運(yùn)河鮮聞｜江蘇首個(gè)！揚(yáng)州驕傲！里運(yùn)河-高郵灌區(qū)入選世界灌溉工程遺產(chǎn)！
大運(yùn)河傳媒訊（郵萱 張旭）11月26日，在摩洛哥馬拉喀什召開的國際灌溉排水委員會(huì)第72屆國際執(zhí)行理事會(huì)會(huì)議暨第五屆非洲區(qū)域會(huì)議傳出好消息，里運(yùn)河-高郵灌區(qū)成功入選2021年（第八批）世界灌溉工程遺產(chǎn)名錄，成為江蘇首個(gè)世界灌溉工程遺產(chǎn)。
據(jù)了解，世界灌溉工程遺產(chǎn)名錄自2014年設(shè)立，旨在梳理世界灌溉文明發(fā)展脈絡(luò)、促進(jìn)灌溉工程遺產(chǎn)保護(hù)，總結(jié)傳統(tǒng)灌溉工程優(yōu)秀的治水智慧，為可持續(xù)灌溉發(fā)展提供歷史經(jīng)驗(yàn)和啟示。今年，我國江西潦河灌區(qū)、西藏薩迦古代蓄水灌溉系統(tǒng)也成功入選。至此，我國的世界灌溉工程遺產(chǎn)達(dá)到26處。
里運(yùn)河-高郵灌區(qū)：水系連通工程典范世界灌溉工程遺產(chǎn)和世界文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、全球重要農(nóng)業(yè)文化遺產(chǎn)等都是世界級遺產(chǎn)品牌，截至2020年，我國有23處古灌溉工程入選該名錄，而江蘇一直空白。
“高郵有著7000多年的農(nóng)耕文化，農(nóng)耕與灌溉相互依存。2020年11月，在省水利廳的建議下，我們組建了申遺專家團(tuán)隊(duì)，準(zhǔn)備了詳細(xì)的申遺材料。今年2月，經(jīng)過國內(nèi)遴選，‘里運(yùn)河-高郵灌區(qū)'入圍2021年世界灌溉工程遺產(chǎn)候選名單?！?a href='/gaoyoushi/' target=_blank>高郵市水利局局長潘玉華介紹，按照申遺標(biāo)準(zhǔn)，申報(bào)的灌溉工程必須歷史悠久，至少在100年以上，且至今仍在沿用。里運(yùn)河肇始于春秋時(shí)期的邗溝。里運(yùn)河-高郵灌區(qū)自西向東共有三大功能區(qū)，分別是高郵湖、里運(yùn)河、灌區(qū)。高郵湖與里運(yùn)河間有西堤三閘，里運(yùn)河與灌區(qū)間有歸海五壩、南水關(guān)、東堤六閘九洞，由此形成一個(gè)完善的灌溉調(diào)配體系，通過運(yùn)堤的水閘、水關(guān)、水洞，讓水在湖、河、田之間自由發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)高郵湖蓄水、西堤三閘調(diào)水、東堤六閘九洞配水功能，最終達(dá)到灌溉目的，是我國古代巧妙利用河湖水系、合理調(diào)控河流湖泊的水系連通工程的典范。
用現(xiàn)代科技踐行千年前的治水理念
潘玉華告訴記者，里運(yùn)河-高郵灌區(qū)成功入選世界灌溉工程遺產(chǎn)，背后是灌區(qū)越來越完善科學(xué)的保護(hù)、開發(fā)和利用。如今，高郵灌區(qū)按照“專業(yè)管理、多方聯(lián)管、群眾參管”進(jìn)行灌溉管理，由灌區(qū)管理處作為專管機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全灌區(qū)的用水計(jì)劃、水量調(diào)度、管理考核等工作。灌區(qū)還執(zhí)行“集水期灌”灌溉制度，開發(fā)了智慧灌區(qū)云平臺(tái)，通過創(chuàng)建微信公眾號(hào)，在各級引水閘設(shè)置二維碼，將渠道供水時(shí)間等信息第一時(shí)間發(fā)布，實(shí)現(xiàn)了“農(nóng)民用水早知道”，用現(xiàn)代科技來踐行千年前的治水理念--“防不足、泄有余”。
“除了對灌區(qū)進(jìn)行有效科學(xué)的管理和保護(hù)外，灌區(qū)遺產(chǎn)在新時(shí)代也被賦予了服務(wù)社會(huì)的功能。”潘玉華說，目前，灌區(qū)建立了水鑒館、陳瑄治水紀(jì)念室，用以挖掘、展示灌溉工程遺產(chǎn)歷史與文化，已初步建立起遺產(chǎn)區(qū)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。
傳承水利文化，拓展水利旅游
申遺成功后，里運(yùn)河-高郵灌區(qū)將如何保護(hù)好、傳承好、利用好？
高郵市相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，在里運(yùn)河高郵段還有南關(guān)壩、平津堰、御碼頭等水利遺產(chǎn)，高郵將建立健全遺產(chǎn)保護(hù)組織機(jī)構(gòu)、政策法規(guī)和規(guī)劃體系，傳承悠久的水利文化，發(fā)掘可持續(xù)的古人治水智慧。
"將里運(yùn)河-高郵灌區(qū)與文化旅游相結(jié)合，形成融合發(fā)展。"上述負(fù)責(zé)人說，高郵正計(jì)劃建設(shè)"里運(yùn)河-高郵灌區(qū)世界灌溉工程遺產(chǎn)"文化公園、高郵市水情教育中心、大運(yùn)河文化展館等設(shè)施，把里運(yùn)河高郵段打造成既能觀光、休閑、度假，又能進(jìn)行科學(xué)、文化、教育活動(dòng)的綜合風(fēng)景區(qū)，拓展具有高郵特色的水利旅游。"我們還將系統(tǒng)地排查里運(yùn)河高郵段沿線的水利、自然、文化遺產(chǎn)，建立遺產(chǎn)保護(hù)名錄、標(biāo)識(shí)體系、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫及網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，深入挖掘歷史、文化、科技以及景觀價(jià)值，大力弘揚(yáng)治水文化，讓各類遺產(chǎn)在新時(shí)代煥發(fā)新生機(jī)。"
延伸閱讀“里運(yùn)河-高郵灌區(qū)”灌溉工程遺產(chǎn)概況
“里運(yùn)河-高郵灌區(qū)”灌溉工程遺產(chǎn)價(jià)值主要體現(xiàn)在：一是治水理念。修筑堤堰調(diào)節(jié)運(yùn)河水位，形成“防不足，泄有余”的治水理念；修建完善里運(yùn)河?xùn)|西兩堤，實(shí)現(xiàn)運(yùn)河與湖泊的分離，不僅避免了船行湖中的風(fēng)浪之險(xiǎn)，還使高郵湖成為調(diào)節(jié)漕運(yùn)與灌溉的水柜。二是工程布局。形成湖河潭三大蓄水載體，利用水閘水洞水關(guān)水壩四類灌溉調(diào)水通道，通過干支斗渠三級配水網(wǎng)絡(luò)，形成完善的灌溉用水體系；三是建造工藝。閘、壩主體為條石結(jié)構(gòu)，密集杉木樁做基礎(chǔ)，周邊為三合土。條石之間用石灰糯米汁灌注，并用鐵錠連接。壩面成流線型溢流面，歷經(jīng)數(shù)百年洪水考驗(yàn)仍保存完好，耳閘仍在發(fā)揮灌溉作用。四是水文觀測。乾隆二十二年（1757年），清政府在高郵御碼頭設(shè)置了“水則”，連續(xù)性進(jìn)行水位觀測，是中國近現(xiàn)代史上早期系統(tǒng)性水位監(jiān)測活動(dòng)，也是淮河流域具有里程碑意義的水文站。五是治水成效。實(shí)現(xiàn)兩大動(dòng)態(tài)平衡：調(diào)節(jié)旱澇的水位平衡；兼顧漕運(yùn)和灌溉的功能平衡。
世界灌溉工程遺產(chǎn)點(diǎn)
1、車邏閘
車邏閘始建于清乾隆五年（1740年），是歸海五壩之一車邏壩的耳閘，也是高郵灌區(qū)車邏干渠的引水閘，現(xiàn)狀灌溉面積約2萬畝，是“里運(yùn)河-高郵灌區(qū)”申報(bào)世界灌溉工程遺產(chǎn)的主要遺產(chǎn)點(diǎn)之一。工程采用石工結(jié)構(gòu)，主體由條石砌筑，石灰糯米汁灌縫，條石下用3-8米長杉木樁做基礎(chǔ)，樁下周邊為三合土，建造工藝精細(xì)，堅(jiān)固耐久，至今已運(yùn)行280余年。清光緒十六年（1890年）由堤工總局重修，上游增建漿砌塊石裹頭；1950年接做下游混凝土閘舌護(hù)坦；1956年汛期，因該閘高度不能防御高水位，在上游閘頂加高條石3層。
2、界首小閘
界首小閘始建于清順治十年（1653年），位于高郵市界首鎮(zhèn)南，是高郵灌區(qū)界首分干渠的引水閘，現(xiàn)狀灌溉面積1萬余畝，是“里運(yùn)河-高郵灌區(qū)”申報(bào)世界灌溉工程遺產(chǎn)的主要遺產(chǎn)點(diǎn)之一。
清《高郵州志》載：“界首閘金門寬四尺六寸，石高十三層，順治十年建，康熙五十九年（1720年）重修，乾隆二十一年（1756年）重修”，采用疊梁式閘門，漿砌條式結(jié)構(gòu)。民國21年（1932年），由國民政府導(dǎo)淮委員會(huì)改寬加深，閘身長9.15米，閘底高度落低0.53米（一尺六寸）。民國23年（1934年），又于上游增建漿砌塊石裹頭。1956年汛期，因該閘高度不能防御高水位，在上游閘頂加高條石3層（包括蓋頂增高1米）。1958年，在界首小閘下游，建臨時(shí)性簡易小水電站一座，裝機(jī)容量40千瓦（1979年廢棄）。2021年，實(shí)施旱澇災(zāi)后應(yīng)急治理工程，保留原有閘身文物部分，拆建運(yùn)河側(cè)洞首，在閘首上游及堤身迎水面新做防滲墻以及管理房。
3、子?jì)腴l
子?jì)腴l，因其下游子?jì)牒佣妹?。子?jì)牒庸欧Q子?jì)霚希歉哙]與寶應(yīng)的界河，開鑿于西漢元狩年間，以秦始皇之孫命名。清代高郵貢生孫應(yīng)科在《里下河水利編》中說：“運(yùn)河三百余里，寶應(yīng)居其中，界首之子?jì)霚现卸种小薄?/p>
現(xiàn)存子?jì)腴l建于清光緒十六年（1890年），為疊梁式閘門，條石結(jié)構(gòu)，是高郵灌區(qū)子?jì)敫汕囊l，現(xiàn)狀灌溉面積10萬畝，是“里運(yùn)河-高郵灌區(qū)”申報(bào)世界灌溉工程遺產(chǎn)的主要遺產(chǎn)點(diǎn)之一。
子?jì)腴l始建于明萬歷二十四年（1596年），為河臣潘季馴主持修建；清康熙十六年（1677年）河道總督靳輔治河束水攻沙，廢閘建壩，改筑子?jì)雺巍Ｇ∷哪辏?739年）于壩的兩端分建二閘以泄洪，名子?jì)肽稀⒈遍l，由寶應(yīng)縣主簿負(fù)責(zé)管理。光緒十六年（1890年）又合二為一，改建成今天的子?jì)腴l。1953年6月交高郵管理；子?jì)牒訛閮煽h共享，寶應(yīng)南部和高郵北部地區(qū)皆能得其灌溉、排澇之利。2021年，實(shí)施災(zāi)后應(yīng)急治理工程，對該閘進(jìn)行了保護(hù)性加固。
4、南水關(guān)洞
南水關(guān)洞位于高郵城區(qū)南門外運(yùn)河?xùn)|堤下，始建于北宋開寶四年（971年）；康熙四十六年（1707年），康熙皇帝第六次南巡路過高郵，視察河工，重修南水關(guān)涵洞，“口門寬高各一尺八寸，水下鹽河”；乾隆五年（1740年）時(shí)重修，插板式洞門，條石結(jié)構(gòu)。民國23年（1934年），增建上游漿砌塊石裹頭；1957年，在運(yùn)河整治工程中進(jìn)行接長加固。
南水關(guān)洞原為高郵城南北市河水路的南入口，將大運(yùn)河的水源引入進(jìn)城內(nèi)，供城區(qū)居民生活用水和近郊農(nóng)田灌溉用。現(xiàn)存水關(guān)南北長8米，南接水關(guān)洞和運(yùn)河相通，洞身原穿城墻而過，解放后城墻拆除，洞身壓在運(yùn)河堤防下，現(xiàn)存水關(guān)和市河仍發(fā)揮城區(qū)生態(tài)活水和排水作用。
5、平津堰
平津堰位于高郵城西大運(yùn)河西側(cè)古運(yùn)河故道邊，始建于唐憲宗元和年間（811年），淮南節(jié)度使李吉甫為阻遏湖水，灌溉農(nóng)田的大型水利設(shè)施。堰原南起江都邵伯，北至寶應(yīng)縣，今在高郵城區(qū)運(yùn)河西堤鎮(zhèn)國寺塔段仍尚存明代條石砌成的一段近百米的古石堰。古代的運(yùn)河建設(shè)者通過筑堰擋水來調(diào)節(jié)運(yùn)河水位，在保證運(yùn)河漕運(yùn)的同時(shí)，兼顧了漕運(yùn)和灌溉的功能平衡。
6、南關(guān)壩
南關(guān)壩位于高郵城南，里運(yùn)河與鹽河交叉口東北側(cè)（今運(yùn)東船閘），是運(yùn)河?xùn)|堤歸海五壩之一，始建于明永樂十二年（1414年），由明平江伯陳瑄主持修建；清康熙二十年（1681年），河道總督靳輔將原土壩改建成三合土壩；康熙四十年（1701年），河道總督張鵬翮將壩體改成為石壩。
歷史上高郵湖水患頻發(fā)，建壩是為除湖河水患之災(zāi)，為減水壩即開壩泄洪之用，其功能為“水漲聽其自漫而保堤，水小聽其涵蓄而濟(jì)運(yùn)”，概括地說，即在保證漕運(yùn)通暢情況下，讓多余的水盡早排出，以減輕運(yùn)河?xùn)|堤的壓力?，F(xiàn)存石質(zhì)壩體的滾水壩實(shí)現(xiàn)了既能不毀堤而泄洪，又能節(jié)制水面而濟(jì)運(yùn)，是見證黃河奪淮水患治理的歷史痕跡，也是大運(yùn)河上重要的水工遺產(chǎn)。
1984年，因建運(yùn)東船閘，拆除部分壩體，僅剩北壩頭和部分修壩石碑。2018年，高郵市委市政府對南關(guān)壩進(jìn)行修繕保護(hù)和展示，復(fù)原了部分石堤和護(hù)坡，并在壩頂建正門三間，左右附屬房各三間，壩體四周砌仿古式圍墻，形成一院落，現(xiàn)辟為南關(guān)壩遺址公園，對外開放。
來源：綜合高郵市水利局等
見習(xí)策劃 桂艷 延晨
實(shí)習(xí)編輯 王偉
制作 曹宇
責(zé)編 肖東
審稿 暉軍
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