一；高新技術(shù)作為支柱產(chǎn)業(yè)之一，在2018年貢獻(xiàn)了深圳市GDP的32.8%。驚人的數(shù)據(jù)背后，是深圳這座“數(shù)字之城”展現(xiàn)出的強(qiáng)大魅力。

然而，智慧城市的建設(shè)絕非一日之功，城市的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí)，以及各產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，都是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，那么深圳為何能夠在智慧城市建設(shè)領(lǐng)域保持領(lǐng)先呢？

有人認(rèn)為，深圳在這一領(lǐng)域的成功，是因?yàn)樵诔鞘羞^往留存的復(fù)雜性與技術(shù)工具的聚變趨勢(shì)之間，開通了一座讓新ICT（信息和通信）技術(shù)通往城市智慧的橋梁。新ICT技術(shù)就像一片“沃土”，是城市建設(shè)的“地基”，又好比那塊“智慧城市拼圖”的“底板”，它在深圳這座城市的智慧化蛻變進(jìn)程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。

站在技術(shù)融合聚變的時(shí)代

1

今天是技術(shù)聚變的時(shí)代；今天是技術(shù)走向融合的時(shí)代。

云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能，這些誕生于不同歷史時(shí)期的技術(shù)，正在逐步走向成熟。因此，城市的數(shù)字化升級(jí)，不僅要面對(duì)城市本身的系統(tǒng)性與復(fù)雜性，同時(shí)也要從多種技術(shù)的聚變中獲取營養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)智慧城市與時(shí)代同步發(fā)展。單個(gè)技術(shù)不能解決所有問題，善于利用技術(shù)融合與聚變，才能真正驅(qū)動(dòng)城市智慧化的進(jìn)程。

而在深圳打造各產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)的背后，離不開新ICT技術(shù)打造的數(shù)字城市底座；以 云、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)湖、人工智能為代表的 新ICT技術(shù)正成為新的城市基礎(chǔ)設(shè)施。這也是華為在賦能深圳轉(zhuǎn)型發(fā)展的故事中得到的經(jīng)驗(yàn)。

以地鐵為例，在深圳地鐵6號(hào)線和10號(hào)線中，華為采用業(yè)界領(lǐng)先的城軌云架構(gòu)，打破了信息孤島，使得IT資源利用率提高了50%。新ICT技術(shù)的融合和可用，幫助深圳地鐵更好完成了高效率和高質(zhì)量運(yùn)營。

目前，華為已經(jīng)聯(lián)合眾多生態(tài)伙伴，為深圳市構(gòu)筑智慧城市頂層架構(gòu)，并在政府服務(wù)、教育、醫(yī)療、交通、水務(wù)、海關(guān)等領(lǐng)域，提供了豐富的業(yè)務(wù)應(yīng)用方案，助力深圳1800多家企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從而支持深圳持續(xù)發(fā)展城市基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)與商業(yè)環(huán)境的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能化升級(jí)。這些產(chǎn)業(yè)方向探索與客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，幫助華為完成了技術(shù)沉淀、數(shù)字平臺(tái)打造，以及方法論共性的總結(jié)。

構(gòu)建城市與技術(shù)聚變?nèi)诤现g的大橋

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“承認(rèn)智慧城市建設(shè)的復(fù)雜性與系統(tǒng)性，是建設(shè)好智慧城市的先決條件?！?/p>

左邊是智慧城市的系統(tǒng)性工程，右邊是技術(shù)聚變?nèi)诤系拇蟪薄ＨA為認(rèn)為，可以在二者之間架起一座方法可行、技術(shù)可用、生態(tài)完善的橋梁——它就是 沃土數(shù)字平臺(tái)。

事實(shí)上，在幫助深圳打造各領(lǐng)域、各行業(yè)的數(shù)字化升級(jí)過程中，華為自身也受益良多。在理解城市需求的體系化與復(fù)雜性的基礎(chǔ)上，融合華為在多種技術(shù)上的長期投入與鉆研，華為最終將自身的數(shù)字轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)和深圳各行業(yè)客戶的應(yīng)用融會(huì)貫通，最終沉淀成為了沃土數(shù)字平臺(tái)。

華為沃土數(shù)字平臺(tái)以 云為基礎(chǔ)，融合人工智能、IoT、大數(shù)據(jù)、視頻、融合通信、GIS等多種新ICT技術(shù)，降低新技術(shù)的使用門檻與集成難度，與生態(tài)合作伙伴一起，圍繞著數(shù)據(jù)，通過業(yè)務(wù)流程的打通、數(shù)據(jù)的共享以及信息流的傳遞，共同服務(wù)于城市的治理與創(chuàng)新。

華為以深圳的智慧城市需求為中心，以政府服務(wù)、交通、園區(qū)先行，以千行萬業(yè)的客戶需求為驅(qū)動(dòng)力，堅(jiān)持了華為Inside的原則，筑造了面向真實(shí)城市需求與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的服務(wù)能力和生態(tài)能力，助力行業(yè)客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

領(lǐng)先的技術(shù)能力、有效解決問題的數(shù)字平臺(tái)、活躍的智慧城市創(chuàng)新生態(tài)、為客戶服務(wù)的華為精神。這些能力在深圳的數(shù)字化大潮中成長，得到了歷練和證明，這些收獲，也在持續(xù)輸送給深圳，輸送給全球智慧城市建設(shè)的未來。

華為企業(yè)BG副總裁孫福友說：“深圳孕育了華為，華為也在努力推動(dòng)深圳的數(shù)字化水平和智能化發(fā)展。希望全球千萬座城市都能像深圳一樣，通過沃土數(shù)字平臺(tái)這座橋，邁向智能新時(shí)代?！?/p>

聆聽深圳千行百業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型故事

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在今天，智慧城市建設(shè)已經(jīng)成為了全球的共識(shí)。作為全球領(lǐng)先的ICT基礎(chǔ)設(shè)施提供商，華為已參與了全球40多個(gè)國家的200多個(gè)智慧城市建設(shè)。如果要在其中選取一個(gè)“代表作”的話，深圳無疑是最具有代表的城市之一。 面對(duì)技術(shù)的融合聚變時(shí)代，華為是技術(shù)的探索者，深圳是應(yīng)用的先行者。二者合作，為未來全球智慧城市建設(shè)提供了新的參照。

深圳這座數(shù)字之城已蘊(yùn)育了7家全球500強(qiáng)企業(yè)、26家全國500強(qiáng)企業(yè)，都與華為有緊密合作關(guān)系。而華為已助力深圳1800+企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，包括政府、金融、交通、制造、電力、教育、醫(yī)療等行業(yè)。下面就一起來見證深圳千行百業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型故事。

數(shù)字政務(wù)—— 打造能看、能用、會(huì)思考的智慧體系

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智能精細(xì)化管理

6月14日晚，《新聞聯(lián)播》以“深圳智能化精細(xì)化‘繡’出城市幸福感”為題，用4分10秒的時(shí)長，第二條的重要位置，聚焦深圳智慧城市建設(shè)。

在這次《新聞聯(lián)播》中，首先亮相的是 深圳市政府管理服務(wù)指揮中心，在節(jié)目中演示了對(duì)今年第2號(hào)臺(tái)風(fēng)“鸚鵡”的路徑實(shí)時(shí)追蹤和應(yīng)急指揮反應(yīng)。深圳市政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局政務(wù)數(shù)據(jù)管理處處長楊楓介紹：

“

如果我們?cè)谶@個(gè)位置上已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)水澇的事件，在現(xiàn)場會(huì)有實(shí)時(shí)監(jiān)控的攝像頭，有高點(diǎn)攝像頭看全景，周邊的交通情況、水澇的面積；也有低點(diǎn)的攝像頭看細(xì)節(jié)、水位的高度。

深圳市政府?dāng)y手華為建設(shè)的管理服務(wù)指揮中心，是 一個(gè)能看、能用、能思考、能聯(lián)動(dòng)的智慧城市運(yùn)行和指揮中樞，匯聚了各類信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)，已打通42個(gè)系統(tǒng)，100多類數(shù)據(jù)，28萬多路監(jiān)控視頻，并形成了市-區(qū)-街道三級(jí)聯(lián)動(dòng)指揮體系。通過這個(gè)指揮中心，市領(lǐng)導(dǎo)既可以宏觀掌握城市運(yùn)行的全局，又可以實(shí)時(shí)關(guān)注這個(gè)城市在經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、交通、公共安全、城市治理等方方面面的具體事件。通過相關(guān)信息的 “一圖全面呈現(xiàn)”“一網(wǎng)運(yùn)行聯(lián)動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)城市管理服務(wù) 精細(xì)化、科學(xué)化、智能化。

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IOC：城市的智慧大腦

在深圳龍崗區(qū)可以近距離感受龍崗“智慧大腦”的智慧與魅力。華為聯(lián)合合作伙伴幫助政府整合了89個(gè)單位的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，聚合的政務(wù)數(shù)據(jù)量超過37億條，扎扎實(shí)實(shí)做數(shù)據(jù)融合，建設(shè)以 “慧治”“惠民”為特色的智慧城市。

城市運(yùn)行中心IOC是城市的智慧大腦，具有5大中心的功能，即數(shù)據(jù)中心、運(yùn)行中心、監(jiān)測中心、分撥中心和指揮中心。

2018年11月，龍崗區(qū)在全國率先建成集運(yùn)行指揮、體驗(yàn)展示、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于一體的智慧中心，為城市發(fā)展植入了“智慧大腦”，并以互聯(lián)網(wǎng)思維、大數(shù)據(jù)思維，積極發(fā)展“智慧龍崗”大系統(tǒng)、大生態(tài)。

目前，龍崗區(qū)大數(shù)據(jù)平臺(tái)累計(jì)接入結(jié)構(gòu)化業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)2534項(xiàng)，數(shù)據(jù)總量超過37億條，容量達(dá)2.7TB，形成了堅(jiān)實(shí)有力的政府?dāng)?shù)據(jù)“底座”。

數(shù)字交通——讓智慧、高效、便捷無處不在

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深圳交警——建立鵬城交通智能體

與國內(nèi)外其他特大型城市一樣，深圳擁有2200多萬人口，全市道路里程只有6500多公里，平均每公里的車輛密度為530輛，居全國第一。面對(duì)這一城市頑疾，深圳交警與華為深度合作，通過新ICT技術(shù)共建“ 城市交通大腦”，這也是 全國交警系統(tǒng)首例與華為合作組建的“智慧交通”創(chuàng)新機(jī)構(gòu)，其主要致力于探索更為高效的交通管理技術(shù)體系架構(gòu)。

城市交通大腦從頂層設(shè)計(jì)入手，全面規(guī)劃深圳城市交通體系，并以視頻云、大數(shù)據(jù)、人工智能為技術(shù)核心，建立一個(gè)統(tǒng)一、開放、智能的交通管控系統(tǒng)。同時(shí)，通過構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集、分析及處理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源高度共享、融合和綜合利用，匯集成大數(shù)據(jù)資源池，實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)的全覆蓋、全關(guān)聯(lián)、全開放和全分析，從而給市民提供更加優(yōu)質(zhì)和高效的交通服務(wù)。

2019年，雙方將“ 城市交通大腦”升級(jí)為“ 鵬城交通智能體”，未來將探索和實(shí)踐三個(gè)方向，即 全市智能燈控一張網(wǎng)、人工智能輔助執(zhí)法和提升大數(shù)據(jù)打擊效率。目前已搭建了信號(hào)優(yōu)化自適應(yīng)管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全市市級(jí)主干道處信號(hào)燈路口智能燈控，全面提升交通運(yùn)行的調(diào)控管理能力，有效提高市民出行組織效率。

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深圳機(jī)場——各方面都在發(fā)生“智”變

在深圳機(jī)場的登機(jī)口，旅客感受著深圳機(jī)場的“智”變。

“我就一個(gè)月沒坐飛機(jī)，深圳機(jī)場發(fā)生了什么？”拖著行李箱的小王在登機(jī)口前驚訝地說道，這一次，他僅僅花了十來分鐘就從機(jī)場出發(fā)大廳入口到達(dá)登機(jī)口。

從紙質(zhì)登機(jī)牌到一張臉通行，延誤少了，航班越來越準(zhǔn)點(diǎn)了，旅客感受到的細(xì)微改變，背后都是華為與深圳機(jī)場的共同奮進(jìn)……從2017年到2019年，這兩年，華為與深圳機(jī)場集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，確定了轉(zhuǎn)型的方向，將“最具體驗(yàn)”的智慧機(jī)場全面提速、漸入佳境，在國內(nèi)民航業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

目前，深圳機(jī)場智慧機(jī)場（一期）30多個(gè)項(xiàng)目已全部落地、深圳機(jī)場國內(nèi)登機(jī)口自助設(shè)備覆蓋率已達(dá)100%，并全部實(shí)現(xiàn)了刷臉登機(jī)，平均每位旅客只需1-2秒即可快速準(zhǔn)確完成驗(yàn)證通行，“ 一張臉走遍機(jī)場”和 全流程自助乘機(jī)的全新體驗(yàn)已成為現(xiàn)實(shí)。

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深圳地鐵——

用5G和AI技術(shù)守護(hù)你的每一次出行

在深圳，“找東西”這件小事被科技賦予新的可能。為了提升乘客安全、高效出行的體驗(yàn)，華為聯(lián)合深圳地鐵，在深圳地鐵機(jī)場快線11號(hào)線， 搭建了全球首例地鐵5G超寬帶車地?zé)o線通信。在華為AirFlash 5G車地轉(zhuǎn)儲(chǔ)解決方案保障下，全車8節(jié)車廂40多個(gè)高清攝像頭的25GB數(shù)據(jù)，僅需150秒便可自動(dòng)傳輸，再通過AI圖像識(shí)別等技術(shù)，利用乘客上下車的時(shí)間，便可快速確認(rèn)背包遺失位置、拿包人身份及軌跡，全程可無需人工干預(yù)。

實(shí)際上，這只是5G車地?zé)o線通信技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)場景，該技術(shù)對(duì)于地鐵智慧運(yùn)維有著重大意義，在短時(shí)間內(nèi)下載和分析運(yùn)營數(shù)據(jù)，有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。5G技術(shù)就如同打開了一扇門，地鐵運(yùn)營生產(chǎn)中所有涉及數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓ぷ?，都可以利用它達(dá)到一個(gè)全新的高度，也可延伸到多個(gè)智慧地鐵場景的應(yīng)用，助力深圳城市智慧交通更上層樓。

數(shù)字醫(yī)療——改變傳統(tǒng)模式，讓看病、診療不再難

民生無小事，枝葉總關(guān)情。深圳是一座友好的城市，也是一座有溫度的城市。在醫(yī)療服務(wù)領(lǐng)域，深圳一直在積極探索實(shí)踐，努力讓市民看病不再難、讓醫(yī)生診斷更便捷。

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遠(yuǎn)程醫(yī)療不再有延遲

智慧醫(yī)院，首先要做的就是信息互通，讓信息在高速公路上跑起來。如今，這條信息互通的高速公路已經(jīng)在南山區(qū)醫(yī)院與社康之間建起來了。

在區(qū)域醫(yī)療信息平臺(tái)上線后，南山區(qū)醫(yī)院與社康之間可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)診，并且醫(yī)療系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)快速共享調(diào)閱檢驗(yàn)結(jié)果，也可以實(shí)現(xiàn)醫(yī)療資源遠(yuǎn)程會(huì)診。

值得一提的是，華為為華中科技大學(xué)協(xié)和深圳醫(yī)院提供了POL極簡架構(gòu)的華為Campus OptiX全光園區(qū)解決方案，具有大帶寬、抗干擾、體積小、壽命長的特征，避免了傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的劣勢(shì)。有了這樣的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，在進(jìn)行遠(yuǎn)程醫(yī)療的時(shí)候，延遲性就會(huì)大大減小。對(duì)于屏幕前的指導(dǎo)醫(yī)生而言，能夠更好地進(jìn)行手術(shù)指導(dǎo)；對(duì)于患者而言，手術(shù)的安全性也會(huì)更有信心。

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打破醫(yī)患之間的知識(shí)壁壘

300張CT光片才能組成一套完整的三維醫(yī)學(xué)影像，一張CT光片大約需要10G的內(nèi)存，組成一套醫(yī)學(xué)影像則需要更大的儲(chǔ)存空間。如何使得龐大的信息得到保存，又如何保障這些信息的安全性，曾是一個(gè)難題。

對(duì)此，華為給出了建設(shè)雙活數(shù)據(jù)中心的方案，不僅能解決大量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)問題，并且通過多臺(tái)FusionServer及OceanStor的搭配，完成雙活架構(gòu)，保障單中心故障情況下業(yè)務(wù)不中斷、數(shù)據(jù)不丟失。

有了這樣高安全性存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的“盒子”，患者就醫(yī)就方便了許多?；颊叩馁Y料數(shù)據(jù)得到了共享，無論去哪里看病，也不用帶著自己厚厚的病歷本，只要拿著自己的社保賬號(hào)就能方便就醫(yī)。

數(shù)字教育——用智慧提升效率、打造智慧校園

科研高地的Wi-Fi6新體驗(yàn)

創(chuàng)建于2001年的深圳大學(xué)城，是我國唯一經(jīng)教育部批準(zhǔn)，由地方政府?dāng)y手一流大學(xué)共同舉辦、以培養(yǎng)全日制研究生為主的研究型大學(xué)群。隨著IT技術(shù)發(fā)展，深圳大學(xué)城發(fā)現(xiàn)，越來越需要搭建一流的平臺(tái)為師生服務(wù)。比如，如何去搭建一流的智慧校園和園區(qū)，如何為學(xué)生的科研提供更好的體驗(yàn)。這不僅是三個(gè)學(xué)校共同面對(duì)的問題，更是整個(gè)大學(xué)城園區(qū)的發(fā)展問題。

為此，深圳大學(xué)城聯(lián)合華為成功打造了國內(nèi)首個(gè)Wi-Fi6標(biāo)準(zhǔn)無線校園網(wǎng)。華為提供了業(yè)界領(lǐng)先的一站式管理中心，依托AC控制器，CampusInsight，CIS等核心組件為客戶提供全網(wǎng)自動(dòng)化部署，智能化網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維和主動(dòng)式安全防御服務(wù)。通過智慧園區(qū)的建設(shè)，深圳大學(xué)城已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了很多明顯的數(shù)字化提升：課堂師生的互動(dòng)比例上升40%，科研仿真的模擬效率提升30%，還有運(yùn)維人力下降60%，能耗使用下降30%等。

此外，位于深圳的眾多高校也在建設(shè)智慧校園的路上越走越前。深圳大學(xué)攜手華為在智慧校園方面展開深入合作，探索科技創(chuàng)新與高校教育結(jié)合之路；香港中文大學(xué)（深圳）結(jié)合傳統(tǒng)與現(xiàn)代，培養(yǎng)創(chuàng)新型國際專業(yè)人才，結(jié)合華為ICT技術(shù)加強(qiáng)智慧校園建設(shè)；深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院傳承深圳“敢為天下先”的改革創(chuàng)新精神，與華為共建信息與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)學(xué)院，闖出一條中國特色高等職業(yè)教育發(fā)展之路。哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）用大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)推動(dòng)教育走向個(gè)性化、場景化，百年名校與先鋒特區(qū)攜手同行；深圳北理莫斯科大學(xué)聯(lián)合中俄優(yōu)質(zhì)高等教育資源辦學(xué)，攜手華為建設(shè)智慧校園，結(jié)合深圳科技產(chǎn)業(yè)集群等特點(diǎn)培養(yǎng)高質(zhì)量創(chuàng)新人才。

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