近日，位于大鵬新區(qū)壩光片區(qū)的鵬壩通道工程（壩光段）正式開(kāi)放通車。據(jù)悉，鵬壩通道工程（壩光段）起接新態(tài)路，終至環(huán)壩路，沿線與石鼓墩路、葵灣路、海康路和排牙山路等道路平面交叉，屬于壩光片區(qū)南北向“樞紐干道”生物谷路的重要組成部分，道路開(kāi)通完善了壩光片區(qū)交通路網(wǎng)體系，對(duì)加強(qiáng)片區(qū)交通出行能力，促進(jìn)壩光片區(qū)“生物谷”“食品谷”雙谷建設(shè)，推動(dòng)大鵬新區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。

項(xiàng)目采用交通監(jiān)控設(shè)備、交通檢測(cè)設(shè)備及交通信息發(fā)布設(shè)備集成多桿合一的設(shè)計(jì)。其以路燈交通桿為硬件載體，掛載LED燈、智慧控制核心板、全息感知式視頻檢測(cè)模塊等，實(shí)現(xiàn)道路監(jiān)控?zé)o死角覆蓋，形成“人-車-路-環(huán)境”智慧網(wǎng)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)全鏈條智慧出行引導(dǎo)。

此外，該路段的主要十字路口及交叉口對(duì)自行車過(guò)街系統(tǒng)上采用了高分子聚合物彩色抗滑鋪面進(jìn)行標(biāo)識(shí)，有效降低非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道的交叉和干擾。

自行車道與人行道銜接處設(shè)置自行車道柔性防撞桿，間距為1米，自行車騎行者減速通過(guò)時(shí)，無(wú)需下車，保證了通行的安全及舒適性。

與此同時(shí)，該項(xiàng)目給排水檢查井由傳統(tǒng)的球墨鑄鐵井蓋更新為自調(diào)式防沉降井蓋和隱藏式井蓋，使井蓋更貼近路面顏色，解決傳統(tǒng)井蓋下沉、車輪碾壓時(shí)鐵件碰撞噪音，更有利于人文環(huán)境建設(shè)。

【撰文】鄭婷婷

【通訊員】賴水清

【作者】

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