百年中國看天津，這百年天津還得來"鴻順里"瞧一瞧......
獨家欄目：《鏡頭下的天津》
第49期：百年鴻順里（上）
天津始于三岔河口，清代，天津“地當(dāng)海河之沖，為畿輔之門戶，儼然一大都會也”。三岔河口地位具有“地當(dāng)九河津要，路通七省舟車”的空間地緣優(yōu)勢，交通便捷漕運發(fā)達，工商福輳寺院祠堂云集，文教事業(yè)興盛。而衙署林立、官氣十足，也是這一地域的歷史特征之一。尤以近代最為典型，且以三口通商大臣衙門，北洋通商大臣衙門，直隸總督衙門為代表。全是天津清代政治經(jīng)濟地位不斷提升的顯著標(biāo)志。
設(shè)直隸總督衙門于金鋼橋頭，到修建北站，從修建大經(jīng)路（中山路）、在窯洼浮橋處改建為金鋼橋，河北新區(qū)的全面開發(fā)拉開了帷幕。
隨著交通的升級，各新型管理機構(gòu)很快在這一帶建立起來。政治、工業(yè)、經(jīng)濟、教育、文化等都發(fā)生著大變革。這個地方像一把“鑰匙”，打開了天津新世界的大門，它的名字叫鴻順里...
鴻順里街道所轄區(qū)域，歷史上稱為東窯洼、西窯洼，林林總總共有50多個重要的舊址，其中包含了北運河沿岸舊址、承上啟下的交通重地、經(jīng)濟崛起的各類工廠和一些民辦企業(yè)，更有教育文化興起的各學(xué)校教育基地、各類名人故居和私宅園林等等。我們先來看一看咱們天津是如何發(fā)展起來的......
可以說沒有三岔河的交匯就沒有天津城！最早的天津聚落，大都是靠著海河而生的小漁村，所謂“萬灶沿河而居”，就是這么來的。有了這河運關(guān)卡開始，天津這片土地上才開始有了生機和后續(xù)爆發(fā)力。
?三岔河口
三岔河口一帶不僅逐漸變成了天津的核心地帶，更是中國北方政治、經(jīng)濟、文化的改革開放的實驗中心。清末民初那一個時期的天津，成為北洋發(fā)展承上啟下的重要紐帶。
如今老一輩的天津人還是會圍著河口遛彎、釣魚，無論春夏秋冬，你都能在這兒看得見摸得著這天津式樂活。
?金鋼橋
河口這兒的?金鋼橋也曾是在天津鼎鼎有名的開啟橋之一，前身是清同治十一年的時候直隸總督李鴻章來天津搭建的新浮橋，后來改建成雙葉承梁式鋼架橋，也就是金鋼橋！
當(dāng)時，從北站通過大經(jīng)路、金鋼橋，直達海河對岸，交通方便至極。金鋼橋后來被日寇拆除，橋梁制造軍火，僅余下四座橋墩。后來在新金鋼橋改建竣工時，一座金鋼橋微縮版在金鋼公園落成。
?金鋼公園
位于鴻順里街道，中山路286號
光緒二十八年（1902）直隸總督袁世凱推行新政，直隸總督衙門設(shè)立在這里。民國年間，改稱直隸總督政府，河北省政府、天津市政府。開發(fā)河北新區(qū)的時候，七七事變后，被侵華日軍炸成廢墟，直到1949年建成了這座?“金鋼公園”。在天津市民心中，老金鋼橋有著不可取代的地位。
如今的三岔河口已經(jīng)是現(xiàn)代旅游城市的樣子，從橫跨河北區(qū)、紅橋區(qū)的永樂橋“幸福摩天輪”都是觀水、散步、欣賞風(fēng)景的好地方。但我們還是能通過河邊的紀(jì)念碑文發(fā)現(xiàn)這些重要的過往。
△京杭大運河
?三岔河口記、潞河督運圖
金鋼橋海河堤岸上有塊百米浮雕墻，上面雕刻著清代畫家江萱所繪的?《潞河督運圖》浮雕，以及當(dāng)代史學(xué)家南炳文撰寫、書法家李德海書寫的?《三岔河口記》碑文，描繪了三岔河口歷史變遷。
△潞河督運圖
?天石舫碼頭
△石舫碼頭（北開渡口）
這是海河最后一個老渡口遺址，是當(dāng)年燕王朱棣“靖難之役”的津渡之處，北開渡口曾是連接紅橋三條石工業(yè)區(qū)與河北輕工業(yè)區(qū)的交通要道。鼎盛時期，日渡客量７０００人次。在此建石舫，寓意深遠(yuǎn)，再現(xiàn)了天津城市名稱的由來。
?耳閘
天緯路與李公祠大街交叉口東100米
在新開河與北運河交匯的地方，“耳閘”是天津清末的水利建筑設(shè)施。初為堤頭村引河滾水壩，1919年拆除后，1921年在原地上改建為新開河水閘。是為海河分洪和通航而建。1921年和1924年天津兩次大水，海河得以無恙，它也發(fā)揮了重要作用。天津近代水利設(shè)施使用水泥，以此為肇始。
要想富先修路，這個道理貫穿古今中外。從1902年8月開始，直隸總督袁世凱推行“新政”，開辟“河北新區(qū)”。河北新區(qū)開發(fā)中，首先就是開辟?“大經(jīng)路”主干道，也就是現(xiàn)在的中山路；二是新建一座名為?“北站”的火車站。從此開辟了這一方天地！
中山路（大經(jīng)路）連接了北站與海河，北站連接京奉鐵路（1929年改稱北寧鐵路） 、津浦鐵路北段,是兩大鐵路的交匯點。大經(jīng)路直通金鋼橋，穿過海河彼岸，溝通老城廂。這樣便捷的交通直接推動了河北新區(qū)在政治、經(jīng)濟、教育等方面的大發(fā)展。
與這條百年歷史的老街相接的還有14條緯路，形成了縱橫交錯的交通網(wǎng)絡(luò)。周圍擁有一批極具歷史價值的建筑、文化遺存。海河畔的潮起潮落就是近百年中國歷史的縮影。
?中山路
如今中山路人流穿行過往，又有幾個小年輕知道每天經(jīng)過的中山路竟然這么厲害呢？
河北區(qū)中山路東端古老的“北站”就還只有一趟去薊州的是918。1903年建成后，就成為了天津鐵路樞紐的咽喉。最早叫“新開河火車站”后一度成為天津總站。隨著天津的發(fā)展變遷，成為現(xiàn)在的“薊州短兒”。
北站天橋現(xiàn)在已經(jīng)成為了眾多影視劇追捧的取景地了，像浦口火車站一樣，這里發(fā)生過各種蕩氣回腸的故事，既有風(fēng)花雪月，也有愛恨情仇。
天津人都知道，老一輩兒的人都以自己當(dāng)工人為驕傲，相當(dāng)于現(xiàn)在的“公務(wù)員”既視感。
也正是因為早期工業(yè)化的地方，天津的政治地位、經(jīng)濟水平、和文化教育一下子就提升了很多！當(dāng)然至今我們還能追溯到一些存留下來的舊址，比如：
曾經(jīng)引領(lǐng)全國的?造幣廠，先后由袁世凱和周學(xué)熙在天津籌建“北洋銀元局”和官銀號，生產(chǎn)出銅圓、輔幣投放市場。不僅穩(wěn)定流通市場，還增加了國庫財政收入。
?北洋銀元局-戶部造幣總廠舊址
天津造幣總廠曾是清末規(guī)模最大、設(shè)備最先進的造幣中心。是全國9個造幣分廠的總廠。即是全國最大的銀元鑄造基地，也是祖模雕刻國產(chǎn)化的發(fā)軔地。直到1933年南京國民政府廢兩改元、和把造幣中心南遷上海，造幣總廠才逐漸退出歷史舞臺。
現(xiàn)在的造幣總廠部分舊址還在，但模樣早就變啦！同樣的還有...
?電話六局大樓現(xiàn)在已經(jīng)變成中國聯(lián)通了
?電話六局大樓
位于鴻順里街道
朱德同志曾到月緯路視察過的?天津鍛壓機床廠，現(xiàn)在也變了樣子，但依然還堅守在這里。
?鍛壓機床廠
位于鴻順里街道，月緯路70號
除了這些，還有乳膠廠、第一金屬制品廠、恒源紡織公司、北洋勸業(yè)鐵工廠等各種工廠都在鴻順里周圍歷經(jīng)興衰，很多地方的舊址已經(jīng)不在了，但也因為曾有它們的出現(xiàn)促進了天津今天的繁榮。
周邊遺留下的老宅子、老建筑、老花園、老學(xué)校等文化古跡和革命遺址為這一帶平添了人文色彩。后來劉少奇、鄧小平等都來到過鴻順里這片土地上視察。下一期《鏡頭下的天津》我們會再專門追著那些有韻味的古跡，深入探訪屬于鴻順里這片土地上的文化故事...
獨家欄目：《鏡頭下的天津》
第49期：百年鴻順里（上）
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