美國(guó)最后一座超大型水利工程
自駕旅行，的確有了太多的自由?？上?，我不行，雖然有駕照卻五六年沒(méi)摸過(guò)車(chē)了。出門(mén)都是我家老頭開(kāi)車(chē)。18年5月，第一次自駕游。從洛杉磯入境，提車(chē)、往大峽谷出發(fā)。興奮地看著路上的風(fēng)景，突然發(fā)現(xiàn)有去 胡佛大壩的指示牌。
胡佛大壩，太出名了！世界上第一座超大型水壩，被評(píng)為美國(guó)現(xiàn)代工程七大奇跡之一，也總會(huì)拿出來(lái)與三峽大壩比一比的水利工程。
自駕的自由，沒(méi)有計(jì)劃也可以轉(zhuǎn)向！
說(shuō)實(shí)話，胡佛大壩沒(méi)有想象中那么壯觀。上游那個(gè)人工湖，大概因?yàn)樵诳菟?，也沒(méi)看到"浩渺煙波"、多大的水面，倒是四周盡是栗色砂巖。
繼續(xù)開(kāi)車(chē)到大壩停車(chē)場(chǎng)。不記得是否要門(mén)票，好像是需十幾美元停車(chē)費(fèi)。
即便走到大壩跟前，也沒(méi)覺(jué)得特別壯觀。論寬度，它并不寬，有弧度的截面；但它的確深，直接深入下面的峽谷。科羅拉多河，是一條湍急的河流。上世紀(jì)三四十年代能馴服這條河，的確不容易。
與所有的現(xiàn)代大型水利工程一樣，可見(jiàn)的帶來(lái)的利益與一直存在的爭(zhēng)議并存。比如，它拉動(dòng)了當(dāng)時(shí)美國(guó)疲軟的經(jīng)濟(jì)，保證了 加利福尼亞州和亞利桑那州沙漠地帶70萬(wàn)公頃的土地充足的灌溉水源，孕育了阿拉斯加……。
但它同時(shí)也觸發(fā)了許多生態(tài)問(wèn)題，比如科羅拉多河三角洲流域的生態(tài)環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞；海水倒流，集水區(qū)水的鹽度提高；動(dòng)植物遭到滅頂之災(zāi)，在科羅拉多河生活了200萬(wàn)年弓背鮭瀕臨滅絕。
因?yàn)榫薮蟮臓?zhēng)議，記得它成為美國(guó)最后一座超大型水利工程。
第一次自駕，在去拉斯維加斯的路上偶然看到胡佛大壩是指示牌。
按照指示，先來(lái)到一面一個(gè)湖。并沒(méi)有"高峽出平湖"的煙波浩渺啊，也許是枯水期的緣故。
湖的另一側(cè)就是沒(méi)啥植被的栗色干燥之地。其實(shí)，出加州向東基本就進(jìn)入干旱地區(qū)。
離開(kāi)那個(gè)湖繼續(xù)前行，這表明進(jìn)入一個(gè)與電有關(guān)的領(lǐng)域
胡佛大壩上有停車(chē)場(chǎng)
胡佛大壩帶翼像
據(jù)說(shuō)根據(jù)翅膀指向的位置可以確定1935年9月30號(hào)當(dāng)天的星圖。如果地球人類(lèi)文明毀滅了，遙遠(yuǎn)的將來(lái)，外星人可以通過(guò)這個(gè)星圖確定大壩的日期。
胡佛大壩發(fā)電機(jī)組入水塔
胡佛大壩紀(jì)念大橋，拱形橋
大壩并沒(méi)有特別寬，但極深
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