承載著6000萬人的夢想起飛——香港機(jī)場
文|圖Pandy
敘述航空機(jī)組成員之間故事的TVB連續(xù)劇《沖上云霄》，一播出后就佳評(píng)如潮。此后又陸續(xù)拍攝了第二部，其電影版的《沖上云霄》也即將登上大熒幕。對(duì)于廣大喜愛該部劇作的觀眾來說，不僅可以對(duì)外界看起來很神秘的航空工作人員進(jìn)行了解，更可以深入機(jī)場那些乘客不能進(jìn)入的“禁區(qū)”一探究竟。而拍攝該劇的香港國際機(jī)場，則成為到港游客不容錯(cuò)過的景點(diǎn)。
香港國際機(jī)場（Hong Kong International Airport）位于大嶼山以北的赤鱲角島及填海所得土地的人工島上，因而也被俗稱為赤鱲角機(jī)場（Chek Lap Kok Airport）。它是香港現(xiàn)在唯一運(yùn)作的民航飛機(jī)場，擁有兩條跑道、96個(gè)停機(jī)坪，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候運(yùn)作。
擁有驚人吞吐量的香港機(jī)場，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年的客運(yùn)量達(dá)到了5990萬人次，其運(yùn)載貨物量排名全球第一。然而當(dāng)筆者漫步于如此繁忙的機(jī)場，卻覺得一切服務(wù)都很貼心，所有運(yùn)營都很有序。難怪自1998年?duì)I運(yùn)以來，香港機(jī)場多次被國際專業(yè)組織評(píng)選為全球最佳機(jī)場，當(dāng)然，想要達(dá)到今天如此國際化的程度，可不是那么容易的。
說到香港機(jī)場的歷史，就不得不提到啟德機(jī)場，1998年以前，香港唯一的民航機(jī)場是位于九龍城區(qū)的香港啟德國際機(jī)場。該機(jī)場位于市區(qū)中心，濱臨維多利亞港，三面環(huán)山，只有一條跑道，且跑道盡頭就是高山和居民區(qū)。↓
由于地理環(huán)境的局限、香港市區(qū)高樓密集等原因，讓飛機(jī)升降啟德機(jī)場頗具挑戰(zhàn)性，再加上機(jī)場附近因山多而經(jīng)常出現(xiàn)風(fēng)速變化，使啟德機(jī)場有著“全球十大危險(xiǎn)機(jī)場”之稱。不過，亦由于同樣的理由，使航空公司通常只會(huì)派具有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的機(jī)師前往香港，所以機(jī)場營運(yùn)以來，絕少發(fā)生大型空難事故。奇跡還不僅如此，啟德機(jī)場還是當(dāng)時(shí)全球最繁忙的國際機(jī)場之一，平均每小時(shí)要升降航班達(dá)36次，繁忙時(shí)間接近每分鐘一班，可見機(jī)場管理的縝密以及工作人員的專業(yè)與敬業(yè)。
高樓密布中的啟德機(jī)場↓
然而舊機(jī)場接近居民區(qū)，多年來對(duì)九龍城區(qū)的居民生活造成很大不便，也帶來了極大的噪音污染。進(jìn)入上世紀(jì)90年代，啟德機(jī)場的飛機(jī)起降數(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其飽和量。香港政府估計(jì)若再不興建新機(jī)場，香港將會(huì)直接蒙受價(jià)值4200億港元的經(jīng)濟(jì)損失，再加上安全方面的考慮，新機(jī)場的籌建迫在眉睫。
在中英雙方的共同努力下，新機(jī)場于1998年7月6日啟用，啟德機(jī)場同時(shí)關(guān)閉。不少設(shè)備及器材等在當(dāng)晚午夜后從舊機(jī)場遷往新機(jī)場，停泊在啟德機(jī)場的飛機(jī)也于當(dāng)晚飛往新機(jī)場。
赤鱲角機(jī)場啟用初期一度出現(xiàn)混亂，例如客運(yùn)大樓發(fā)生電腦故障，致航班資料無法顯示；行李輸送系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤；客運(yùn)大樓多次發(fā)生供電及供水停頓等情況。這些狀況對(duì)一個(gè)運(yùn)輸量龐大的新機(jī)場而言是在所難免的，在香港機(jī)場管理局的優(yōu)質(zhì)管控下，加上運(yùn)營啟德機(jī)場多年來的經(jīng)驗(yàn)，混亂場面逐步解決，他們積極吸取之前失誤的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，讓香港機(jī)場開始繼續(xù)保持其國際化機(jī)場的地位，并贏得眾多過往乘客的一致好評(píng)，也得到國際航空界的普遍認(rèn)可。
赤臘角國際機(jī)場
想要了解更多香港航空的歷史，游客可以前往香港國際機(jī)場T2第六層的航空探知館（Aviation Discovery Centre）?！?/p>
作為世界級(jí)樞紐的香港國際機(jī)場，給人留下的印象往往是匆匆忙忙的快節(jié)奏，然而沿著航空探知館的指示牌乘電梯到樓頂，卻呈現(xiàn)出另外一種截然不同的景象。這里是機(jī)場展望臺(tái)（Sky Deck），也是《沖上云霄》取景最多的場地之一。筆者曾因沉迷于該影視劇，費(fèi)了一番苦心才找到這里，置身于此，劇中的人物對(duì)話、情感糾葛仿佛歷歷在目。
《沖上云霄》劇照
站在機(jī)場展望臺(tái)，360°全方位欣賞機(jī)場建筑與飛機(jī)起降。過往的人們與遠(yuǎn)處排隊(duì)的出租車，綿延成了一道亮麗的風(fēng)景。來到這里的不僅有旅客，還有很多喜愛攝影的朋友們，他們往往在這里一呆就是一整天，只為拍攝不同時(shí)間光線下的飛機(jī)與機(jī)場。在這里，時(shí)間似乎慢了下來，還有許多觀光客將這里當(dāng)做舒緩心情的場所，讓內(nèi)心的情緒隨著飛機(jī)的起降而有著截然不同的感受?！?/p>
（香港機(jī)場的出租車有三種顏色，分別是市區(qū)的紅色車、新界的綠色車和大嶼山的藍(lán)色車）
香港國際機(jī)場設(shè)有兩座客運(yùn)大樓，一號(hào)客運(yùn)大樓在完工之后，曾經(jīng)是世界上最大的機(jī)場航空大廈建筑，然而該記錄于2008年被北京首都機(jī)場三航站樓取代。它由英國著名建筑師霍朗明設(shè)計(jì)，以飛行的概念將大樓設(shè)計(jì)成了Y字型。大廳內(nèi)，日光從屋面的天窗傾斜而下，讓室內(nèi)擁有充足的采光。起伏如波浪般的屋頂設(shè)計(jì)，靈感來源于機(jī)翼表面的弧線，由此覆蓋下的空間，筑成一個(gè)連續(xù)性整體。客運(yùn)大樓面積很大，但旅客完全不必?fù)?dān)心到達(dá)登機(jī)口要花費(fèi)太多時(shí)間，因?yàn)榭瓦\(yùn)大樓內(nèi)設(shè)計(jì)了3公里長的自動(dòng)行人手扶梯，及頻次達(dá)到每分鐘一班的無人駕駛鐵路。
明亮且通透的機(jī)場候機(jī)廳
手扶梯
無人駕駛鐵路
香港國際機(jī)場的二號(hào)客運(yùn)大樓，除了航空功能外，還是海、陸交通的樞紐。海路方面可接駁海天客運(yùn)碼頭（經(jīng)此碼頭搭乘香港國際機(jī)場的航班，無需辦理香港入境手續(xù)），陸路則設(shè)有前往中國內(nèi)地的大巴、本地酒店客運(yùn)、機(jī)場巴士、出租車及機(jī)場快線列車等，直達(dá)香港各主要地區(qū)，非常便捷。值得一提的是香港機(jī)場快線，不僅服務(wù)時(shí)間跨度長，而且班次頻繁，往來市區(qū)只需不到半小時(shí)。從市區(qū)到機(jī)場，則可以直接在香港站辦理登機(jī)牌和儲(chǔ)存行李，盡享城市候機(jī)樓的便捷。
綜合類休閑娛樂中心翔天廊（Sky Plaza）就位于二號(hào)客運(yùn)樓6樓，上文提到的航空探知館等都在這里，除此之外還設(shè)有4D超立體巨幕影館及商鋪、餐廳等。二號(hào)客運(yùn)大樓未來，將會(huì)與多項(xiàng)新落成的設(shè)施，并構(gòu)成機(jī)場下一步商業(yè)發(fā)展計(jì)劃。
翔天廊
4D影院
熙熙攘攘的來往旅客、起起落落的飛機(jī)航班…不管你是來到香港、離開香港、還是在香港轉(zhuǎn)運(yùn)，每位乘客都懷抱著期待來到這里。因而香港機(jī)場所承接的，不光只是旅人，還是旅人們、以及他們所愛之人的夢想；擁有6000萬人次吞吐量的香港機(jī)場，更是一個(gè)承載著6000萬人夢想起飛的地方。
看到這里，也許你會(huì)好奇，作為購物天堂的香港，在機(jī)場有哪些購物體驗(yàn)？在未來的香港機(jī)場（下篇）中，將會(huì)為大家著重講述其商業(yè)陳設(shè)及服務(wù)方面的內(nèi)容，請(qǐng)別錯(cuò)過！
（部分照片來源：網(wǎng)絡(luò)）
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