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定了!地鐵Z2線將在濱海新區(qū)這個(gè)區(qū)域設(shè)立3站?

天津港保稅區(qū)管委會(huì)獲悉,根據(jù)最新規(guī)劃, 天津地鐵Z2線將途經(jīng)天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)并在區(qū)域內(nèi)設(shè)立3個(gè)站點(diǎn)。

天津地鐵Z2線在空港經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)段線路長(zhǎng)度為9.1公里,西起京津塘高速公路,東至東金路。

線路沿西四道、東四道、環(huán)河?xùn)|路鋪設(shè), 計(jì)劃在中心大道、東六道和經(jīng)三路3處建設(shè)站點(diǎn)。

目前,空港居民前往天津市區(qū)需自駕行經(jīng)津漢公路或津?yàn)I大道,地鐵Z2線建成后將進(jìn)一步豐富出行方式,完善區(qū)域交通網(wǎng)。

而Z2線建成投用后,空港區(qū)域居民前往濱海新區(qū)也可以省去乘坐地鐵2號(hào)線在天津站換乘9號(hào)線的環(huán)節(jié)。

另根據(jù)最新規(guī)劃,民航局已正式批復(fù)規(guī)劃建設(shè)天津濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3 航站樓,同時(shí)京津城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、京濱城際鐵路等也將引入 T3 航站樓,這意味將來(lái)旅客僅需40 分鐘即可從天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)乘高鐵到達(dá)北京,空港居民未來(lái)也可享受到京津冀“一小時(shí)都市圈”的便利生活。

此外,現(xiàn)終點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)站的地鐵2號(hào)線,也會(huì)將終點(diǎn)站向東延伸至空港經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)。未來(lái),空港經(jīng)濟(jì)區(qū)將通過(guò)地鐵Z2線、地鐵2號(hào)線,與濱海新區(qū)、天津市區(qū)及北京實(shí)現(xiàn)真正的軌道連接,“空鐵聯(lián)運(yùn)”的立體化交通模式將使空港經(jīng)濟(jì)區(qū)成為京津冀一體化發(fā)展的重要交通樞紐。地鐵與機(jī)場(chǎng)的對(duì)接,也將拉近空港與世界的距離,加快空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的國(guó)際化進(jìn)程。

截至目前

濱海新區(qū)各條軌道交通

到底建得怎么樣了?

又有哪些規(guī)劃?

Z4線

近日,天津市軌道交通Z4線一期工程PPP項(xiàng)目公開(kāi)招標(biāo)資格預(yù)審公告發(fā)布。根據(jù)公告,Z4線一期工程建設(shè)期4年,全線共設(shè)車站24座,總預(yù)算553億。

天津市軌道交通Z4線一期工程線路全長(zhǎng)43.7公里,其中地下段約17.4公里,高架段約24.9公里,敞開(kāi)段長(zhǎng)約0.9公里,路基段約0.5公里;

全線共設(shè)車站24座,平均站間距約1.8公里,其中地下車站12座,高架車站11座,地面站1座;設(shè)新城停車場(chǎng)和漢沽車輛段各一處;設(shè)北塘運(yùn)管中心1處; 黃港控制中心(與B1線、Z2線分?jǐn)偅挥诩冶ぃǚ謹(jǐn)偅?;換乘節(jié)點(diǎn)(與B3線、Z2線同步實(shí)施)。

B1線

B1線欣嘉園站、欣嘉園東站、欣嘉園西站、欣嘉園北四座車站主體已全部完工。B1線起自黃港欣嘉園,終至臨港工業(yè)區(qū),連接濱海高鐵站、海洋高新區(qū)、塘沽老城區(qū)、于家堡、中部新城等地區(qū)。

目前, 濱鐵1號(hào)線(B1)海河北段7個(gè)站點(diǎn)開(kāi)工建設(shè),其中5個(gè)站點(diǎn)已主體完工,預(yù)計(jì)2023年海河北段可建成通車。

編輯:濱海視窗 來(lái)源:每日新報(bào)、天津廣播

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