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這一系列任務(wù)希望通過一次沿著長江水岸的旅行帶你了解沿途的鎮(zhèn)江城市發(fā)展歷史與城市面貌，通過對古代、近代城市發(fā)展歷史與當?shù)厝松顮顟B(tài)的展現(xiàn)描繪城市的輪廓。對于一個城市，其文化、歷史、社會、人文的紋理是雜糅在其普通人的生活中的。這樣一條本地化的散步線路反而是展現(xiàn)城市基底的極好途徑。希望這一系列任務(wù)能像剪影一樣從一個側(cè)面展示這座城市。

該任務(wù)全長超過10km，需要在某些區(qū)間借助交通工具實現(xiàn)。根據(jù)我的日常生活體驗，純步行完成這個任務(wù)可能需要一個完整的下午以及極強的腳力。

鎮(zhèn)江的城市故事還有很多，我未來也會努力更新更多對城市進行探索的任務(wù)，引導大家認識這座城市。

2020年6月13日星期六

Tarcadia

背景介紹

鎮(zhèn)江是一座沿江的城市。長江中下游散落著許多著名的市鎮(zhèn)，但臨江而筑并不是主流。富庶如蘇錫，是臥在蘇南沃野的中間的；莊重如南京，府城也未圈下秦淮河西，只有下關(guān)一角臨江；揚州府也北去瓜洲鎮(zhèn)十公里；唯有鎮(zhèn)江，是佇立在波濤的長江岸上，金焦鎮(zhèn)紙，倚靠北固云臺，依壁雕造。但滄海桑田，歷史的演進在這座城市身上留下的刻印被一次次打磨，沿著長江，在嶄新的城市岸線上，只有依稀的記憶還可尋得。

現(xiàn)在鎮(zhèn)江主城區(qū)的濱江區(qū)域可以按照歷史痕跡劃分出四個主要的區(qū)域，分別是焦山-象山一代，東吳片區(qū)，江濱大道片區(qū)和西津渡片區(qū)。

圖中紅色的是焦山-象山一代，黃色的是東吳片區(qū)，藍色的是江濱大道片區(qū)，綠色的是西津渡片區(qū)，當然東側(cè)還有江大片區(qū)、諫壁片區(qū)、大港片區(qū)，西側(cè)則有環(huán)金山湖的新居民區(qū)和惠龍港等港區(qū)。

焦山-象山一代

焦山-象山一代歷史上是鎮(zhèn)江遠郊，遠離主要居民區(qū)，任務(wù)起點所在的九里街一代就是以離府城九里而得名。這一片區(qū)歷史上圍繞著其合山-象山-焦山的地理環(huán)境成為了長江江防的一個重心地區(qū)，現(xiàn)存有諸如合山快炮臺遺址，象山炮臺遺址，焦山炮臺遺址等。

第一次鴉片戰(zhàn)爭期間，英軍曾在鎮(zhèn)江遭遇強烈抵抗。雖然由于各種可想見的原因，鎮(zhèn)江戰(zhàn)役并沒有獲勝，但這次戰(zhàn)役導致了160余人的英軍傷亡，也直接導致了和談。民國時期為鞏固江防，鎮(zhèn)焦公路得以修筑，這條公路即為任務(wù)01/18的主要行進路線。也是現(xiàn)在的東吳路的部分。

東吳片區(qū)

東吳片區(qū)是鎮(zhèn)江歷史上主要的工業(yè)區(qū)。此片區(qū)屬于濱江的灘涂地，所以在前工業(yè)化時代屬于開發(fā)較少的區(qū)域。但隨著工業(yè)化進程，人類向次級的土地資源拓展，這塊土地就逐漸變成了后來的樣子。這片區(qū)域在歷史上曾存在有焦化廠、紡織廠、鎮(zhèn)江造船廠、鎮(zhèn)江錨鏈廠等各類重輕工業(yè)部門。交通上，東吳路貫穿這片區(qū)域，構(gòu)筑了城市北部的交通干線，即使至今也擔負著核心道路的職責。但隨著城市外拓，這樣的城市痕跡被快速的抹平，現(xiàn)在只剩下一片片的居民小區(qū)和一片片的江邊蘆葦。這些工業(yè)遺存則散落在鎮(zhèn)江各地，以各自的方式記錄著這個城市的工業(yè)史。

東吳路和江濱大道交匯之處就是北固山。這里是歷史上鎮(zhèn)江的城市北部錨點。拋開先秦時豐富絢爛的吳國遺跡，這片土地最重要的一次城市屬性躍升發(fā)生在東漢時期。隨著地方割據(jù)形成，東吳選擇鎮(zhèn)江作為戰(zhàn)略基點，構(gòu)筑了鐵甕城，成為了都城。而鐵甕城，就在北固山前峰。在此基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)江的城市范圍拓展到東西夾城，再到府城，再到清末的城市輪廓，最后到現(xiàn)在的城市。之前所反復(fù)提到的東吳路正是從此處起步，從北固山中峰與前峰之間切開而過。

江濱大道片區(qū)

江濱大道片區(qū)如同東吳片區(qū)一樣，是被歷史抹平的區(qū)域，但好在留下了一絲遺存。江濱大道歷史上是鎮(zhèn)江的港區(qū)。但隨著泥沙淤積，征潤州-麗生灘-焦山逐漸形成了跨域鎮(zhèn)江北側(cè)江面的巨大沙洲，鎮(zhèn)江的港區(qū)從長江主航道變成南汊，最后變得需要通過連年疏浚進行維護了。而隨著焦南閘和江海之門兩個水利工程的建設(shè)，這片長江最終變成了一片內(nèi)湖。

而這片區(qū)域的航運價值也隨著這一系列的自然演變消失了?，F(xiàn)在留在這里的，是海事局大樓，是一個個碼頭墩，以及紀念這里曾經(jīng)港口歷史的承天臺鼎形雕塑。從岸線上西望，你可以看到水天之間有一個門形建筑，那就是江海之門。

西津渡片區(qū)

西津渡片區(qū)則再次回到了歷史的重心上。從海事局大樓起朝西，自來水廠、銀行舊址等各類歷史建筑開始出現(xiàn)，這里就是前江濱時代的鎮(zhèn)江經(jīng)濟重心。以云臺山下大小碼頭為中心，是南京下游第一大核心的南北水路交通樞紐，同時也是江南地區(qū)的北向突出頂點，承擔著整個南岸的人口集散。以大小京口為中心，則是漕運與長江航運的核心交匯點，曾承擔著國家級的核心經(jīng)濟功能。而以金銀門為頂點，則承載著鎮(zhèn)江的本地城市經(jīng)濟。

在這條方向上，以大西路為主軸，形成了鎮(zhèn)江近代城市工商業(yè)區(qū)的骨架。在此基礎(chǔ)上，隨著鴉片戰(zhàn)爭失敗，鎮(zhèn)江英租界設(shè)立，云臺山東北側(cè)的土地又形成了新的經(jīng)濟重心，進一步推動了這一片的城市生長。

任務(wù)理念

這套任務(wù)并不能全部的遍歷這里面的這些歷史遺址和城市遺存。但這組任務(wù)在考慮步行的舒適性，路途中的補給以及整條線路的風景等屬性的基礎(chǔ)上串聯(lián)了這一系列的城市遺跡。

我一直期望一個城市的拼圖任務(wù)應(yīng)當具有其獨特的城市價值，這種價值體現(xiàn)在這套任務(wù)背后對城市屬性的展現(xiàn)上。而城市傍晚剪影任務(wù)就是我對這一思路的一次落實。 這一套任務(wù)通過途徑的各種歷史基點，可以以江岸的各歷史時期形成的發(fā)展區(qū)域為旅者構(gòu)筑其這座城市歷史與發(fā)展的一副剪影圖像。

當然這組任務(wù)也有他必然的不足，長程的距離使得這個任務(wù)必然是一個挑戰(zhàn)性的任務(wù)；復(fù)雜豐富的問題系統(tǒng)用意是引導旅者對鎮(zhèn)江為什么成為鎮(zhèn)江的思考，但也勢必讓這個任務(wù)也比一般任務(wù)更難一點；在路程中以各個路徑點去講述故事，勢必使得故事變得零碎。但我還是希望這種在任務(wù)中發(fā)現(xiàn)城市的形式可以給大家?guī)愍毺氐膬r值，至少，讓旅者們可以超過醋和鍋蓋面，更深一層的認識鎮(zhèn)江。

當然我更希望這能帶來大家的思考， 一個城市之所以成為一個城市是因為什么。

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