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回顧歷史 守望初心——讀極簡(jiǎn)中國(guó)航空工業(yè)史

1909年9月21日

馮如駕駛“馮如”1號(hào)飛機(jī)飛上藍(lán)天

這是中國(guó)航空的起點(diǎn)

“西學(xué)東漸”中“航空”較早傳入了中國(guó)

但近代中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展

卻是曲折艱辛、成效甚微

侵華戰(zhàn)爭(zhēng)、日機(jī)的狂轟亂炸

啟迪著中國(guó)人關(guān)于航空工業(yè)

與國(guó)家安危、民族危亡的深刻思考

1949年新中國(guó)成立人民

空軍正式建軍建設(shè)

強(qiáng)大人民空軍、發(fā)展航空工業(yè)

成為新的時(shí)代課題

1951年4月17日

《關(guān)于航空工業(yè)建設(shè)的決定》頒發(fā)

新中國(guó)航空工業(yè)誕生

加速建設(shè)航空工業(yè)

目標(biāo)3-5年由修理走向制造

但現(xiàn)實(shí)是殘酷的

落后、差距是眼前事實(shí)

那時(shí)美式戰(zhàn)機(jī)時(shí)常以肆意之態(tài)飛越我國(guó)上空

超級(jí)大國(guó)不斷將“米格”等新式戰(zhàn)機(jī)送上藍(lán)天

我們需要研制屬于自己的戰(zhàn)機(jī)!

1956年,我國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室成立

一年零九個(gè)月后殲教1飛上藍(lán)天

開(kāi)創(chuàng)噴氣時(shí)代中國(guó)人自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的歷史

一步跨進(jìn)噴氣時(shí)代的中國(guó)航空人

開(kāi)始大踏步地走在航空工業(yè)發(fā)展的道路

1964年10月,在航空三線建設(shè)的同時(shí)

航空人吹響新機(jī)研制的進(jìn)軍號(hào)

全面開(kāi)展第二代殲擊機(jī)的研制

1969年7月5日

我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的殲8成功首飛

隨后實(shí)現(xiàn)了型號(hào)系列化發(fā)展

走出了我國(guó)自主研制先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的道路

距離那次首飛已過(guò)去了半個(gè)世紀(jì)

中國(guó)航空工業(yè)歷經(jīng)改革與調(diào)整、發(fā)展躍升

今天的我們

研制比肩世界先進(jìn)水平的戰(zhàn)機(jī)

殲20首飛那一天是載入中國(guó)航空史冊(cè)的一天

首飛落地的那一刻剛好是1點(diǎn)11分

這是一種巧合,也是一種昭示

在它的身上,包含了太多“第一”

“30年不落后,50年可用”

這是航空人的心懷未來(lái)

近千萬(wàn)個(gè)零部件、400多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)

3年發(fā)圖、5年首飛、9年交付

這是世界同類(lèi)飛機(jī)研制交付的新紀(jì)錄

首次研制大型特種用途民用飛機(jī)

全球在研的最大水陸兩棲飛機(jī)

這是我們?cè)诖箫w機(jī)領(lǐng)域的再次重大突破

晝夜間起降、加受油、特技飛行、

儀表導(dǎo)航、實(shí)彈攻擊,形成戰(zhàn)斗力

這是從陸基到海基的歷史性跨越

它是我國(guó)空基戰(zhàn)略打擊力量的基礎(chǔ)

它總有新故事新傳奇

巡海亮劍、遠(yuǎn)海練兵

助力戰(zhàn)略空軍轉(zhuǎn)型

我們是世界上第二個(gè)能夠

同時(shí)研制兩款四代戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家

“鶻鷹”是否有什么新消息?

總設(shè)計(jì)師幽默地回應(yīng):

“沒(méi)有消息就是好消息?!?/p>

中國(guó)人有了自己的推力矢量機(jī)

多提氣!這句話的背后是

我們隱姓埋名干驚天動(dòng)地事

把航空核心技術(shù)掌握在自己手中

從第三代到第四代跨越,不只戰(zhàn)機(jī)

還有空空導(dǎo)彈,我們的目標(biāo)很明確

全球第一梯隊(duì),全面超越對(duì)手

那年,“爭(zhēng)氣機(jī)”首飛

“從此我們不再受制于人!”

如今有空警2000、空警200、空警500

專(zhuān)用武裝直升機(jī)直10、直19

從第一架到批產(chǎn)交付,成為主戰(zhàn)裝備

為中國(guó)陸軍的騰飛插上了翅膀

全譜系,一機(jī)多型、系列發(fā)展

我國(guó)第一架大型民用高原直升機(jī)

已登陸珠峰大本營(yíng),征服“世界屋脊”

初教6、K8、“山鷹”、“獵鷹”…

它們共同的名字是教練機(jī)

是??哲姾娇毡半r鷹”的搖籃

從有人到無(wú)人機(jī)

從首飛到交付第100架

這是中國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展的嶄新一頁(yè)

運(yùn)12系列,飛翔在海外

哪怕是世界上最危險(xiǎn)的盧卡拉機(jī)場(chǎng)

也有振翅翱翔

架起空中絲路,累積交付超百架

超1000萬(wàn)人次的出行選擇

“新舟”家族遍布全球多地

經(jīng)過(guò)幾代人的自力更生、艱苦奮斗

薪火相傳、矢志報(bào)國(guó)

今日中國(guó)已經(jīng)成為世界航空大國(guó)

正向著航空強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)奮進(jìn)

回望,這一路走來(lái)的一步步

新中國(guó)航空工業(yè)

從無(wú)到有、由弱到強(qiáng)

取得了舉世矚目的輝煌成就

為國(guó)家建設(shè)發(fā)展建立了不朽功勛

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