本壩溝古道有兩塊精美石碑，記述了當年“旅蒙商”過陰山的艱辛
過去看些史料，寫當年“旅蒙商”利用草原交通不便、信息閉塞，采取不等價交換的手段，對牧民進行高利盤剝，獲取高額利潤。
近年我探訪了數(shù)條過陰山的古道，特別是在探訪本壩溝古道時，看到留存的當年記述修本壩溝古道的兩塊石碑，真正感受到了旅蒙商的艱辛。
（ 福緣碑與善慶碑）
本壩溝古道，在清代是一條通往固陽及后山草地的重要商道，為清代道光二十二年（1842年）包頭、固陽、薩拉齊商人歷經(jīng)四年集資修建。在商道翻越陰山主脈的山頂南側(cè)建一所 老爺廟，并豎兩塊記述修路事宜的石碑，一塊稱“福緣”碑、一塊稱“善慶”碑。
據(jù)史料記載，清代道光年間，老包頭商業(yè)開始繁榮興盛。專門從包頭運送糧食、雜貨去后山和今蒙古國換取或收購皮毛、牲畜的旅蒙商駝隊或車隊，早先繞行很遠走昆都侖溝谷道。走近道需要翻越山勢險峻的大青山，道路崎嶇，交通不便。特別是翻越分水嶺時，坡度較大，海拔高度相差60多米，車輛行經(jīng)此處常有車毀畜亡事件發(fā)生。
道光二十二年（1842年），包頭、固陽、薩拉齊旅蒙商人捐款修筑了一條包固商道，道光二十六年（1846年）又進行了改建 ，本壩溝是其中一段。據(jù)老爺廟石碑記載，修筑這條商道捐資商號有：包鎮(zhèn)大行、廣義魁、萬升號、西永興等35家，社會各界捐資人士有曹鳳翔、賈陽春、周燦等141人，捐款數(shù)額共計六百六十九千零三十文。
（依然保留的車轍痕）
包固商道的線路走向是從包頭（西腦包）出發(fā)，向北出西北門，經(jīng)后營子，到公益店，到二相公窯子，由二相公窯子順本壩溝北上到貴西溝，從貴西溝便開始翻越陰山主脈----南老爺廟嶺，之后即進入固陽縣境，經(jīng)毛忽洞村直達固陽縣城，全長約60公里。
在翻越老爺廟嶺山頂開鑿出一條長約30米，寬約4米，深3.5米的豁口。據(jù)了解，開鑿老爺廟嶺豁口非常艱難，限于當時技術(shù)手段先將醋浸泡巖石待酥松后再用鐵鉗一點點鑿挖而成。在本壩溝石頭鋪砌的道路上，當時木制大車碾壓石頭路面形成的車轍至今清晰可見，足可見證當時該條道路的繁榮景象。
（經(jīng)過艱苦的古道）
古道上還有數(shù)處車馬店遺址，其中在老爺廟嶺頂一處窯洞車馬店留存尚好，店門口還遺留當年能停放十幾輛車的停車場。道路修通后，使得車馬貨物能夠順利通行，極大的方便了旅蒙商人，促進了包頭商業(yè)的進一步繁榮。由于山洪沖刷，到清末古道便廢棄。約在光緒二十五年至三十年（1899--1904）又修建了一條翻越什拉淖大壩的古道，即現(xiàn)在包固公路(經(jīng)大廟）段前身。
據(jù)調(diào)查，古道建成后分別在現(xiàn)固陽縣和青山區(qū)分界的山嶺修建了兩座老爺廟，其中南老爺廟建在現(xiàn)青山區(qū)轄域山嶺南側(cè)，距嶺頂約70米，古道從旁通過。廟已損毀，遺存兩塊漢白玉石碑，一塊稱“福緣”碑，一塊稱“善慶”碑。“福緣”碑長160厘米、寬65厘米、厚17厘米；“善慶”碑長163厘米、寬60厘米、厚18厘米。石碑刻有蒙漢兩種文字。
（山頂車馬店）
“福緣”碑兩面刻字，主要記載了修建本壩溝古道的時間、背景等內(nèi)容；“善慶”碑詳細記載了當時捐資修路的商號、個人以及捐資數(shù)額。這兩塊石碑是包頭商業(yè)發(fā)展史上具有重要意義的文字記載，對研究包頭發(fā)展史具有重要價值。
兩塊石碑字跡清晰，字體剛勁有力，恭正清秀，可謂碑刻書法之上品，是包頭歷史碑刻中的精品?，F(xiàn)石碑毫無保護裸露在原廟址，已有路人隨意砸鑿使個別字缺損，難以辨認，還有人欲竊為己有，留有曾搬運的痕跡和木杠。
（車轍）
今年，在各方面的呼吁下，市文物局和青山區(qū)文旅局擬采取措施對這兩塊石碑進行保護，實在是件好事情。
我還寫了一首小詩表達了我的心情：
《陰山古道本壩溝》
在山的脊梁
有兩塊碑站立著
有一座廟廢棄了
有一條古道穿越
石板上勒勒車碾出了深深的痕
碑很精美很高大
一塊叫善慶
一塊叫福緣
包頭商人商號的名字
過陰山的艱難
鑿刻在兩塊碑上
古道上有數(shù)座土窯
是當年的車馬店
爐灶火炕還依稀有余溫
在寒冷的冬夜
我在古窯的炕頭盤坐
準備和老輩們過個年
煙霧繚繞中伙計端上了熱茶
窯門口有勒勒車匆匆走過
消逝在無邊的寒夜
下雪了，雪輕輕的飄落
偶或間有幾聲爆竹炸響
有幾個客商圍攏過來
講述走草地的故事
嘻嘻嘻嘻很詭異
這是道光二十六年的春節(jié)
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