勝利路，可能是招寶山人民最熟悉的一條道路了。這條南北走向的道路北起后大街，南至沿江西路，全長1040米。鎮(zhèn)海人民大會堂、文化廣場、吳杰故居等古城地標(biāo)性都在這條路的兩側(cè)。而不少招寶山人知道，這條路的名字是和鎮(zhèn)?？箲?zhàn)史這段充滿血與火的歷史緊密相連的。

勝利路的名字，源于“勝利橋”，這座橋曾橫跨鎮(zhèn)海護(hù)城河兩岸，是老城通往甬江北岸的重要樞紐。而這座橋梁的最初建設(shè)者，卻是侵華日軍。

▲上世紀(jì)70年代的鎮(zhèn)海護(hù)城河

1937年，淞滬會戰(zhàn)之后，上海淪陷。鎮(zhèn)海成為了連接大后方對外通道的重要樞紐，許多沿海物資大多通過鎮(zhèn)海進(jìn)入寧波，再轉(zhuǎn)道新昌至金華內(nèi)運(yùn)衡陽、重慶、桂林、貴陽等后方城市。因此，鎮(zhèn)海成為日軍重點(diǎn)攻擊的目標(biāo)。

▲鎮(zhèn)海海關(guān)原址

1940年夏，抗日戰(zhàn)爭第一次鎮(zhèn)海保衛(wèi)戰(zhàn)打響，7月17日凌晨，鎮(zhèn)?？?/a>外日艦30余艦駛近要塞發(fā)炮，日軍乘裝甲艇在炮火、機(jī)槍掩護(hù)下于青峙、老鼠山間強(qiáng)行登陸。駐守當(dāng)?shù)氐?a href='/zhongguo/' target=_blank>中國軍隊(duì)奮起反擊，擊斃日軍近400名，傷六七百名，取得了中國抗戰(zhàn)史中海防戰(zhàn)役的第一次大勝。

▲勝利后的中國軍隊(duì)在鎮(zhèn)海城內(nèi)合影

1941年4月，日軍發(fā)動(dòng)寧紹戰(zhàn)役，日軍第二十二師團(tuán)、第十五師團(tuán)、第十一獨(dú)立混成旅、大本營直轄之戰(zhàn)略預(yù)備隊(duì)第五師團(tuán)以及海軍陸戰(zhàn)隊(duì)等部，偽軍700余人，征拉民夫3000余，向浙東沿海地區(qū)大舉進(jìn)攻。中國軍隊(duì)奮起反擊，但因寡不敵眾而失敗，鎮(zhèn)海由此陷落。

▲1941年鎮(zhèn)海陷落，居民為躲避戰(zhàn)亂四處逃難

鎮(zhèn)海陷落后，日軍為了方便鎮(zhèn)?？h城和甬江沿岸軍用碼頭之間的交通，在護(hù)城河上架設(shè)起一座木橋，這就是勝利橋的原型。但鎮(zhèn)海的淪陷并未磨滅鎮(zhèn)海軍民的戰(zhàn)斗意志。在淪陷期間，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，鎮(zhèn)海軍民先后組織鎮(zhèn)?！?a href='/jiangnan/' target=_blank>江南獨(dú)立中隊(duì)”、慈東游擊隊(duì)、龍山自衛(wèi)隊(duì)———慈鎮(zhèn)（鎮(zhèn)海）縣大隊(duì)等抗日武裝，與日軍和偽政權(quán)開展了艱苦卓絕的斗爭。

▲抗戰(zhàn)勝利后，領(lǐng)導(dǎo)浙東抗戰(zhàn)的

新四軍浙東縱隊(duì)奉命撤退

1945年9月，中國軍隊(duì)重新回到寧波，并接受日軍投降。1949年5月26日，中國人民解放軍解放鎮(zhèn)海。在鎮(zhèn)海解放之后的1951年，為改善城區(qū)交通，人民政府拆除日軍建造的木橋并進(jìn)行重建了一座現(xiàn)代化的水泥橋。而為了紀(jì)念鎮(zhèn)海人民在抗日戰(zhàn)爭中的斗爭和犧牲，最終這座新橋被命名為“勝利橋”。

▲鎮(zhèn)海解放后，鎮(zhèn)海百姓向解放軍贈送錦旗

▲如今的勝利路

上世紀(jì)八十年代，因城市發(fā)展的需要，鎮(zhèn)海護(hù)城河被改造成城河路，勝利橋也隨著消失。但勝利路的名字卻保留了下來。在抗戰(zhàn)勝利72周年之際，這條路依然在提醒著路過的每一個(gè)人，不忘先輩的犧牲，珍惜來之不易的和平。

Hash:89d99e2e35a7aad155ecc38bb788b187f6a4fd3a