走最狂野的進出藏線路，三江源+克里雅古道穿越
說到進出藏大環(huán)線，可能對藏區(qū)稍有了解的人，都會想到川進青出大環(huán)線。不夸張地說這應該是藏區(qū)目前認可度最高、選擇人數也最多的進出藏環(huán)線，用16天左右的時間，從成都出發(fā)走中國最美景觀大道318國道川藏南線，一路邊走邊玩到拉薩，到拉薩后在拉薩周邊簡單游玩一兩天，沿青藏線109國道出藏，經納木錯、可可西里、格爾木、茶卡鹽湖、青海湖，一般在西寧正式結束環(huán)線行程。
318儼然已經成為網紅線路
原來走川進青出大環(huán)線有兩個難點，一個是川藏線路況太差，對車輛和人員有一定準入要求，二是青藏線路段連續(xù)海拔較高，容易出現高原反應。不過近些年來隨著川藏線路況的持續(xù)改善、川藏線路況問題漸漸已經無需擔心了，另外經過長時間高海拔地區(qū)游玩，一般人也都適應了高原環(huán)境，即使在青藏線長時間行車，也不會出現太嚴重的高原反應。因此近兩年選擇川進青出大環(huán)線的游客人數呈現井噴式增長，現如今川藏線+青藏線柏油路面已經占到道路全長的幾乎99%以上，在川藏線波密前后會有一段長幾十米的涉水路段，有些人為了渲染川進青出大環(huán)線的難度，會特意在此停下來拍水花，旅游旺季時，在這里看到百十來輛車排隊過水坑，并不是什么稀奇的事情。
但是并不一定選擇人數最多的線路就是最好的或者是最適合你的線路，在我們日常工作中，經常會遇到這樣的隊員：之前走過常規(guī)的川進青出大環(huán)線；甚至常規(guī)的進出藏八條線路都已經走完了；覺得川進青出線路都是公路路段、沒有挑戰(zhàn)；選擇川進青出線路的游客太多了，我就是想玩點不一樣的。因此我們經常被問到這樣的問題：你們有沒有那種特別狂野的進出藏環(huán)線線路，別像川進青出那么普通的，挑戰(zhàn)越大越好。
被問得多了，我們就得想想拿出點實際的線路來回應大家的需求，設計一條又野性還合法、有挑戰(zhàn)的進出藏環(huán)線行程來，我們把自己的在發(fā)高海拔小眾線路捋了一遍，發(fā)現只有這條包含三江源穿越、藏東小眾冰川、岡仁波齊轉山、阿里中線和克里雅古道無人區(qū)穿越的線路最能符合這一部分出行群體的需求，我們決定把這條特殊的線路送給喜歡不走尋常路的你。
克里雅古道路況
大美山野系列：三江源/青藏中線+藏東雪山冰川盛宴+岡仁波齊轉山+克里雅古道，進出藏環(huán)線越野穿越行程亮點
1，環(huán)線進出藏線路設計，格爾木集合，敦煌解散。打破市場現有常規(guī)進出藏線路設計，走地圖上沒有的、最野性的進出藏線路；
2，我們是該線路目前唯一在發(fā)商業(yè)團隊，歷時兩年經前期調研、后期實測，以及2020年兩次帶試驗團踩線完成線路全部前期工作；
3，可自駕、可坐車，兩種出行方式可選擇。坐車隊員可以全程乘坐我方專業(yè)駕駛員駕駛的越野車輛，隊員不超過三人一車，絕不擁擠；如果是自駕愛好者，也可以選擇自帶車參團，我方提供全套后勤裝備、領航服務、燃油補給等；
4，分段行程設計，整體行程分為ABC三段，隊員可根據自身情況選擇部分或者全部路段參加，行程整體更有彈性，適合更多人群選擇；
5，領隊、后勤保障團隊經驗豐富。以四大無人區(qū)穿越保障團隊為班底成立三江源+藏東冰川+克里雅古道無人區(qū)穿越后勤保障團隊，服務佳、體驗好，后勤物資保障充足，其中四大無人區(qū)連穿已經具備30+次服務保障經驗，羅布泊無人區(qū)單穿服務保障次數100+，常年五星好評、安全無事故；
6，全年僅五期，選擇一年中景色最佳、道路通過最好的五個時間段，只為讓你見到最美風景。所有團期路段，兩人或兩人以上成行，放心報名，五一團期已順利結束，歡迎咨參加下半年四個團期；
7，一次抵達黃河、瀾滄江、長江三條大江大河的正宗源頭，探秘中華水塔、邂逅高原精靈-雪豹，這是一條可以媲美四大無人區(qū)連穿的越野線路，無論是越野元素，還是風景構成；
8,，探尋藏東-中國最美冰川帶，尋找那些散落在秘境、少有人到達的小眾冰川；
9，岡仁波齊轉山，近距離感受世界中心的溫度，AB兩套方案，不想轉山的隊員安排前往拉昂錯和古格王朝遺址；
阿里中線
10，走最原汁原味的克里雅古道英雄之路，從西藏改則經先遣鄉(xiāng)、克里雅山口抵達新疆于田，而不是選擇常規(guī)的新藏線-克里雅山口-于田傳統穿越線路，無人區(qū)穿行難度更大、距離更長、景色更加壯麗、野生動物種群更豐富，沿著進藏先遣連的步伐重溫歷史的溫度；
11，衛(wèi)星電話隨團帶，無人區(qū)里不失聯。即使身在無人區(qū)核心深處，依舊能與外界保持暢通聯系，不用擔心家庭、生活、工作等各方面問題；
12，全程豪華旅行體驗，隨隊專職無人區(qū)廚師，熱水無限量供應，團隊會根據情況攜帶公共大帳或者獨立小帳，安排野外露營，近距離體驗藏地自然之美；
13，一價全含，出發(fā)之后隊員可以不用再花一分錢，食宿門票、車費、保險、通行，甚至自駕車加油費用全部包含在團費內，包干價，直到行程結束；
14，我們有完善的應急救援預案，豐富的無人區(qū)穿越保障服務經驗，全套的后勤保障裝備。隊員只需攜帶正常旅行出行物品即可，其余物資我們全部提供，且已包含在團費內，不會產生二次消費；
15，合法線路，正規(guī)穿越，開開心心、放心大膽的體驗藏地極致穿越的自駕旅行樂趣；
16，整體分段彈性設計，隊員可分別在格爾木/玉樹/拉薩參團，也可以根據自己的時間、身體情況選擇在玉樹/林芝/拉薩/于田等地提前散團，分段計費，科學合理
克里雅紅土達坂
2021年新版三江源+藏東冰川+岡仁波齊轉山+克里雅古道穿越線路簡要行程
A段行程：黃河、瀾滄江、長江三江源/青藏中線行程
第一天：全國各地-格爾木集合，此日為集合日，不安排具體活動，大家可格爾木市內自由活動，因為后續(xù)行程海拔較高，建議大家在集合日盡量減少高強度活動
第二天：格爾木-南山口檢查站-昆侖山大峽谷穿越-黃河源頭碑-麻多鄉(xiāng)
第三天：麻多鄉(xiāng)--黃河源頭兩湖一碑（扎陵湖、鄂陵湖與黃河牛頭碑）-瑪多縣
第六天：雜多縣-長江源頭（南源）-雜多縣城，只參加A段行程的隊員此日可自行在雜多解散，也可由我方送往青海玉樹解散（玉樹有機場，可自行轉機回程）
A段行程部分說明：麻多鄉(xiāng)住宿條件較差，全鄉(xiāng)只有一個招待所水平的賓館，為公用衛(wèi)生間，且房間數量有限，如遇賓館房滿，有可能調整為多人間住宿；黃河牛頭碑如果因為政策管制原因不能前往，則刪減該景點；行程第五天，盡量避免在外露營，全天行車時間在16小時左右，因為治多至雜多之間沒有其它住宿點，需當夜趕往雜多縣住宿；行程第六天，越野車輛只能抵達距離約長江源頭碑約500米的山腳，從下車點到源頭碑，隊員須往返徒步一公里左右，絕大多數隊員都可到達。
在黃河源頭
瀾滄江源頭
長江源頭
B段行程：藏東雪山冰川盛宴
第七天：雜多縣-西藏丁青布加雪山（世界最大懸冰川）-317國道川藏北線-丁青縣
第九天：邊壩縣-邊壩三色湖-三色湖冰川-夏貢拉山口-金嶺鄉(xiāng)
第十天：金嶺鄉(xiāng)-金嶺冰川-加貢鄉(xiāng)--薩普冰川
第十二天：嘉黎縣-尼屋鄉(xiāng)-依嘎冰川-八蓋-易貢藏布-通麥
第十三天：通麥-林芝-林拉高速-拉薩
第十四天：拉薩自由活動一天（拉薩市內景點費用、消費自理）
B段行程特殊說明：只參加B段或者A+B段的隊員，可以自由選擇在拉薩或者林芝散團；因為政策、路況、天氣等不可控因素影響，布加雪山、三色湖冰川、金嶺冰川、薩普冰川、依嘎冰川保證到達其中的四個及以上，如因特殊原因某一個冰川當期不能前往，不作為事后投訴、退款理由；未參加A段行程隊員，可選擇飛機前往青海玉樹，我方負責玉樹至雜多轉運事宜，隊員無需另外付費。
薩普神山
C段行程：阿里中線+岡仁波齊轉山+克里雅古道穿越
第十七天：塔爾欽-岡仁波齊轉山第一天-止熱寺/不動地釘
第十八天：岡仁波齊轉山第二天-轉山結束后從阿里中線至亞熱鄉(xiāng)
第十九天：亞熱鄉(xiāng)-雄巴鄉(xiāng)-改則縣城
第二十天：改則-先遣鄉(xiāng)（再走進藏先遣連英雄之路）-美馬措
第二十一天：美馬措-邦達錯-克里雅古道（根據行程進度選擇露營地點）
第二十二天：克里雅古道-普魯村-于田縣
第二十四天：若羌/花土溝-敦煌
C段行程說明：參加此段行程隊員必須有邊防證，邊防證需填寫地區(qū)：西藏阿里，建議出發(fā)前在戶籍所在地辦好，拉薩辦理會產生額外費用，時間上也存在不確定性；岡仁波齊-亞熱鄉(xiāng)-317大北線-改則縣一段，如果因為路況原因不能通行，則行程調整為岡仁波齊-獅泉河-改則縣，整體旅行時間不變化；如因當期新疆疫情防控要求，領隊可能會在改則/獅泉河安排全體隊員進行核酸檢測，可能的核酸檢測費用包含在團費內；岡仁波齊轉山為自愿選擇行程，我方領隊及工作人員一般并不會隨同轉山，轉山期間人身及財務安全由個人負責，我方不承擔，如果不想轉山，我方會安排不轉山隊員前往拉昂錯/普蘭/古格王朝遺址/札達土林等景區(qū)，等候轉山隊員完成后，繼續(xù)后續(xù)行程；克里雅古道行程在第二十二天于田縣正式結束，隊員們可以選擇在于田解散，于田有機場，可以通過中轉烏魯木齊返程，坐車隊員也可以隨我方車隊返回敦煌結束，返回行程為趕路行程，沿途景點不進不停留，到達敦煌后，行程全部結束；為保證旅行安全，如果當期C段克里雅古道行程，實際出發(fā)車輛不超過兩輛，我方有權根據情況取消C段行程。
克里雅古道軌跡示意圖
克里雅硫磺達坂
備注：此線路為極特殊的越野線路，受道路、天氣、政府活動等不可抗力因素影響很大，出發(fā)前組織方可能根據實時情況對行程進行調整，以保障行程順利進行，但會基本保持所到的重要節(jié)點不變。
費用及團期
費用說明——
價格——
坐車價格：A段三江源/青藏中線穿越：16800元 /人，B段藏東冰川雪山盛宴：12800元/人，C段阿里中線+岡仁波齊轉山+克里雅古道穿越：23800元/人
A+B段:26800元/人 B+C段：32800元/人 A+C段：36800元/人 A+B+C段：48000元/人
自駕：與坐車隊員同價 一車兩人或以上可報名，
自備車輛要求：硬派越野車
以上價格為一價全含價格
2021全年團期，共五期
第1期：5月1日格爾木集合-5月24日敦煌解散（已完團）
第2期：8月13日格爾木集合，8月18日雜多縣結束A段，8月25日拉薩結束B段，9月3號于田/9月5號敦煌結束C段
第3期：9月8日格爾木集合，9月13日雜多縣結束A段，9月20日拉薩結束B段，9月29號于田/9月30號敦煌結束C段（第三期會在9月30號前趕回敦煌）
第4期：10月1日格爾木集合，10月6日雜多縣結束A段，10月13日拉薩結束B段，10月22號于田/10月24號敦煌結束C段
第5期：11月1日格爾木集合，11月6日雜多縣結束A段，11月13日拉薩結束B段，11月22號于田/11月24號敦煌結束C段（第五期行程不建議岡仁波齊轉山）
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