歷史上的今天——1896年5月15日，山海關鐵路學堂創(chuàng)立
西南交通大學位于素有“天府之國”美譽的歷史文化名城成都，是中國歷史最悠久的高等學府之一，前身為1896年創(chuàng)立的山海關北洋鐵路官學堂。在國家第一歷史檔案館保存著一個折片，當年藏在“宮中朱批奏折”類檔案中，時間為光緒二十二年九月二十三日(公歷1896年10月29日)，全折只有311個字。這311字的折子對于西南交通大學而言，字字如金，它意味著終于找到了學校的“出生證”。奏折由時任直隸總督兼北洋大臣王文韶以《奏為擬設立鐵路學堂所需經(jīng)費在火車腳價等項下酌加應用事》為題上奏光緒帝設立鐵路官學堂，后經(jīng)光緒帝御筆朱批“該衙門知道”，在北洋鐵路總局創(chuàng)辦了中國第一所鐵路學堂——山海關北洋鐵路官學堂（即中華帝國鐵道學院）。
在1895年前，中國鐵路總工程師的位置是由外國人把持的，這時中國自己的鐵路科技人員稀缺。首先提出在中國建立鐵路學堂的是英國人金達。1893年9月20日，已任北洋官鐵路局總工程師的金達上書直隸總督兼北洋大臣李鴻章，從中國鐵路發(fā)展的需要出發(fā)，建議開設學堂，培養(yǎng)中國自己的鐵路工程師。清政府借口經(jīng)費困難，決定緩辦，僅準在天津武備學堂增招學生。
1896年5月4日，從北洋官鐵路局調任津盧鐵路總工程師的金達再次上書津盧鐵路督辦胡燏（yù）棻（fēn），再次陳述創(chuàng)建鐵路學堂的建議，并進一步提出了具體辦法，擬定了《在華學成之鐵路工程司章程》16條附陳。胡旋即將金達的上書及其附件轉呈新任直隸總督兼北洋大臣王文韶。未幾，王文韶批準創(chuàng)設鐵路學堂，責成胡燏棻會同北洋官鐵路局總辦吳調卿具體規(guī)劃籌辦事宜。吳調卿于11月初擬定學堂開辦具體計劃和經(jīng)費籌措辦法，同時制定《鐵路學堂章程》，請求奏明清政府立案，以便正式開辦。清政府正式批準開辦鐵路學堂，并任命吳調卿以北洋官鐵路局總辦的身份兼任鐵路學堂第一任總辦（校長）。
清末有四大買辦：泰來洋行的王銘槐、太古洋行的鄭翼之、匯豐銀行的吳調卿、怡和洋行的梁炎卿。買辦是指中國近代史上，幫助西方與中國進行雙邊貿易的中國商人。這類被外商雇用之商人通常外語能力強，一方面可作為歐美商人與中國商人的翻譯，也可處理歐美國家商界與中國政府之雙向溝通。除此，這類型商人還可自營商鋪，因此致富者頗眾。
吳調卿（1850～1928），名懋鼎，又名蔭伯，江西婺源人。是中國近代史上一位亦官亦商的重要人物。歷任天津匯豐銀行首席買辦、關內外鐵路總局督辦，京師農工商總局督辦大臣。戊戌變法失敗后，退出政壇，在天津從事實業(yè)，創(chuàng)辦中國早期的火柴、織絨、硝皮等工廠。是天津金融及工商業(yè)的開拓式人物。1882年在天津籌辦匯豐銀行天津分行并任首席買辦，繼而被委任為直隸候補道員，1894年出任中國鐵路公司總辦，1896年5月出任北洋鐵路總局總辦。1896年，山海關北洋鐵路官學堂（即唐山交通大學，今西南交通大學）創(chuàng)建于山海關，吳調卿以北洋官鐵路局總辦的身份兼任鐵路學堂第一任總辦（校長）。
當時，鐵路學堂原定于在山海關的北洋官鐵路局工程分局舊址上開辦，但臨近開學，工程分局的房屋未能騰空修繕，為爭取時間，路局與設在天津的北洋西學堂（北洋大學前身）商定，暫借該校校舍上課，同時北洋西學堂的教師、圖書、儀器可資借用。開學后不久，兩校學生發(fā)生摩擦，引起了山海關內外鐵路督辦大臣胡燏棻關注，胡在視察山海關內外鐵路時，指令鐵路學堂按原議遷至山海關。1897年11月22日，學校遷至山海關。
1900年3月17日，山海關北洋鐵路官學堂第一屆第一、二班學生畢業(yè)。39人中只有17人得到畢業(yè)證書，這是中國現(xiàn)代教育史上第一批土木工程學科的正規(guī)的大學畢業(yè)生。由于八國聯(lián)軍侵華戰(zhàn)爭爆發(fā)，學堂校舍為沙俄軍隊侵占，鐵路學堂在山海關辦學的歷史就此中斷。1905年5月7日，鑒于鐵路建設迅速發(fā)展，人才匱乏，督辦關內外鐵路大臣袁世凱、胡燏棻命令關內外鐵路局，立即著手籌備恢復山海關鐵路官學堂。10月15日，路局總辦周長齡和吳家修在唐山火車站以西正式擇定校址。
1906年3月27日，清政府鐵路督辦批準開平礦務局懇請學堂增辦礦科的請求，并確定學堂名稱改為唐山路礦學堂。8月3日，學堂在天津、上海、香港等處登報招生，共錄取121人。1907年2月下旬，學堂正式開學，學生分甲、乙兩班上課，這是唐山建校后第一次開學上課。1908年1月20日，郵傳部頒發(fā)學堂校印，學堂由路局所屬劃歸郵傳部所屬，學堂經(jīng)費改由郵傳部發(fā)給。
1912年1月19日，中華民國成立后，郵傳部改稱交通部，學堂由交通部直轄，后更名為唐山鐵路學校。
1921年7月1日，交通大學正式成立，交通大學下設立北京學校、唐山學校、上海學校。學校先后定名“唐山交通大學”、“交通大學唐山工程學院”、“中國交通大學”、“北方交通大學”、“唐山鐵道學院”等。1969年內遷四川，次年改名西南交通大學。
在學校百余年辦學進程中，有59位海內外院士、3位“兩彈一星功勛獎章”獲得者、17位工程設計大師從這里走出。著名橋梁專家茅以升就是交大畢業(yè)生卓越代表，他長期在校任教并先后四次出任母校校長。
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