?《中衛(wèi)記憶》之悠悠情灑勝金關(guān)
周守域作《勝金關(guān)懷古》云：“云茫茫,峰兀兀，雄關(guān)崛起勢(shì)嵂崒o北有沙 漠之縱橫，南有長(zhǎng)河之滂渤，銀川到此啟管鍵，襟山帶水不可越”
勝金關(guān)堪稱銀川、蘭州的咽喉要道，東距中衛(wèi)市區(qū)60里,其地北依賀蘭 山余脈一黑山，南臨黃河之坡，關(guān)山突兀，峰臺(tái)于上，山嘴直抵黃河，形如 老龍?zhí)剿?，山河相交，地?shì)險(xiǎn)要?！独m(xù)修中衛(wèi)縣志》載:“山之南支如怒犀奔飲 于河，即勝金關(guān)山也。石峰橫峙,與泉眼山相對(duì)，拱抱縣城為一關(guān)鍵云?！?/p>
勝金關(guān)，險(xiǎn)峻而瑰麗，山頭尚存明代烽水墩、臺(tái)、營(yíng)盤，從中可窺昔日邊 關(guān)的崢嶸歲月。關(guān)城巍峨，刀光劍影，曾為歷代兵家必爭(zhēng)之地。“山河相通，一 線之路，以通往來，然一夫扼之，萬夫莫過”清中衛(wèi)庠生周守域在《勝金關(guān)懷 古》中吟道:“我聞漢唐征朔方，萬馬千軍駐沙場(chǎng)。關(guān)東驅(qū)戰(zhàn)卒，塞北作邱郢， 霜鍔攖白骨,飛鳥啄人腸。宋代沒西夏,元昊敢猖狂。葫蘆河邊曾大戰(zhàn)，轉(zhuǎn)戰(zhàn) 俱在此關(guān)旁。明時(shí)始有韓參軍，大起樓櫓鎮(zhèn)邊防?！?/p>
清朝雍正至乾隆年間，西北的諸次戰(zhàn)役，勝金關(guān)均為清軍進(jìn)軍的必經(jīng)之 地，明、清兩代，此地均設(shè)兵戍守。1912年民國(guó)鼎革，中衛(wèi)屬甘肅省朔方道。1929年置寧夏省，中衛(wèi)屬之。1933年將以勝金關(guān)、山河橋、清水河以東各堡 分置中寧。自此,勝金關(guān)為衛(wèi)寧兩縣的交界。
新中國(guó)成立不久,國(guó)家確定修建包蘭鐵路，開發(fā)大西北，1955年建設(shè)者 來到勝金關(guān)前，安營(yíng)扎寨，晝夜奮戰(zhàn)，開山辟洞，在關(guān)內(nèi)打通60米長(zhǎng)的隧道。
1958年8月1日，銀川禮炮齊鳴過后，包蘭線正式通車。火車汽笛的長(zhǎng)鳴響 徹勝金關(guān)山岡，沉睡的勝金關(guān)不再寂寞。火車風(fēng)馳電掣般一路咆哮奔騰而 來，一聲聲長(zhǎng)鳴震開久閉不啟的關(guān)門。
之后十年，僅能繞山嘴過牛車的便道被筑路工人辟寬，修建了公路。1984年鋪筑柏油路面，建成省道衛(wèi)青公路。繼而109國(guó)道（又稱包蘭公路）在中寧黃河大橋沒有建成通車時(shí)，在此通過。20世紀(jì)90年代初，勝金關(guān)以南的 寶中黃河鐵路大橋建成通車。南來北往，東進(jìn)西去，勝金關(guān)不再是昔日爭(zhēng)戰(zhàn) 的疆場(chǎng)和邊關(guān)，而成為通向文明、富裕、強(qiáng)盛的坦途。
1958年,勝金關(guān)通車后，村民開始戰(zhàn)風(fēng)沙，斗嚴(yán)寒,全村男女老少出動(dòng)填 土壓沙，開荒造田，植樹造林，開溝挖渠，引水灌溉，經(jīng)過近半個(gè)世紀(jì)的努力 奮斗，打造了一道沿山沿沙漠的綠色長(zhǎng)城，阻止了風(fēng)沙的侵襲，保護(hù)了包蘭 鐵路、公路的暢通無阻，改變了自然環(huán)境,綠化了山川。
當(dāng)你進(jìn)入勝金關(guān)，映入眼簾的是道路筆直，村舍整齊，果園飄香,綠樹掩 映，稻谷翻浪，羊肥魚躍，猶如進(jìn)入了一個(gè)綠色的仙境。
如今的勝金關(guān)，山洞雙開，綠色長(zhǎng)城蜿蜒于山麓之間，更顯勝金關(guān)之秀 麗雄偉，鐵路、公路、黃河大橋呈現(xiàn)出奮斗者之英雄本色。
勝金關(guān)——中衛(wèi)的東大門，敞開了 21世紀(jì)金色的陽(yáng)光大道！
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