建筑的革新,是一個創(chuàng)造新定義的故事
建筑是每座城市永久的名片,它們見證了時代的變遷、科技的蛻變,而它們依然保持著最原本的面貌,冷靜地矗立在原地,成為了每次文化思潮巨變的注腳,向我們述說不同時代的故事。
今年9月份,作為硬派潮品的坦克300開啟一場為期兩個月的弄潮之旅,在南北兩線以接力的形式,超過一萬里的里程,踏遍祖國南北三十多座城市。用坦克300走遍廣袤的華夏大地。這次,我們便跟隨坦克300的步伐,在沿途的建筑中看見中國建筑美學文化的變遷。
作為擁有五千年歷史的文明古國,中國古代建筑是擁有極高的美學價值??蚣苁浇Y構是中國古代建筑的重要特征,“墻倒屋不塌”指的正是這種建筑結構特點,穩(wěn)定、可靠、靈活,同時也有裝飾性。
就以太原唱經樓為例,傳前明秋榜揭曉,唱五經魁首于此,故名“唱經樓”?,F存建筑以唱經樓為主,由正殿、春秋樓、通廊相結合,平面布局呈“工”字形。唱經樓建于明代,后來在清代重建,但主體建筑風格依然保留明代嚴謹雙層木結構建筑。
到了近代,隨著建筑本身的商業(yè)屬性不斷增強,在以廣州為首的華南地區(qū),出現了一種極具南洋風情的建筑,那就是騎樓。這種源自東南亞的建筑是一種典型的外廊式建筑物。建筑整體南洋風的鄉(xiāng)土化變體,從整體到細部,基本沒有什么西式的正宗“章法”可依循,在裝飾上甚至帶有20、30年代的Art Deco風格。
而真正的現代建筑,在近20年來在中國才開始遍地開花。以包豪斯為首的現代主義設計奠定了如今現代建筑的雛形,具有幾何感的直線、大面積的玻璃,以及混凝土等材質的加入,讓建筑產生更多的可能性。同時也衍生出有機現代主義,以曲線勾勒出具有仿生特征的造型。著名建筑師扎哈·哈迪德在廣州與長沙的作品正是如此,以當代技術將看似不可能的建筑結構化為現實,讓建筑被賦予雕塑感與藝術性。
對于建筑而言,變化一直是當中的關鍵詞,他隨著時代的洪流、隨著不同的生活需求在發(fā)生改變,從古代建筑到現代建筑,從木結構到如今的鋼筋混凝土,這是技術發(fā)展的軌跡,也是時代進步的烙印。而同樣通過不斷實現自身革新與改變的坦克300,也在通過自己的力量來改變SUV品類,重新定義硬派越野車的屬性。
大部分人對汽車車型的固有印象就是,擅長越野的不適合通勤,適合通勤的在野外根本跑不了。但這對坦克300城市版來說完全是小case,它是坦克品牌在硬派車市場中創(chuàng)新打造的一個品類,同時具備“越野”與“城市”兩大元素,對生活場景進行了完全性的覆蓋。
這種廣闊性、包容性體現在它的多種駕駛模式上。坦克300城市版的7種駕駛模式實現了對用車場景的多樣化覆蓋,這覆蓋了公路、鋪裝路、瀝青路、水泥路,或被少量冰雪覆蓋的硬路面、淺雪、冰面、草地、礪石等易滑的路面、泥濘路面、戈壁或者沙漠越野等干燥松軟的路面,以及大坡度爬坡、車輛救援等工況。在這次弄潮之旅中,無論什么路況,坦克300都能應對自如。
在此之外更重要的是,作為一款硬派潮品,它匯聚智能、舒適、潮流于一身,完全突破了硬派車行業(yè)中其他競品的局限性。一輛好的越野車讓男人著迷,這并不稀奇,但同時能擁有大批女性用戶為之傾心,這恐怕只有坦克300能做到。圓圓的車燈、方盒子式的車身設計、外擴的輪眉和……復古風滿滿,潮流氣息十足。
而在內飾中,坦克300一改過往硬派越野車的“簡陋”,將比肩豪華品牌的NAPPA真皮座椅、行政級的NVH靜謐享受、Infinity環(huán)繞聲音響和雙溫區(qū)自動空調都放在一輛擁有非承載式車身專業(yè)越野底盤的硬核SUV中,讓你在硬核越野的同時,還能享受真正的豪華與舒適。
在坦克300弄潮之旅中,我們看見城市的變遷、看見國家的不斷壯大,這里有山清水秀的景致,也有摩登現代的城市規(guī)模。我們的生活在不斷變化,我們的周遭也在不斷變化。而坦克300也在不斷突破自我,不斷通過變革與創(chuàng)新,來重新定義硬核SUV這個品類。用革新創(chuàng)造新定義,這就是坦克300。
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