臺(tái)山這里竟又發(fā)現(xiàn)了新寧鐵路遺址，你有沒有留意過？
由臺(tái)山市博物館主辦的新寧鐵路遺址調(diào)研啟動(dòng)儀式今天舉行，現(xiàn)場(chǎng)情況如何？
上午九點(diǎn)半，在簡(jiǎn)短的啟動(dòng)儀式后，新寧鐵路遺址調(diào)研活動(dòng)正式開始，工作人員前往新寧鐵路西南支線第一站——筋坑站開展第一次調(diào)研。
據(jù)了解，此前調(diào)研摸底新發(fā)現(xiàn)的三個(gè)新寧鐵路遺址，在新寧鐵路筋坑站附近，包括筋坑橋橋墩、新寧鐵路筋坑站涵洞、及火車加水蓄水池等遺址。
新寧鐵路筋坑站舊址
新寧鐵路筋坑站涵洞遺址
此外，在調(diào)研的過程中調(diào)研組工作人員發(fā)現(xiàn)了一位新寧鐵路的見證者，今年86歲的李德榮。調(diào)研組工作人員馮浩然說(shuō)，李伯給他們提供了當(dāng)時(shí)新寧鐵路西南支線的運(yùn)營(yíng)情況，以及筋坑車站的信息，而這些信息和他們找到的史料，及館藏文物的資料都對(duì)得上。
筋坑橋橋面雖已經(jīng)多次改建，但橋墩仍為當(dāng)年新寧鐵路所建的三合土橋墩，當(dāng)年文獻(xiàn)記載的鐵路橋孔數(shù)為9個(gè)，今天仍能對(duì)應(yīng)找到。筋坑橋橋墩是新寧鐵路現(xiàn)今發(fā)現(xiàn)、唯一的現(xiàn)存三合土鐵路橋遺址，對(duì)研究還原新寧鐵路的建設(shè)與路線有著十分重要的歷史價(jià)值及科學(xué)價(jià)值。
筋坑橋
本次調(diào)研為新寧鐵路臺(tái)山段遺址調(diào)研取得了開門紅，無(wú)論在遺址還是線索方面，都取得了重大的收獲，臺(tái)山博物館希望在未來(lái)的調(diào)研中，能在相關(guān)單位與社會(huì)各界人士的支持下，取得更大的成果。
臺(tái)山電視臺(tái)記者：李穗英 方寶琳
編輯：敏
監(jiān)制：堯
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