以國畫《江橋抗戰(zhàn)》紀念江橋抗戰(zhàn)90周年
國畫《江橋抗戰(zhàn)》 （一）
國畫《江橋抗戰(zhàn)》 （二）
國畫《江橋抗戰(zhàn)》 （三）
國畫《江橋抗戰(zhàn)》 （四）
國畫《江橋抗戰(zhàn)》 （五）
國畫《江橋抗戰(zhàn)》 （六）
國畫《江橋抗戰(zhàn)》 （七）
國畫《江橋抗戰(zhàn)》 （八）
國畫《江橋抗戰(zhàn)》 （九）
國畫《江橋抗戰(zhàn)》
1931年11月4日上午，日軍在飛機的掩護下從江橋車站北進，通過嫩江橋后向大興車站以南的中國軍隊陣地進攻。馬占山部奮起迎擊，將敵擊退。是日夜，日軍連續(xù)炮擊后，乘船百只偷襲，待船抵近北岸時，潛伏在蘆葦內的中國軍隊突然開火，日軍死傷落水者眾，余皆退回。此日中國軍隊傷亡300余人，日偽軍傷亡1000余人。日軍集中兵力，在飛機和炮兵的支援下連續(xù)進攻，均被守軍擊退。日軍低飛投彈的飛行員大針新一郎中尉亦被擊傷。5日上午，戰(zhàn)斗極為激烈。日偽軍8000余人在大炮和飛機掩護下，從左右兩路渡江。當船到江心時，中國軍隊猛烈還擊。中午，馬占山趕到前線指揮，從15時血戰(zhàn)到日暮。日軍被迫向后撤退，由進攻轉為就地防御，其后方勤務分隊大部被我迂回的騎兵所殲滅。6日，關東軍以主力第2師團投入作戰(zhàn)。馬占山親赴前線指揮，日軍以優(yōu)勢炮火和飛機、坦克掩護，形成拉鋸。并創(chuàng)造性地擊落了敵機一架，是為中國對日作戰(zhàn)史上所擊落的第一架日軍飛機。在江橋抗戰(zhàn)爆發(fā)前，馬占山就曾經說過：“倘有侵犯我疆土，及擾亂我治安者，不惜以全力除之，以屬我保衛(wèi)地方之責，吾奉命為一省主席，守土有責，不能為降將軍。”
11月12日，日軍又從朝鮮調來援兵，加強進攻。馬占山孤軍奮戰(zhàn)，后援無繼。盡管將士同仇敵愾，奮勇異常，但連續(xù)鏖戰(zhàn)，很多士兵幾日未睡，糧食斷絕，得不到任何增援。而日軍源源不斷地得到大量補充和增援，敵強我弱的局面日趨嚴重。18日下午，馬占山將軍不得不痛苦地下令撤出戰(zhàn)斗。19日，日軍5000余人侵占齊齊哈爾，馬占山將軍將黑龍江省省會遷至海倫，江橋之戰(zhàn)結束。
江橋抗戰(zhàn)歷時半個月，是“九 . 一八”事變后中國軍隊對日軍的第一次有力抵抗。也被稱為打響中國人民武裝抗日的第一槍，從此拉開了中國人民抗日戰(zhàn)爭的序幕。
國畫《江橋抗戰(zhàn)》是郭永潔于2017—2018年創(chuàng)作完成的，而這也是他十余年來在漂泊不定的租居環(huán)境里，孤身奮戰(zhàn)，為實現以中國畫全面記錄和反映中華民族波瀾壯闊抗戰(zhàn)歷史的一部分。
——銘記歷史是全民族的共同責任，是國家的召喚，希望同胞們不遺余力，來共同完成這一中國文化史上期待已久的夙愿！
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