靈渠陡門尋蹤記之二：

身居鬧市多逢變，棲隱邊嶠別有天

靈渠南渠的陡門，歷史上記載有32座，唐兆民先生1975年調(diào)查的存毀情況是：完整和大體完整的15座，陡基殘缺或有數(shù)塊青石的13座，全毀的4座（三里陡、鸞塘陡、滑石陡、牛角陡）。

我們此次查看的情況是：完整和大體完整的12座，陡基殘缺或有數(shù)塊青石的11座，全毀的9座。比較起來，再受損毀而陡基還在的2座（沙泥陡、曬谷陡、），新增全毀的5座（太平陡、鐵爐陡、禾上陡、印陡、黃泥陡）。

南陡⑴ 現(xiàn)狀

查看南渠的陡門，從南陡到馬石橋陡、大灣陡、祖灣陡這4座陡比較容易。特別是南陡、馬石橋陡這兩個陡，地處旅游地點，許多人都見過這兩個陡的形狀，只不過對它的來歷和傳說故事知之甚少罷了。再有，這兩個陡的外形因為經(jīng)多次改建，已經(jīng)不是原來的形狀了。

六七十年代，因為通車需要，南陡中間砌了個墩，安上閘板，上面加上水泥板，成為水泥橋。后來又因為旅游需要，平板水泥橋改成漂亮的有欄桿的木橋。最初在橋欄中側(cè)板上刻有“南陡”名稱，后來又改刻成“天下第一陡”字樣。

這一改，大概是依據(jù)史料而為的。唐朝桂州刺史魚孟威在其《靈渠記》一文中有記載：唐寶歷元年(825年)給事中李渤修渠設陡蓄水通航（“遂斗其門以級直注，且使泝沿，不復稽澀”）。設陡蓄水通航這一舉措，至今已有1190多年，據(jù)說比現(xiàn)代水閘要早1000多年，被稱為“世界船閘之父”。而南陡是靈渠的首陡，因此，就把南陡稱之為“天下第一陡”了。

還有一點，與靈渠的陡門有關的，就是南陡旁邊的這個村，依陡名叫南陡口村，居住著陡軍的后裔。

據(jù)了解，明洪武二十九年秋，明王朝為征討桂西南丹一帶反叛朝廷的少數(shù)民族，兵部尚書唐鐸領旨平叛。監(jiān)察御使嚴震直奉命疏渠修陡，其部下季、顏、宿氏三將軍奉命從山東兗州府南下征戰(zhàn)。大功告成之后，季、顏、宿氏三將軍又奉命留守靈渠陡門。此后季、顏、宿氏三將軍及其后裔數(shù)百年守護靈渠陡門，直到1940年，由于鐵路和公路的通行，渠中船只往來減少，才結(jié)束了守陡的使命。

后世稱季、顏、宿氏三將軍及其后裔守陡的為“陡軍”，其名氣不小，清道光《興安縣志》有專項記載，歷來很受尊重，連2005年中央電視臺給榮獲“中國十大魅力名鎮(zhèn)”--興安的頒獎詞都提到它——“守望陡門的陡軍，把剽悍的秦地風俗移入楚越之間，所以這里人的性格，也剛也柔?！?/p>

現(xiàn)在的陡軍季、顏、宿氏后裔，除南陡口村外，大多數(shù)居住在縣城附近的季家屋場、松樹山、茄子塘、東村等地，在過去和現(xiàn)在，出了不少人才，名聞縣內(nèi)外！

馬石橋陡⑵（馬氏橋陡、馬嘶橋陡）現(xiàn)狀

馬石橋陡地處縣城繁華地段水街中部，這個地方比較特殊，南北走向穿城而過的雙女井溪，在這里從靈渠底部橫穿而過，流入湘江故道。在過去，還是單向橋的時候，因洪水沖激，發(fā)生多次陡塌橋垮的事故。2004年在修建水街之時，建造了一座連體的三橋跨兩水的馬嘶橋，成為靈渠水街一道奇特靚麗的景觀。

有關馬石橋陡的文獻資料是這樣記載的：“昔人疊石障水，上跨石橋，橋下石板鋪與渠平，橋門未設板閘。秋冬之際，渠水淺小，舟楫艱難。乾隆庚申（五年，1794）署縣黃海相度水勢，詳憲請設閘板蓄水，設陡軍啟閉。”“水大則開，水小則閉，便舟楫往來。”（黃?！杜d安縣志-卷一-建制-關梁》）

按此記載，馬石橋陡與其他陡門相比，形貌不一樣，它沒有半圓形或半橢圓形的陡門和陡盤，最初只是用石頭壘疊起來的蓄水壩，直到乾隆五年（1794）才“設閘板蓄水，設陡軍啟閉”。這“設閘板蓄水”的陡，跟現(xiàn)存陡（閘）的形制差不多?，F(xiàn)在主橋下東邊的水閘，是比較現(xiàn)代的鋼混結(jié)構的電動升降水閘。古今相比，只不過是設施設備落后與先進的不同。古時由陡軍人工啟閉水閘，現(xiàn)在則是電動機升降水閘。

盡管如此，地處水街鬧市區(qū)的馬石橋陡，因為東漢伏波將軍馬援，奉旨率軍南征交阯雒將之女征側(cè)征貳叛亂、修浚靈渠的偉績及其賣馬修橋的故事，而名聲長盛不衰，至今仍是許多游人游靈渠、逛水街頗感興趣的景點。

上下圖為大灣陡⑶現(xiàn)狀

大灣陡比較完整，除了標示陡名的將軍柱沒有外，陡盤的半圓形青石以及陡門中部上沿石拴物用的牛鼻孔和插陡杠用的凹口還在。雖然陡盤雜草叢生，石塊形跡斑駁，但陡形完整，氣勢不凡。

大灣陡能比較完整地存留今日，與它的地理環(huán)境有密切關系。這一帶，古時候稱之為始安嶠，是越城嶺的支脈。當年史祿以超人的智慧，選在這里鑿開山嶺，造就靈渠，將來自海洋河的水引過山嶺，與西面發(fā)源于始安嶠的始安水相接，使之南流注入漓江。靈渠流經(jīng)這里，幾乎轉(zhuǎn)了一個90度的彎，后來修建陡門后，就直接把它叫做“大灣陡”。因為位置比較偏僻，又緊接大灣陡村，既是村民洗菜洗衣的碼頭，又是魚樵停放船只和竹筏的港灣，所以得以保全至今。

上下圖為修復 后的祖灣陡⑷（阻灣陡）

祖灣陡（阻灣陡）的地理位置與大灣陡同處始安嶠，而且相距不遠。四十年代通公路通鐵路后，祖灣陡的命運就發(fā)生了很大變化。它西面緊靠縣物資局，東邊與興安火車站相鄰。九十年代前，因為蒸汽火車頭要灌水，火車站就因地制宜，將祖灣陡改作抽水用的蓄水池。直到前幾年，祖灣陡才修復，但形貌已經(jīng)發(fā)生很大變化了。

有道是——

身居鬧市多逢變，棲隱邊嶠別有天。

歷盡滄桑仍舊在，休說今日是何年。

文圖：唐高飛

編輯：木子

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