中國最早的立交橋,擁有800年歷史的世界遺產(chǎn)卻鮮為人知,風光遠勝收費景區(qū)
立交橋是現(xiàn)代城市中最常見不過的一種橋梁建筑。其最大的優(yōu)點就是“立體交通”,既節(jié)約了土地面積,又緩解了城市交通的巨大壓力。但是讓我們意外的是,在中國古代,具有大智慧的工匠們就建造出了如今立交橋的雛形。
風雨800年,我國最早的立交橋
在有著5000多年文化積淀和2500年建城史的的紹興,當?shù)匚幕癄N爛,遺產(chǎn)豐富。同時,紹興也是著名的江南水城,因境內橋梁數(shù)量眾多,被譽為“萬橋市”。還有“無橋不成村,無橋不成路,無橋不成市”的說法。在紹興,許多古代石橋構造堅固,保存完好,至今仍在發(fā)揮功能。
其中就包括我們今天要介紹的,中國乃至世界上最早的城市立交橋——八字橋。建于南宋嘉泰年間(1201年~1204年)之前,到現(xiàn)在最少有800多年歷史了,至今仍保存完好。因兩橋相對而斜,狀如八字,故得名。以八字橋為核心,便是有著上千年歷史的八字橋歷史街區(qū)。
運河與一座城的興衰榮辱
在很多人的印象中,中國大運河就是京杭大運河。但實際上隋唐運河、浙東運河也是中國大運河的組成部分。浙東大運河又稱為“杭甬運河”,是一條連接錢塘江與姚江的東西向的人工運河。它起自錢塘江南岸,經(jīng)紹興市,跨曹娥江,東至寧波市甬江入海口。浙東運河的全線貫通,使得紹興成為交通發(fā)達、經(jīng)濟繁榮的大都會。
運河賦予一座城的繁榮,八字橋就是最好的印證。橋下石壁轉角處被纖繩磨出的痕跡,至今歷歷在目,可見當年舟楫之盛。這里街因河生,橋因河建,南承鑒湖之水,北達杭州古運河,為古代越城的主要水道之一。它跨越三條河流,溝通四條街道;南北流向的是主河,至今仍然可以過往船只,東西兩側各有一條小河,地理環(huán)境復雜位置重要。
宋代的造橋技師們非常聰明地利用了這里的天然條件,設計時把橋址選擇在三條河的交匯點附近,主橋橫跨在南北流向的主河上;同時把副橋架設在兩側的引橋下,并根據(jù)實際建有緩坡,以方便行人、車馬的行走。如此一來,巧妙解決了復雜的水陸交通問題。因此,八字橋被古建筑專家稱作是“我國早期筒支梁橋中的孤例”。
藏在居民區(qū)中的世界遺產(chǎn)
八字橋雖然不在售票景區(qū)內,但是八字橋及其周邊的風光,是再典型不過的紹興水城風貌。如今的八字橋老坐落于緊密的民居之中;除了當?shù)厝?,外地的游客大多不知道。其實早?014年,隨著中國大運河遺址的申遺成功,作為浙東運河紹興段中的一個項目點,八字橋和它所在的八字橋歷史文化街區(qū),就被正式列入了世界文化遺產(chǎn)名錄。
現(xiàn)在,河畔老街上多是清末到民國初期的建筑,難得的是沒有商業(yè)化氛圍,只有傳統(tǒng)的紹興居民。喧鬧的城市中,這里依然青石板鋪路,街河相依,家家枕水,戶戶枕河,有著城市中少有的慢節(jié)奏。
最吸引人的,還是這里有景區(qū)最缺失的生活煙火氣。現(xiàn)今八字橋街區(qū)保留了河畔原本模樣的老街,居民大多是上了年紀的人。他們每天在河邊洗衣做飯、曬太陽、嘮家常;與古城、古橋、古河道相伴相生。光陰也似這眼前的流水,既快且慢。
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