國客中心林佳：打造水上旅游產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，提升上海濱水城市時尚度 | 上海品牌制造者們
▍編者按： 無論是產(chǎn)品還是城市，品牌始終是最具辨識度的標志。 “品”，就是要質(zhì)量高、品質(zhì)好；“牌”，就是要有競爭力、影響力。奮力邁向卓越的全球城市和社會主義國際化大都市，“四大品牌”正是上海既立足當下，又意蘊深遠的布局。 在這樣的背景下，新聞晨報采訪了各行各業(yè)十余位努力于增強城市的吸引力、創(chuàng)造力、競爭力的從業(yè)者。 在他們身上，我們看到，提升上海城市能級和核心競爭力，既有久久為功的準備，又有只爭朝夕的決心。
郵輪是19世紀初很多歐洲人喜歡的旅行方式，船越造越大、越造越奢華，漸漸地成為有錢有閑的歐洲上流社會的專屬。
上世紀八十年代，郵輪旅游開始逐漸親民，越來越多的人加入到郵輪旅游的行列。即便如此，彼時，郵輪于中國，依舊空白一片。
林佳清楚地記得，直到2007年的那個夏天，Costa“愛蘭歌娜號”緩緩駛離，它載著從上海上船的中國籍游客出發(fā)，也意味著位于上海虹口區(qū)北外灘的上海港國際客運中心郵輪碼頭正式開始營運了。
相比現(xiàn)在，當時的愛蘭歌娜號郵輪不算大，僅能容納近千名乘客，但這是國外郵輪首次走進中國，首次開啟中國母港運營。
之后，世界郵輪品牌陸續(xù)進入上海。而推動這一歷史進步的，正是她和她所在的團隊——上港集團國客中心。
從零開始，砥礪前行
林佳站在國際港務大廈18樓眺望，紅色的步道、蔥郁的植被、摩登的建筑，北外灘煥然一新。只是這一刻，她的眼中放佛又看到了12年前灰頭土臉的工作場景。
上港集團是上海市重點國有企業(yè)，坐擁北外灘1200米岸線，有著全世界集裝箱吞吐量最大的港口。
2007年，上港集團開始碼頭轉(zhuǎn)型，開展郵輪業(yè)務。集團在內(nèi)部選了三個人，組成了上海港國客中心的市場部，負責郵輪碼頭推廣，林佳就是這“三分之一”。
當時，上港集團認為一個郵輪碼頭如果建設完成之后再去做市場和招商的話肯定來不及，所以必須邊建設邊招商。
2007年新年伊始，林佳正式到國客中心報到。當時這里還只是工地，所有的地基都在打，所有的建設工作還在進行當中。
她回憶說：
每天頭頂安全帽、腳踩泥濘路上班；辦公大樓尚未造好，我們就窩在工地旁一簡易辦公室辦公，后來大廈的地下室造好了，我們得以遠離沙土塵埃挪去地下，后來一樓造好了，我們又搬到了一樓。
工地的辦公生活是艱苦的。
本來應該西裝革履地出入高檔寫字樓，與各大郵輪公司聯(lián)絡業(yè)務的的國客市場部員工們需要每天戴著安全帽上班。
由于辦公室過于空曠和簡陋，連空調(diào)都失去了作用。夏天悶熱，如同蒸籠一般，即使坐著不動也汗流不止；冬天又非常寒冷，大伙都裹得密不透風，結(jié)果還是生了凍瘡。
國際港務大廈的修建比較耗時，因此上港集團在高陽路的房子建好后，團隊先搬往了高陽路，暫時告別工地辦公。直到2008年國際港務大廈建成，大家才又搬了回來。
苦心鉆研，“外行”變“專家”
艱苦的工作環(huán)境并沒有影響林佳和同事們的斗志。
由于中國郵輪剛剛起步，世界不了解中國市場，中國游客不知道世界郵輪，她笑道：
當時中國人對郵輪的第一印象，多半是從電影《泰坦尼克號》開始的。
一艘海上龐然大物與富麗堂皇的內(nèi)部設計，外加浪漫經(jīng)典的愛情。這個百年前發(fā)生在大西洋上凄美的故事，讓人們對于郵輪的神秘產(chǎn)生了些許的向往。
林佳畢業(yè)于同濟大學工程管理專業(yè)，之前從事的也都是行政和人力資源方面的工作，“當時我們國家在郵輪方面也沒有專業(yè)的人才，大多數(shù)人連郵輪是什么都不清楚。”
林佳和她所在的公司要做的，就是將上港國客中心郵輪碼頭展現(xiàn)給世界；讓世界知道在上海也有郵輪碼頭的服務，讓世界的郵輪公司進入上海，讓上海真正進入郵輪經(jīng)濟并從中受益。
那么既然要做，就要做得最好，要進入新的領域，就必須先把自己變成專家。
為此，作為開荒牛的林佳把每一個國外郵輪公司的資料都翻譯后訂成厚厚的冊子，研究其經(jīng)營特色。與此同時，還對國客中心的前世今生、歷史現(xiàn)狀都進行了詳細地了解，全面而自信地向郵輪公司展示國客中心郵輪碼頭的真正實力。
通過大量功課的積累，林佳把尋找合作對象的目光鎖定在了全球四大郵輪公司和十大郵輪品牌范圍內(nèi)。
當時的世界四大郵輪公司為嘉年華郵輪、皇家加勒比郵輪、地中海郵輪和麗星郵輪，這幾家公司的載客能力在整個郵輪業(yè)遙遙領先。
其中，嘉年華郵輪是當年最為龐大的郵輪船隊，旗下的歌詩達、盛世公主等郵輪品牌均屬于全球十大郵輪品牌。但是，當時這些郵輪公司的主要市場在北美與歐洲，亞太地區(qū)的發(fā)展還相對滯后，對中國市場更是知之甚少。
通過國客中心連續(xù)幾年的推介交流和營運招商，上海已經(jīng)成為亞太地區(qū)最繁華的郵輪母港。
追溯歷史，國客中心所處的這個地方，是上海最早開埠的公和祥碼頭，中國開埠的第一個碼頭也在這里，所以，把這里做郵輪母港，或者說作為打開中國郵輪母港的第一扇窗非常合適。
人們常說，每座城市都有一個主題，正如同塞納河之于巴黎，泰晤士河之于倫敦，而黃浦江之于上海，便是最經(jīng)典的主題。而北外灘對于黃浦江，更有其獨有的地理優(yōu)勢。
她說：
以前，人們來上海要去看風景、看夜燈，首先想到的是外灘，總覺得那里的景觀最好。那里，既有萬國建筑群，又能飽覽江對岸的陸家嘴風景。其實，人們都忽略了北外灘。站在這里，人們可以270°把浦江兩邊的風景看遍。
風景開道，服務護航
要吸引世界品牌進入中國、落戶國客，僅有風景是遠遠不夠的。真正吸引客戶的，是我們的碼頭服務。
國客中心的全部主體建筑一直都是以全世界最高標準的郵輪碼頭來建設的；所有的硬件配套和軟件服務，也都是參照國際上最先進的標準來配備的。
林佳介紹說：
從服務的角度來講，我們在整個郵輪碼頭發(fā)展的同時，也大力做好對郵輪公司和上游企業(yè)的服務。我們與各大郵輪公司都展開了各方面的合作，可以為他們提供更好的服務。
如今，皇家加勒比郵輪公司的總部就設在上港集團的總部——國際港務大廈里?？僧敵酰谏虾＿€不過是一個小小的辦事處，需要從另一個區(qū)搬到國際港務大廈里來。手續(xù)繁瑣，流程不清楚，怎么辦？
負責該項目招商的林佳不僅幫他們?nèi)珯?quán)代理了所有手續(xù)，甚至替他們當起了“臨時工”。
如今，他們公司有近600名員工，可當初總共只有5人。人手不夠的時候，我甚至替他們做過前臺，幫他們看門。
由于國客中心對郵輪經(jīng)濟的研究比較早，很早就把整個產(chǎn)業(yè)鏈打通了。在引進郵輪的同時，他們還設有專門銷售郵輪船票的郵輪旅行社，同時還有為船舶供應食品和配件的船舶供應公司，還有就是有船舶代理的公司，可以為郵輪公司提供全方面的服務。
為了能讓更多的人了解郵輪，林佳和她的同事想盡辦法進行推廣。上港集團甚至為此專門成立工作小組，研究郵輪經(jīng)濟，特地發(fā)行了雜志《郵輪志》，宣傳郵輪知識。
在國客中心的積極推進下，歌詩達公司后來又投入了三艘船，皇家加勒比公司更是把他們公司最大的郵輪從北美移到了中國作為首發(fā)。公主郵輪、MSC郵輪等都相繼到上海開設辦事處、辦公室，有的甚至搬進了上港集團總部大樓……為整個亞太和中國地區(qū)帶來了很多驚喜。
隨著郵輪業(yè)務的推廣，中國游客也開始體驗到了郵輪所帶來的美好，重新定義了郵輪。它不僅僅是單純的交通工具，人們可以在游輪上品嘗24小時不間斷的世界美食，觀看一場又一場不落幕的表演，與來自全球各地的人邂逅、交流，老人、孩子、情侶都可以從中找到自己的天地。
轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造完整生態(tài)圈
時代前進的步伐不容人們有半點的遲疑和駐足，每一個人都必須在沉浮的浪潮里不斷前行，服務郵輪亦是如此。
在林佳和團隊所有人的努力下，上港郵輪看到了啟航后的希望。
以郵輪業(yè)務為依托，近年來上港國客中心通過集聚資源配置、擴大服務范圍和抓好平臺載體，不斷提高上港國客中心的輻射度。
“我們一直都在不斷探索作為一個功能性很強的企業(yè)，是否能在做好自身功能性服務的基礎上，進一步挖掘相關資源，擴大服務范圍。”
說起服務和轉(zhuǎn)型，林佳似乎有著說不完的感受。
國客中心的主體建筑“一滴水”本身就是一個很好的景觀。北外灘的地理位置非常獨特，左邊是陸家嘴金融中心的高樓大廈，右邊是外灘萬國建筑群，黃浦江兩岸最壯觀、最具有代表性的景色在這里能夠同時觀賞。透過“一滴水”的玻璃幕墻，兩岸的景色美如畫卷。
“我們就利用這個景觀資源，將國客中心定位為國際品牌發(fā)布會的活動場地。到目前為止，我們已經(jīng)在國客中心成功舉行了50余場品牌發(fā)布會。前不久，我們還被上海市商務委評為上海全球新品首發(fā)地之一。”
有了品牌發(fā)布的經(jīng)驗以后，上港國客中心繼續(xù)深挖景觀資源優(yōu)勢，成功地將場地功能拓展到公益活動、音樂會和婚禮慶典……上港國客中心的服務從單純的航運功能，輻射到了商業(yè)、公益、文藝、娛樂等諸多領域。
依賴黃浦江，國客中心推出了以郵輪游船游艇為主的“三游產(chǎn)業(yè)”運營。2015年，在虹口區(qū)政府的大力支持下，將北外灘濱江綠地區(qū)域進行了整體規(guī)劃和改造，向市民免費開放。
“通過2年的運營，我們發(fā)現(xiàn)濱江綠地和上港國客中心相結(jié)合，又是很好的旅游資源。今年重點以旅游產(chǎn)業(yè)作為載體，在濱江綠地和上港國客中心進一步開發(fā)了自然景觀、人文景觀、露天博物館，并拓展配套的餐飲、購物、旅游咨詢等相關服務。”
2018年，國客中心以郵輪碼頭、濱江綠地、露天博物館等景觀為載體，成功將“上港郵輪城”申請成為虹口區(qū)第一個4A級景區(qū)，“輪埠攬江”即將成為上海新的地標景觀。
對于未來，林佳更有信心。她說：
國客中心未來還將依托上海自貿(mào)試驗區(qū)、旅游發(fā)展實驗區(qū)等創(chuàng)新模式和利好政策，利用濱江地理位置及口岸資源優(yōu)勢，以平臺化理念，互聯(lián)網(wǎng)思路思維和金融創(chuàng)新工具，加快水上旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和上港郵輪城商業(yè)開發(fā)，提升北外灘商業(yè)集聚，打造水岸聯(lián)動的濱江高端生活方式，形成完整的水上旅游產(chǎn)業(yè)綜合服務的生態(tài)圈。最終實現(xiàn)水上旅游產(chǎn)業(yè)綜合運營商和上海城市濱水時尚新地標的兩大戰(zhàn)略。
編輯|沙情奕
攝影|任國強
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