土游記（一）：奧斯曼建筑幽靈般佇立，番紅花，空山村，花頭巾閃現(xiàn)……
即使最偉大的奧斯曼建筑
也帶有某種簡單的樸素，
表明帝國終結的憂傷……
——帕慕克
土耳其，位于歐亞交會處，
諾亞方舟停泊地，
基督教、伊斯蘭教等文明的影響，
是人類文明的“千層餅”。
我們環(huán)游世界時，
——CC題記
本文為“亞非八國探索之旅”——
4、《帶本《圣經》去約旦》、
之續(xù)篇《土游記（一）》。
去土耳其旅行，無論自助還是跟團，
大多數(shù)游客會從伊斯坦布爾出發(fā)兜個小環(huán)，
7～15天，上車睡覺，下車拍照，
對這個橫跨亞歐大陸的古國
揮一揮絲巾，不帶走一片云彩。
稍有些想法的人會兜個大環(huán)，
背包客大多會東西穿越，
西至北非、東接伊朗和外高加索，
完成一次足慰平生的壯游，
那就至少一個月。
我們不久前剛從亞美尼亞旅行回來，
上世紀初土耳其人對亞美尼亞人的種族大屠殺
令我們沉浸在震驚和悲憤之中難以自拔，
便對原本屬于亞美尼亞的土東意向寥寥：
凡湖、亞拉拉山、已然廢墟的城邦和教堂，
荒草凄凄，文明瘡痍，滿目死寂，
間或活躍著的庫爾德人游擊隊令人憂慮，
為了安全不去也罷，
隔空遠眺，唏噓幾聲，權代實地踏訪。
我們在土耳其的旅行采取折中方案，
從伊斯坦布爾起止兜一個中環(huán)，
東至人頭山，南至卡什，西至特洛伊，
一共21天，自駕4784公里。
土耳其21天自駕路線圖
順時針行程單（土耳其大多順時針走，很少逆襲）：
D1尼科西亞－飛－伊斯坦布爾（Istanbul）－375km，6h－番紅花城（Safranbolu）
D2番紅花城－11km－Yoruk Village－235km，3h－安卡拉（Ankara）
D3安卡拉
D4安卡拉－308km，4h，經圖茲湖（Tuz Golu）－格雷梅（Goreme）
D5卡帕多西亞（Cappadocia）及二座地下城，自駕80km
D6格雷梅－408km，5h，沿土耳其最長的克孜勒厄爾馬克河（Kizilirmak River），經開塞利（Kayseri）－馬拉蒂亞（Malatya）
D7馬拉蒂亞－100km，4h，經本次土耳其旅行的最東端、最高端、同時也是路況最差－人頭山（內姆魯特山，Mount Nemrut ）－233km，3h40min－加濟安泰普（Gaziantep）
D8加濟安泰普－568km，6h37min，經阿達納（Adana）－科尼亞（Konya）
D9科尼亞一日游，約10km
D10科尼亞－Side－Aspendos－Perge－安塔利亞（Antalya），約320公里。
D11安塔利亞－卡什（Kas）－桑索斯·萊頓（Xanthos & Letoon）－石頭村（Kayakoy Stone Village）－厄呂德尼茲海（Oludeniz Tonoz）－費特希耶（Fethive），共330km，7h
D12費特希耶－約250km，3h15－博多魯姆（Bodrum）
D13博多盧姆－約270km，4h，經代尼茲利（Denizli）－棉花堡（Pamukkale）
D14棉花堡－190km，2h－以弗所（Ephesus）－80km，1h20－伊茲密爾（Izmir）
D15伊茲密爾－貝爾加馬（Bergama／Pergamon）－特洛伊（Troy）－恰納卡萊（Canakkale），共357km，5.5h
D16恰納卡萊－約300km，3h43，經庫馬利吉茲克村（Cumalikizik Village）－布爾薩（Bursa）
D17布爾薩－118km，1h22－撒比阿機場還車，坐機場大巴去塔克西姆廣場（Taksim Square）
D18～20伊斯坦布爾
D21伊斯坦布爾－飛－德黑蘭
Tips：
1、土耳其租車費用相當便宜，油價與國際接軌，交通規(guī)則與國內相同。
2、除了去“人頭山”的公路有些駕駛難度，其余公路平坦通達，高速公路普及率較高。
3、大城市內堵車現(xiàn)象嚴重，如伊斯坦布爾、安塔利亞、布爾薩。
4、雖然新聞聯(lián)播里土耳其亂得不行，實際一路順暢，也許正好是空檔，也許是我們運氣好、RP高，城市的街道上時有武警站崗，更覺太平、安心。晚上不去小街小巷即可確保安全。
5、美金最方便！通用歐元。土耳其第二大銀行Garranti（綠色四葉草），支持ATM銀聯(lián)卡拿錢，并提供中文服務，磁條卡和芯片卡都可用。大部分商店支持信用卡甚至銀聯(lián)卡消費。
6、機場i，別忘拿免費地圖。
7、SIM卡建議在機場辦理，需要護照原本提供復印件，需2-3h開通：i.Turkcell，老牌的移動運營商，信號覆蓋最廣，上網(wǎng)套餐70TL；ii.AVEA，較新的公司，信號覆蓋率僅次于Turkcell，大部分城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)都可以用。伊斯坦布爾歐洲區(qū)加撥0216，亞洲區(qū)加撥0212。
8、土耳其：4-9月最美，4-6月春天，郁金香的原產地，每年4、5月郁金香節(jié)，伊斯坦布爾的埃爾貢公園和其它所有花園、大街小巷都是郁金香。
9、土耳其是酸奶的故鄉(xiāng)，是與烤肉搭配最多的飲料。英語里的酸奶（Yogurt）是從土語直接拿來的，稠的叫Yogurt，稀的叫Ayran。前者用來伴菜，后者是飲料。土耳其酸奶之多，在餐飲中應用之廣，可說是舉世無雙。酸奶的營養(yǎng)不說了，其助消化的作用堪稱烤肉的最佳拍檔。而作為飲料的酸奶居然是“咸”的！
10、小費：1-3里拉。
11、超市：BMI（購物體驗最佳）、SOK、A101。
12、藍色惡魔眼（the evil eye）有人說它是美杜莎的眼睛，有人說它源于吉普賽的巫術。在土耳其無處不見，掛于門上、車里，作為首飾、鑰匙圈，具有趨吉避兇之功效。
伊斯坦布爾撒比阿格爾岑機場
（Sabiha Gokcen Airport）
我們從北塞浦路斯的尼科西亞飛伊斯坦布爾撒比阿格爾岑機場。之所以選這個機場，基于如下考慮：
1、我們把伊斯坦布爾作為土耳其環(huán)游的最后一站，會多住幾天，以此為起止點租車，不用支付異地還車費；
2、它坐落在亞洲區(qū)，方便落地后即可西行前往番紅花城，另兩個機場都在歐洲區(qū)，相隔1小時車程，且一路超堵；
3、好記！Sabiha Gokcen的諧音超乎我們的想象！第一個詞是天朝流行的罵人話，第二個詞恰與我們一位好友的名字接近，轉告他，把他氣得：“祖上并無突厥血統(tǒng)??！”
4、先前去北塞浦路斯在此轉機，抵達、離開土耳其也在此，四進四出，熟門熟路，分外親切。
出伊斯坦布爾不久，
便駛上高速，路況超好，
越來越空曠坦蕩，有飛馳之感。
途中路牌驚現(xiàn)“Samsun”！
難道我穿越到韓國了嗎？
定睛一看，少了個g，
原來是黑海邊的一個旅游度假勝地
與思密達遠開八只腳。
途徑一個規(guī)模宏大設施完備的服務區(qū)，
餐飲，加油，土特產……一應俱全，
可惜后來再也沒見如此龐大齊活的。
一份意粉，附5片1公分厚的手掌大切片，
難怪黑袍下一只只柏油桶，
我只好吃不了兜著走啦！
吃了上頓還攢了下頓，太劃算！
夜幕降臨之前順利抵達番紅花城，
入住城北不遠高地上的希爾頓。
土耳其旅游業(yè)極其發(fā)達，
競爭不是激烈，而是慘烈啊！
這在行前預訂酒店時就被我一眼洞穿，
國際連鎖的四、五星級酒店
大多3、400塊即可拿下，
所以在土耳其旅行期間，
全程高星級的國際連鎖酒店，
不用擔心荷包疼啦。
去番紅花旅行，很多人會入住
老城內由奧斯曼建筑改造的旅館，
領略一下古老的奧斯曼風情。
然而，這對自駕者來說卻極不合適，
老城內道路彎曲，狹窄，不規(guī)則，
幾乎都是卵石路、坡道、斷頭路，
停車場少，車位少，停路邊不安全，
因此住在城外無疑是個明智選擇。
翌日，我們開車進入老城，
首先來到中心廣場，
這里似是老城唯一一個巴士站。
中心廣場上的番紅花雕塑，
是這座城市的Logo。
建于1779年，由磚石砌成。
Safran是番紅花、藏紅花的意思。
此地盛產番紅花，
因此被稱為番紅花城，
17世紀時成為番紅花貿易中心，
商賈往來頻繁，居民日益富裕，
18世紀以來，有錢人開始在此修建豪宅，
現(xiàn)存的約800棟奧斯曼建筑
幾乎都是當時所建。
番紅花城保留著完整的奧斯曼風貌，
見證著帝國曾經的歷史和輝煌。
1994年，番紅花整座城市被列入世遺，
世界各地的游客紛至沓來，
人們探訪著那些古老的遺跡，
聆聽歷史遙遠的回聲。
據(jù)說這里的藏紅花60rmb/g，
成色沒伊朗好，
而伊朗的價格僅12～18rmb/g。
伊朗是我們此行的最后一站，
顯然，皮夾子捂捂牢去伊朗買。
番紅花原產希臘、土耳其、伊朗等地，
經西藏傳入我國，又叫藏紅花。
然而中國最大的藏紅花種植基地
你說驚不驚喜？意不意外？
當然，國內藏紅花價格不菲，
比番紅花城的還要貴。
我們一路往老城的縱深處尋覓車位，
沒想到這條貌似狹陡的山路
通往山頂一群黃色建筑。
原來這里是老政府大樓，
在1976年的一場大火后重修，
現(xiàn)為城市歷史博物館。
旁邊曾經還有一座城堡，
上世紀初被拆除改建。
這里地勢高企，視野開闊，
是觀看番紅花城全景的好地方。
另一個一覽全城的好地方
是位于老城另一邊山上的Hidirik公園，
那里是整個番紅花城的制高點，
我們在這里登高飽覽小城美景，
就不去爬那座小山坡了。
沿著來時的坡道緩緩下山，
兩邊房子都是典型的奧斯曼建筑風格：
一般為兩到三層結構的獨棟小樓，
第一層為石頭筑墻，
墻上還留著窄長條的武器口，
如一只只悠暗的黑洞，
里面似乎深藏著警惕的眼睛；
樓上二、三層的面積依次增大，
以咖啡色的木樑支撐，
有的雕刻著傳統(tǒng)花紋，
墻壁通常為木框嵌磚或泥，
刷著潔白的石灰。
街上沒什么行人，
只有三兩條狗在我們身邊雀躍，
一個像是去上班的中年男走在前面。
快到中心廣場的時候，
中年男折進路邊一間孤零小木屋，
走近一看原來是“游客中心”，
他是里面的工作人員。
我推門而入，問有木有免費地圖拿，
他從抽屜里找出一份給我，
問：“你是第一次來番紅花城嗎？”
我點點頭，伸手去接地圖。
他并沒把地圖給我，
而是打開，攤在桌子上，
邊介紹邊在上面標出每個重要景點，
并連成一條游覽路線圖。
接著指著地圖右下角，
說：“這里通向Yoruk Village，
距番紅花城僅11km，
一座保留著奧斯曼帝國風貌的小村，
那里的房屋都有200多年歷史，
我來自那里，我母親仍住那里?！?/p>
對他的熱心推介，
我們表示非常感興趣，
告訴他游完古城后一定去那里看看，
便向他致謝告辭。
“游客中心”外的小廣場
我們循著他的路線圖游覽。
中國有茶馬古道，
這里能不能叫做“花馬古道”？
辛西驛站（Cinci Han?）
門楣上寫著“KERVAN SARAYI”
意思是駱駝宮，即驛站，
當時駱駝是重要的運輸工具。
辛西驛站建于1640-1648年間，
當時可謂番紅花城最宏偉的建筑，
也是東西方貿易的重要驛站，
幾百年來一直在營運，
如今仍擁有48間客房，
最多可容納65人入住。
驛站是兩層貫通的石頭建筑，
四周有寬大的走廊，
天井和一層走廊擺放著餐桌椅，
墻上掛著名人的照片和畫像。
有小樓梯通往頂層的觀景臺，
可以飽覽周圍的風景。
這樣規(guī)模的驛站，
如今在番紅花老城仍首屈一指，
可以想象當年這里商貿的繁榮。
在辛西驛站樓頂俯瞰老城
歷史上，在中東阿拉伯地區(qū)，
一座城市的興旺程度
取決于城中澡堂子的數(shù)量。
番紅花城在鼎盛時擁有7座澡堂子，
可見其繁榮程度。
辛西公共浴室（Cinci Hamam?）
與辛西驛站修建于同一時期，
至今仍在使用。
上方有兩個巨大醒目的圓頂，
設有男女分開的洗浴間。
價格非常接地氣，
土耳其浴、搓泥、按摩全套60里拉，
是這一路遇到的最便宜的價格。
有百年歷史的糖果糕點鋪
最好吃的莫過于椰絲軟糖
手工肥皂鋪
那個熱情似火的鐵匠
不僅給我們介紹古老的自然冷鐵工藝
還獻寶似地給我們看中國游客送他的
在古老的奧斯曼建筑中穿行，
中國游客的聒噪蓋過了馬蹄鈴鐺聲，
滿眼琳瑯繚亂的可愛物品，
不拿一件回家似乎對不起熱情招呼的商家，
跟了我們一路溜達的幾只狗狗，
覬覦我手中剛出爐的火熱噴香的面包，
忍不住問它們：
“你們也要跟我去環(huán)游世界嗎？”
如果說番紅花城是奧斯曼帝國遺留的城版，
那么Yoruk村就是他的村版。
這里有93棟歷史保護建筑，
很多空關著，有些已然廢棄。
進村的土路僅容一輛車通過，
兩邊是高出路面的大片墓地，
越開心里越忐忑恓惶，
這是不是突厥人布的機關？
先給你個下馬威，然后關門打狗？
事實證明我又想多了，
闖出這片墓地，前面豁然開朗。
村中心人跡寥寥，
時尚的元素卻一個不少。
年輕人都出門闖蕩世界去了，
剩下老人們在此守著風燭殘年。
這里誕生過著名的歌劇女演員，
后面是她業(yè)已破敗的故居。
轉身卻見戴著漂亮花頭巾的老婦，
白底玫瑰花在黑袍的映襯下格外鮮艷。
她會是游客中心那個中年男的母親嗎？
自凱末爾在土耳其施行世俗化改革后，
女人除了必須戴頭巾進宗教場所，
在其他地方已不作強求。
戴頭巾的大多是中老年婦女，
色彩、圖案也是自己說了算，
年輕女子要么不戴，
要戴也是色彩艷麗、花樣紛呈，
頭巾下的發(fā)型更是緊跟歐美時尚。
20多天后，我們旅行至伊朗卡尚，
附近山中有一個奧比楊內村（Abyaneh），
住著一群戴花頭巾的老太太，
吸引著游客一探究竟的好奇心。
伊朗是著名的黑頭巾國，
除了少女可以戴淺色頭巾，
所有女子必須戴深色頭巾，
唯有這座有著2500年歷史的古村，
保留著一抹神奇的亮色。
她們的頭巾同樣是白底玫瑰花，
與Yoruk老太太一襲黑袍迥然不同的是
她們身上都穿著寬大、鮮艷的花裙，
坐在自家土屋前賣著干果和雜貨，
用一口古巴列維語（波斯語的前身）
與游客雞同鴨講、討價還價。
這是一群遠離塵世的老人，
她們穿越千年而來，
她們堅守著一些世人陌生的信條，
成為古文明的活化石。
令人吊詭的是我無意中瞥到
花頭巾上有“Made In Japan”的標簽，
不禁匪夷所思，啞然失笑。
土耳其奧斯曼帝國（1299~1922），
全盛時期曾征服了伊斯蘭所有國家，
并把地中海作為自己的內海，
地跨歐亞非，顯赫六百年。
現(xiàn)在，宛如一只斗敗的老狗。
暮年英雄的憂郁，遲暮美人的不甘，
刻在人們臉上，呈現(xiàn)在國家性格中。
曾有人說：
“狗中哈士奇，國中土耳其?！?/p>
哈士奇，蠢萌呆樣，又叫作“二哈”，
由此，土耳其也被戲謔為“二哈國”。
陌上花開，歸途遙矣，
我們在土國的旅行剛開始。
～未完待續(xù)，敬請期待?！?/p>
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