占地15畝 黃家溝鍋底塘客運發(fā)班點投用
客運站是體現(xiàn)一個城市文明程度的最直接窗口。為規(guī)范道路客運運輸秩序，助力我市第六屆全國文明城市創(chuàng)建，8月21日，興文客運中心站黃家溝鍋底塘發(fā)班點投入試運行，將為巴州區(qū)東片區(qū)司乘人員提供安全、優(yōu)質(zhì)的乘車環(huán)境。
▲黃家溝鍋底塘客運發(fā)班點停車場
“到梁永鎮(zhèn)的乘客趕快上車了，馬上出發(fā)了！”8月25日，在興文客運中心站黃家溝鍋底塘發(fā)班點，司機饒師傅正對候車的乘客“吆喝”道。
饒師傅是巴州區(qū)至梁永鎮(zhèn)班線的客運司機。從業(yè)8年來，他和其他巴中至梁永方向的農(nóng)村客運班線駕駛員一樣，被迫將發(fā)車點轉(zhuǎn)移了多個地方。“最初我們從黃家溝客運站發(fā)車，待興文客運中心站建成投用后，我們又從興文客運中心站發(fā)車。隨后不久，又將發(fā)車點轉(zhuǎn)移到了黃家溝巴玉橋處。8月21日，我們才剛轉(zhuǎn)移到鍋底塘發(fā)班點。”
▲黃家溝鍋底塘客運發(fā)班點停車場
8年時間里，巴城至巴州區(qū)東片區(qū)農(nóng)村客運班線車輛為何屢次轉(zhuǎn)移發(fā)車地點？記者在采訪時，不少乘客和司機透露了其中緣由：去興文客運中心站乘車路途太遠、乘客不愿進站候車、部分“黑車”站外攬客，種種原因?qū)е驴瓦\車輛無人乘坐。
據(jù)了解，2011年1月，巴中市東客站正式搬遷至黃家溝堰塘灣，并更名為“黃家溝客運站”。至此，巴（中）水（寧寺）、巴（中）梁（永）以及化成方向等地的農(nóng)村客運車輛一律進入黃家溝客運站上下旅客，原東客站停止辦理業(yè)務(wù)。
2014年4月，興文客運中心站正式投用，原東客站發(fā)班的巴州區(qū)東片區(qū)以及恩陽區(qū)、通江縣、平昌縣相鄰的區(qū)域，包括頂山、玉山、曾口、梁永、清江、化成、三江、火炬、駟馬、得勝、楊柏等56條班線車輛全部在此發(fā)車，巴城原西客站、黃家溝預(yù)制廠站、插旗山站三個分站同時關(guān)閉。
記者了解到，在建立之初，興文客運中心站是整個巴城“一城兩翼”戰(zhàn)略布局及城市空間發(fā)展、交通通暢的重點工程。隨著時間的推移，不但當(dāng)初預(yù)計的“每天最大客流量上萬人次”的目標(biāo)未實現(xiàn)，反而“乘車不便”成了乘客詬病的“槽點”。
“大多數(shù)城內(nèi)的乘客想著還要坐那么遠的公交車到興文客運中心站乘車，就寧愿沿途搭乘順風(fēng)車回鄉(xiāng)鎮(zhèn)?！卑椭輩^(qū)至清江鎮(zhèn)班線一位司機告訴記者。
“我家住在凌云街道，坐公交車去興文乘車的時間都夠我直接坐順風(fēng)車回凌云了，誰還想到興文客運中心站去坐車呢？”記者采訪中，一位乘客坦言。
正是因為乘車不便，乘客不愿進站候車，巴城至巴州區(qū)東片區(qū)農(nóng)村客運車主長期在后河橋加氣站、淺水灣廣場三岔路口、黃家溝美食城、巴玉橋等地攬客。雖然不合法，卻是廣大客運車主為了謀生，不得已而為之。
今年是我市創(chuàng)建第六屆全國文明城市的決戰(zhàn)決勝之年，針對客運班線長期站外攬客，存在嚴重安全隱患、影響客運秩序及文明創(chuàng)建工作的情況，市委、市政府高度重視，以創(chuàng)文為契機，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次調(diào)研，在廣泛征求群眾及駕乘人員意見后，設(shè)置興文客運中心站黃家溝鍋底塘發(fā)班點。
記者從市創(chuàng)文辦了解到，黃家溝鍋底塘發(fā)班點是今年我市創(chuàng)建第六屆全國文明城市的測評點位之一。此前，客運班線司機考慮到乘客路邊候車天氣熱，在該發(fā)班點私自搭建了遮陽棚，現(xiàn)場停車場地小，乘客乘車環(huán)境差且不安全。8月25日，記者在發(fā)班點現(xiàn)場看到，60條客運班線的車輛在鍋底塘發(fā)班點剛剛硬化后的場地內(nèi)有序停放，乘客有序候車。發(fā)班點四周仍有工人及機械正在進行收尾工作。
“鍋底塘發(fā)班點占地15畝，21日開始試運行，目前正在進行候車室等收尾工作，預(yù)計月底之前全面完工?！卑椭輩^(qū)公路運輸管理局安稽股股長吳旻昊介紹，60條班線共有421多輛客運車輛，除了在路上運營的，鍋底塘發(fā)班點可停放營運車輛150輛左右，完全能夠滿足現(xiàn)有需求。
何平主持召開市政府四屆第168次常務(wù)會議
圖 | 義陽大橋基本完工
一個用了50年的盔子 陪伴一家四代 “盛滿”生活記憶
來源：巴中日報
記者：蔡永明 文/圖
編輯：陳益斌
審核： 余小林
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