修繕后的重慶大轟炸遺址今年6月重新開(kāi)放
3月11日，記者從市人民防空辦黨史學(xué)習(xí)教育動(dòng)員大會(huì)上了解到，今年6月，位于渝中區(qū)磁器街的重慶大轟炸遺址將修繕完畢，對(duì)外開(kāi)放。與此同時(shí)，地面以下的防空隧道也將首次對(duì)市民和游客開(kāi)放。
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，重慶作為“國(guó)民政府”的陪都成為日軍實(shí)施“以炸迫降”戰(zhàn)略企圖最主要的空襲目標(biāo)。1941年6月5日晚，24架日機(jī)分三批偷襲重慶，在5個(gè)多小時(shí)的疲勞轟炸中，渝中區(qū)十八梯、石灰市和演武廳(現(xiàn)磁器街)三段防空隧道內(nèi)，發(fā)生了震驚中外、慘不忍睹的避難民眾窒息、踐踏慘案，造成人員傷亡2500人左右。1987年7月6日，為紀(jì)念七七事變50周年，“日本侵略者轟炸重慶紀(jì)事碑”落成儀式在此舉行。2000年3月，重慶市人防辦公室將原址修復(fù)，重塑石雕，并將內(nèi)部進(jìn)行裝飾，陳列布展大轟炸時(shí)期歷史照片，對(duì)廣大群眾開(kāi)放。但地面以下的防空隧道一直沒(méi)有開(kāi)放過(guò)。
據(jù)市人民防空辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該隧道始建于1938年底，由重慶市防空司令部會(huì)同成渝鐵路工程局等單位勘探設(shè)計(jì)，是一條從地面深挖入地底的大隧道。這條大隧道距離地面深度約10米左右，寬高約2米多，平伸約2公里，中途分叉成三個(gè)洞口進(jìn)出，最多能容納5000人左右掩避。后因地鐵1號(hào)線建設(shè)，遺址與十八梯大隧道截?cái)唷Ｔ撨z址保護(hù)修繕項(xiàng)目所在地即為當(dāng)時(shí)演武廳防空隧道出入口，是國(guó)家級(jí)抗戰(zhàn)遺址，建筑面積約455平方米。
市人民防空辦根據(jù)“六·五隧道慘案”歷史事件，采用遺址保護(hù)修繕的方式，還原和展示遺址原貌，綜合考慮展示手法、文物保護(hù)、周邊環(huán)境、安全措施和舒適通達(dá)等要求，按照保留祭奠傳統(tǒng)、還原歷史真相、引入聲光電新技術(shù)、修舊如舊原則進(jìn)行改造修繕，打造了集歷史、文化與旅游一體的國(guó)家級(jí)愛(ài)國(guó)主義教育基地。
據(jù)了解，這一項(xiàng)目也是市人民防空辦為慶祝建黨100周年，實(shí)施“為民辦實(shí)事——推進(jìn)‘山城洞天 ’重點(diǎn)人防工程提檔升級(jí)”工作中的一項(xiàng)舉措。接下來(lái)，市人民防空辦公室將陸續(xù)完成渝中區(qū)神仙洞、洪崖洞人防工程提檔升級(jí)，推進(jìn)巴南區(qū)水銀口和南岸區(qū)黃葛古道人防工程保護(hù)性修繕。同時(shí)還將適時(shí)開(kāi)放人防工程納涼點(diǎn)供市民納涼。
來(lái)源：上游新聞
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