在長沙，私藏了世界級(jí)最美的橋
“一橋飛架南北，天塹變通途”，橋梁作為連接兩岸的紐帶，自古至今具有其獨(dú)特的魅力。中國的現(xiàn)代橋梁建造技術(shù)發(fā)展迅速，現(xiàn)躋身世界前列，港珠澳大橋作為中國從橋梁大國走向橋梁強(qiáng)國的里程碑之作，被業(yè)界譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”，被英媒《衛(wèi)報(bào)》稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一，不僅代表了中國橋梁先進(jìn)水平，更是中國國家綜合國力的體現(xiàn)。每到一個(gè)城市，往往人們都習(xí)慣去看看當(dāng)?shù)氐臉?，透過各種優(yōu)美的橋梁去了解當(dāng)?shù)氐?a href='/wenhua/' target=_blank>文化和人文氣息。
梅溪湖作為湖南湘江新區(qū)的中心城區(qū)和未來長沙城市副中心，始終堅(jiān)持高品位頂層規(guī)劃和設(shè)計(jì)。梅溪湖的橋梁千姿百態(tài)、風(fēng)采各異，既因地制宜，做到與周圍環(huán)境融合協(xié)調(diào)，又統(tǒng)籌考慮，做到彼此呼應(yīng)重點(diǎn)突出。當(dāng)你翻開梅溪湖片區(qū)規(guī)劃圖，你會(huì)發(fā)現(xiàn)圖中有一個(gè)湖、兩條河，梅溪湖一期正中間是3000畝的梅溪湖湖泊，貫穿一二期東西流向的是龍王港河，二期南北流向的是雷鋒新河，梅溪湖的橋圍繞著的正是這“一湖兩河”。
梅溪湖湖上經(jīng)典的橋梁作品有柳堤的古典拱橋、連接節(jié)慶島的二號(hào)橋等。
NO.1
柳堤的連拱橋
柳堤的連拱橋采取傳統(tǒng)的圓拱形式，與柳堤周圍的環(huán)境交相呼應(yīng)，圓拱與湖面上的倒影連成一輪滿月，使整個(gè)柳堤更顯得古樸而雅致。
NO.2
節(jié)慶島二號(hào)橋
節(jié)慶島二號(hào)橋連接島上鉆石宮和梅溪湖南岸中央綠軸，是一座人行浮橋，貼近水面的結(jié)構(gòu)形式給予了市民更好的親水體驗(yàn)，并將開闊的水域空間得以保留，同時(shí)設(shè)置了觀景平臺(tái)和綠植平臺(tái)，增加了通行的趣味性。
NO.3
中國結(jié)步行橋
最具特色的人行橋還屬梅嶺公園跨龍王港河的中國結(jié)步行橋，它巧妙結(jié)合了西方經(jīng)典的莫比烏斯環(huán)和中國古老民間藝術(shù)中國結(jié)，相互交織而又蜿蜒盤旋，猶如一條手工編織的“中國結(jié)”，被美國CNN評選為十大“世界最性感建筑”之一，同時(shí)吸引了諸多國際友人前來參觀。
NO.4
映日路橋/賞月路橋
龍王港河與雷鋒新河上的橋梁作品布置上呈現(xiàn)較好的律動(dòng)性，整體高低起伏、錯(cuò)落有致，在視野開闊的河道交匯處和入口處，采取具有一定標(biāo)識(shí)性的橋梁設(shè)計(jì)方案，在河道中段，則多采用低矮梁橋，以豐富整個(gè)河道的景觀層次。沿著龍王港河從梅溪湖一期進(jìn)入二期，首先映入眼簾的是一對姊妹橋——映日路跨龍王港河橋和賞月路跨龍王港河橋，兩者均為下承式拱橋的結(jié)構(gòu)形式，映日路橋采用雙拱肋造型，拱肋形似流水，自然靈動(dòng)；賞月路橋采用單拱肋造型，拱肋形如高山，挺拔大氣，兩座橋梁的建筑外形交相呼應(yīng)，形成一幅高山流水般的優(yōu)美畫卷。
NO.5
紫荊路橋
位于雷鋒新河與龍王港河的三岔河口，是高聳挺拔的紫荊路橋，由于其地理位置的特殊性，橋塔利用簡單流暢的曲線形式，形成一低一高兩座錯(cuò)落有致、層巒疊嶂的“山體”，與橋下水域遙相呼應(yīng)，豐富了道路及水岸風(fēng)景。
NO.6
紅楓路橋
在雷鋒新河的北端入口，是采用飄帶造型的紅楓路橋，它以“紅楓起舞”作為設(shè)計(jì)主題，輕盈的體態(tài)宛如要翩翩起舞，形成了充滿生機(jī)的橋梁景觀。
在沒有大江闊海的梅溪湖國際新城，創(chuàng)新和超越似乎一直以來都是梅溪湖橋的立足之本和閃光之點(diǎn)。記得在同濟(jì)大學(xué)求學(xué)期間，給我們講授《橋梁概念設(shè)計(jì)》課程的肖老師就曾講過，“現(xiàn)代橋梁必定是技術(shù)和藝術(shù)的融合”。美麗的、受人喜愛的橋梁一定會(huì)得到更多的保護(hù)，也會(huì)更耐久。隨著人們生活水平的提高，人們對橋梁美學(xué)的要求也會(huì)不斷加強(qiáng)，從事橋梁設(shè)計(jì)工作的我們唯有不斷提高自身的美學(xué)素養(yǎng)，才能真正做到技術(shù)與藝術(shù)的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。
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