“橋的國度”，最美中國古橋
中國是橋的故鄉(xiāng)，自古就有"橋的國度"之稱。幾千年來，勤勞智慧的中國人修建了數(shù)以萬計奇巧壯麗的橋梁，這些橋梁橫跨在山水之間，不僅促進了流通，又裝點了壯闊河山，成為中國古代文明的標志之一。
“水從碧玉環(huán)中過，人從蒼龍背上行”，游覽祖國的名勝，也許你醉情于名樓古剎，也許你忘返于名山大川，但別忘了中國古橋的雋美。那橫跨在青山綠水間儀態(tài)萬方的橋，常常把人帶進一個詩情畫意的美的境界。
“盧溝橋”因“七七事變”的一聲槍響，永遠載入史冊。盧溝橋的風(fēng)景再美，永定河的水再清，在中國人心中總還是痛苦的。
盧溝橋原名廣利橋，距京城30余里，是離京送別之地，因此很容易讓人想起唐詩里反復(fù)吟詠的“灞橋”，有一種“雞聲茅店月，人跡板橋霜”的凄苦情結(jié)。
盧溝橋上的石獅子——數(shù)不清，這是當(dāng)?shù)氐男笳Z，以前數(shù)不清，現(xiàn)在離真實更遠。古舊的獅子，猶如盧溝橋的飾物，古拙與靈動之間，最恰如其分體現(xiàn)一種悠遠深長的氣度韻味。
廣濟橋俗稱“湘子橋” ，有道是：“到廣不到潮，枉費走一遭；到潮不到橋，白白走一趟”。但凡到潮州，一定會去瞧瞧韓江上的廣濟橋。
廣濟橋以其“一里長橋一里市”的獨特風(fēng)格與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱中國四大古橋。茅以升先生稱之為“世界上最早的啟閉式橋梁”，專家稱它為“梁舟式結(jié)構(gòu)”。不過站在橋頭，向?qū)Π兑黄常磺幸簿鸵荒苛巳涣恕?/p>
五亭橋是仿北京北海的五龍亭和十七孔橋而建，它不但是瘦西湖的標志，也是揚州城的象征。
五亭橋位于瘦西湖的中部，五亭橋上有五個亭子，中間一亭突起，周圍四亭對應(yīng)坐落，從空中鳥瞰恰似一朵美麗的蓮花綻在瘦西湖中央，遠翹白塔，夕陽的余暉下，熠熠生輝，船娘劃槳留下的波痕泛起了片片漣漪，若是碰巧，幾只白鷺闖入畫中，就算至美了。
五亭橋的橋墩由12大塊青石砌成，形成厚重有力的“艸”字型橋基。建筑風(fēng)格既有南方之秀，也有北方之雄。難怪茅以升這樣評價：中國最古老的橋是趙州橋，最壯美的橋是蘆溝橋，最具藝術(shù)美的橋就是揚州的五亭橋。
趙州橋是中國最古老的石拱橋，距今1400多年歷史。是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。你能從它蒼老的面容上讀出一些什么？時光、心境、情緒、沉重、艱辛、奇跡、驚奇、驚嘆、陶醉、悲涼、奇聞、話題、傳說、軼事、天災(zāi)、人禍、祈禱、希冀……
有首歌唱到：趙州橋來什么人修？玉石欄桿什么人留？什么人騎驢橋上走？什么人推車壓了一趟溝？趙州橋來魯班爺爺修，玉石欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴王爺推車壓了一趟溝。
趙州橋經(jīng)歷了10次水災(zāi)，8次戰(zhàn)亂和多次地震，趙州橋都沒有被破壞。著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，僅就它能夠存在1400多年就說明了一切。梁思成：“河北趙縣趙州橋……可稱為中國工程界一絕?！崩罴s瑟：“在西方圓弧拱橋都被看作是偉大的杰作，而中國的杰出工匠李春，約在610年修筑了可與之輝映，甚至技藝更加超群的拱橋。”
安平橋因為有五里長，所以又名五里橋，它是世界上最長的梁式石橋，有“天下無橋長此橋”之譽。
這一座“石梁跨海臥晴虹，晉邑南安路可通”的我國現(xiàn)存最長的海港大石橋極具美感，縱使您僅是朝圣般敬畏地用手一摸，在視線內(nèi)雙眸一瞄，然后慢慢地做一次深呼吸，也會覺得是一種令氣息通暢、渾身舒坦的享受。
風(fēng)雨橋是建筑的集大成者，集橋、廊、亭三者于一身，在中外建筑史上獨具風(fēng)韻。在五座青石橋墩上，建有五座不同屋頂?shù)乃膶?a href='/baota/' target=_blank>寶塔式樓閣。樓閣間有廊相連，上有屋蓋，樓、廊渾然一體，相映生輝，形成一條壯麗的水上游廊。
侗族建筑，它的建筑驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以楷相接，你不得不佩服侗族人民巧奪天工的技藝。
站在橋頭的碉堡上，看著康熙大帝手書的“瀘定橋”三個金光閃閃的大字，撫摸著當(dāng)年紅軍經(jīng)歷風(fēng)雨無數(shù)的堡壁，讓人依稀觸摸到往昔歲月風(fēng)云的溫度與脈搏。
瀘定橋，座落在瀘定縣城大渡河上，是中國現(xiàn)存的古老鐵索橋之一，又稱鐵索橋。該橋始建于清康熙44年（1706年）．康熙御筆題寫”瀘定橋”，并立御碑于橋頭．橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺落井里，9根做低鏈，4根分兩側(cè)作扶手，共有12164個鐵環(huán)相扣，全橋體重40余噸，兩岸橋墩為木結(jié)構(gòu)古建筑，風(fēng)貌獨特。
河北東陵五音橋
在清東陵的百余座石橋中，當(dāng)以孝陵的七控拱橋最具特色。它長過百米，形似長虹。最奇妙的是它兩側(cè)的欄板，會發(fā)出金鐘、玉磬一樣的聲音來，因而才名聲大噪。
這些欄板是用一種特殊質(zhì)料的漢白玉雕砌而成，內(nèi)含50%的方解石和鐵質(zhì)。輕輕敲擊，石欄板會發(fā)出美妙和諧的聲音。七孔橋上的欄板，按石料所發(fā)的聲音，似與古律宮、商、角、征、羽五音相似，因此這座橋也被稱為“五音橋”，可稱當(dāng)代奇橋。
北京頤和園玉帶橋
頤和園玉帶橋，是皇家的氣象。玉帶橋位于北京頤和園昆明湖長堤上，建于清乾隆年間(公元1736-1795年)。該橋單孔凈跨11.38米，矢高約7.5米，全部用玉石琢成，橋面是雙反向曲線，組成波形線橋型，配有精制白石欄板，形若玉帶，弧形的線條十分流暢，顯得格外富麗堂皇。
仔細看它上面的橋身猶如一張薄紙，因為，你看到的部分絕大多數(shù)都是漢白玉石欄。潔白的石橋凌空隆起，恰似駝峰高聳，玉帶飄揚，格外秀美。玉帶橋跟宮闕的紅墻、長堤的翠柳、背后青山上的寶塔，相互輝映，形成一幅絕妙的丹青圖畫，在頤和園諸橋中，它是最賦盛名的。
山西太原十字橋
晉祠十字橋，是中國現(xiàn)存最早的十字橋。不過，你要是問太原人這座十字橋在哪兒，他們十有八九會搖頭。因為本地人不管它叫十字橋，這座橋，有一個特別特別美的名字——魚沼飛梁。
魚沼飛梁，距今已有1500多年的歷史，整個梁架都是宋代的遺物。它是一座精致的古橋建筑，其十字形橋是中國現(xiàn)存古橋梁中的孤例。呈十字型的橋面，把圣母殿和獻殿連為一體，給人以一種展翅欲飛的感覺，古人云：“飛梁石磴，陵跨水道”，“架虛為橋，若飛也”，“飛梁”之意，當(dāng)在于此了。
不過，這并不影響魚沼飛梁的獨特存在。魚沼飛梁被譽為當(dāng)代水陸立交橋鼻祖，除了其造型奇特優(yōu)美，是中國少有的十字橋梁形式，其建筑功能也過硬。建筑學(xué)家梁思成先生曾贊嘆：“此式石柱橋，在古畫中偶見，實物則僅此一孤例，洵為可貴?！?/p>
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