天堂旅行之鶴城懷化（一）
一萬(wàn)公里的西藏之行最開(kāi)始停留的城市就是懷化，懷化雖然缺乏巨大、稀奇、神奇等特質(zhì)，但是其實(shí)只要用心的去觀察，每個(gè)城市都是有自己的歷史的，每個(gè)城市都會(huì)有自己閃光的一面，就像每個(gè)人其實(shí)都有自己的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然也有自己的缺點(diǎn)，這些評(píng)價(jià)，完全取決于我們使用什么眼光去看待。旅行中很多東西雖然都是呼嘯而過(guò)，但是這些東西只要經(jīng)過(guò)了自己的眼睛，都是可以在一生的回顧中來(lái)漸漸的尋找到它們的特點(diǎn)。
文／踏腳石 作者／我冒來(lái)
西藏之前走過(guò)的很多城市都是第一次去，很多城市也是最后一次去，能同樣的去過(guò)幾次的城市并不會(huì)太多，因?yàn)槁眯锌偸菚?huì)追尋新的東西。很多國(guó)內(nèi)游，去過(guò)很多地方之后，會(huì)轉(zhuǎn)向其他國(guó)家，一般先是從東南亞開(kāi)始，然后轉(zhuǎn)向歐洲，美洲等地方，人們總是心向遠(yuǎn)方的，只是各種物理?xiàng)l件和年齡太短的緣故，多數(shù)人會(huì)在短短的人生中錯(cuò)過(guò)很多東西。
那些四處折騰，能走南闖北，走遍全世界的人，也同樣會(huì)錯(cuò)過(guò)很多東西，比如家的溫馨和平和，因?yàn)槿松鷰资暾娴奶塘?，相比無(wú)限美好的世界，這短短幾十年能做的事情總是太少。我們的人生因?yàn)椴荒茏銐虻拈L(zhǎng)，總是需要不斷的做取舍，因?yàn)楫?dāng)?shù)玫揭粯訓(xùn)|西的時(shí)候就會(huì)失去一樣?xùn)|西，失去的東西也許再也不會(huì)回來(lái)了，因?yàn)槿松邢?。但是越是如此，才覺(jué)得那些擁有的太珍貴。
之前有寫磊哥，磊哥第一天是我一起走的，因?yàn)樗乃俣忍?，?dǎo)致了我們第二天就分開(kāi)了，分開(kāi)的城市就是在懷化。第一天出發(fā)是造成5點(diǎn)半，磊哥前天很久把出行西藏的事情給忘記了，穿了個(gè)拖鞋就上路了，神，他開(kāi)始很快，我死跟后面，第一天從株洲到懷化，走了450公里，這個(gè)速度是超過(guò)我計(jì)劃的一倍的，我只想每天慢悠悠的騎車走200公里，也許有時(shí)候還能在很好的地方住上幾天。
當(dāng)時(shí)在懷化住的賓館，老板就是一個(gè)騎行愛(ài)好者，看我們騎摩托車過(guò)來(lái)，就知道可能是去西藏的，他慢慢的遺憾，說(shuō)早兩年本來(lái)都要出發(fā)了結(jié)果又給其他事情耽誤了，就一直沒(méi)去?？吹贸隼习逭娴挠羞z憾，我只能說(shuō)，選擇擁有一樣?xùn)|西的時(shí)候必然會(huì)失去另一樣?xùn)|西，老板也知道，雖然看得出是強(qiáng)烈的壓制這種遺憾，但是每次看到那些不顧一切出發(fā)的人還是非常的羨慕。
老板年紀(jì)大概50多歲，看上去身體很棒，可能因?yàn)殚L(zhǎng)期騎行的關(guān)系吧，感覺(jué)肌肉很結(jié)實(shí)，說(shuō)話有一句沒(méi)一句的，應(yīng)該平時(shí)是個(gè)比較寡言的人，當(dāng)我問(wèn)起面前應(yīng)該到那里玩的時(shí)候，老板則變的很殷情，他告訴我應(yīng)該去前面的可以去芷江鎮(zhèn)河鎮(zhèn)遠(yuǎn)古鎮(zhèn)，還可以去銅仁看看，還給我他朋友的電話，說(shuō)過(guò)去可以找他的朋友。
在整個(gè)西藏之行中我都不知道為什么會(huì)遇到那么多人和那么多事情，感覺(jué)整個(gè)幾十天里面遇到了幾百個(gè)人，那豈不是每天都要遇見(jiàn)將近10個(gè)人啊，我聽(tīng)到的故事也很多，遇到的故事也很多，有時(shí)候自己都無(wú)法分清楚那些事情是自己經(jīng)歷的，那些事情又是別人講的故事。而且在整個(gè)西藏之行中，其實(shí)發(fā)現(xiàn)很多很多人都是愛(ài)好旅行的，大家都以各種不同的方式在進(jìn)行著自己的旅行，徒步、騎行、開(kāi)車、搭車等，心向遠(yuǎn)方確實(shí)是人的本初啊。
文／踏腳石 作者／我冒來(lái)
在懷化的時(shí)候，我正在清理行李，還遇到了李素清，現(xiàn)在還記得名字，是因?yàn)楹髞?lái)留下了電話，一年后他還邀請(qǐng)我做微商，我拒絕了。她本身是懷化的，然后見(jiàn)到我們?cè)谡硇欣?，覺(jué)得要去西藏很牛逼，硬是拉著和我合照，既然是美女我自然是無(wú)法拒絕的。雖然出門真的不難，只是一張火車票或者是說(shuō)走就走就行了，但是卻又是真的很難，人的渺小，世界的巨大，這種反差決定人要走世界終究是有困難的。
在路上會(huì)遇到很多很多人，不記得在什么地方了，可能是昆明出城之后，某次摩托車的前減震漏油了，剛好停在一個(gè)摩托車修理店，叫老板修理，而老板本身就是一個(gè)越野車的愛(ài)好者。他個(gè)子比我稍微高一點(diǎn)，一米八樣子，騎的越野車是那種底板很高的，我都有點(diǎn)垮不上去，腳根本就著不了地。他以很快的速度給我們修理好了摩托車，只收取了10塊錢的成本，瞬間覺(jué)得特感動(dòng)，一路上原本應(yīng)該是要受到很多不公平待遇的，一路上應(yīng)該是要受到很多磨難的，但是每次遇到麻煩的時(shí)候總是會(huì)熱心的人出來(lái)幫助我，特感動(dòng)。
在因?yàn)閼鸦€沒(méi)有出湖南，所以路上遇到的去西藏的人并不多，在到達(dá)云南的時(shí)候，能相遇到旅行者就會(huì)逐漸的增加，在318國(guó)道到達(dá)芒康的時(shí)候，則開(kāi)始一路上都是旅行者了，這里開(kāi)始匯集者從四川和云南來(lái)的全國(guó)的旅行者。所以剛開(kāi)始幾天還覺(jué)得此后可能會(huì)有點(diǎn)孤單，其實(shí)根本不會(huì)，一路上可熱鬧了，從來(lái)不會(huì)有寂寞相伴。
懷化旁邊很多山，最出名的則是雪峰山，全長(zhǎng)應(yīng)該是20多公里，山路非常的崎嶇，記得一些彎道上會(huì)標(biāo)注“扭屁股彎‘之類的稱呼，總之是路很陡很彎，也有一定的危險(xiǎn)。關(guān)于雪峰山的具體情況下一遍文章仔細(xì)說(shuō)說(shuō)，并且說(shuō)下要注意那些，因?yàn)檎娴暮芏嗳嗽谘┓迳街苯記_到山里面去的了。
我在騎摩托車之前是一名山地自行車的愛(ài)好者，經(jīng)常帶著自己喜歡的自行車跑到山頂上去沖下來(lái)。很多地方因?yàn)樘甘切枰獛箱z頭開(kāi)路的，然后扛著自行車爬上去，然后計(jì)算好下去的路，有些地方實(shí)在沒(méi)有路，是需要將某些石頭用鋤頭弄走，然后深呼吸，沖下去。這可是的確具有很大危險(xiǎn)性的行為，如果沒(méi)有專業(yè)人士帶，和提供注意事項(xiàng)的，請(qǐng)不要自己玩耍。
文／踏腳石 作者／我冒來(lái)
既然說(shuō)到自行車越野，稍微說(shuō)幾個(gè)要注意的地方，供大家參考下。
自行車如果在某些特別陡的下坡的時(shí)候，是不能使用剎車的，如果前面輪胎剎車很容直接翻過(guò)去的，如果后面輪胎剎車，則會(huì)導(dǎo)致后面輪子滑動(dòng)，但是并不會(huì)減速，這樣會(huì)使行駛路線便宜，到什么程度就基本上用不上剎車了呢，60度基本上剎車就沒(méi)多少含義了，只能靠路線選擇來(lái)控制不摔跤了。
自行車上坡，如果達(dá)到45度樣子基本上就很難上坡了，那個(gè)時(shí)候踩踏板不能像平時(shí)那樣踩一下頓一下的，只能以連續(xù)的左右腳使勁，不能出現(xiàn)中間有停止加速的一秒，否則就會(huì)停止下來(lái)。而且45度的上坡，中間非常不好停車，很容易在停車的時(shí)候，車和人直接向后翻到。還有就是在上這種坡的時(shí)候，重心要往前，否則用力的時(shí)候，雙手使勁往后抬，很容易直接后翻的。
這些關(guān)于自行車的經(jīng)驗(yàn)，也是讓我在整個(gè)一萬(wàn)公里的西藏之行中沒(méi)有出現(xiàn)事故，也沒(méi)有任何到底事件發(fā)生的基礎(chǔ)，依靠著以前在自行車中的經(jīng)驗(yàn)，才能掌握好很多地形。
說(shuō)說(shuō)后來(lái)出現(xiàn)的一個(gè)地形吧，那里叫做通麥天險(xiǎn)，那里路非常非常的爛，很多小車在那里都是直接刮底盤加油門過(guò)去，不刮底盤怎么辦，直接回去？根本沒(méi)發(fā)掉頭，后面幾百輛汽車等著你先走，只能硬著頭皮向前走，什么愛(ài)惜已經(jīng)沒(méi)那個(gè)概念了。里面最深的泥巴水會(huì)有40公分高，路邊沒(méi)有任何護(hù)欄，下面就是一條激流，人進(jìn)去的了結(jié)果肯定就是失蹤，因?yàn)楹髞?lái)橋塌了，掉進(jìn)去的幾十人全部失蹤了。
后來(lái)聽(tīng)磊哥說(shuō)，他在路上摔了跤，也是靠護(hù)具保護(hù)了，滑行了幾十米也是完全沒(méi)事。
再說(shuō)后來(lái)遇到的李老師，也摔跤了，滑行了最少50米，也是幸運(yùn)的沒(méi)有任何事情。
旅行總之是很危險(xiǎn)的，避免死亡依靠的是運(yùn)氣，再好的技術(shù)都是無(wú)法避免死亡的，路上死那么多人，基本上都是小概率事件，有一次在路上真有一次后怕到出冷汗的情況。一次巨大的塌方，應(yīng)該有半棟樓那么多的石頭塌了下去，塌方的地方，離我只有不到30米，不到30米啊，而且我剛剛過(guò)去沒(méi)有一分鐘，只有僅僅的幾十秒鐘，半個(gè)山就塌了下來(lái)，黃土向四周飄揚(yáng)，什么都看不清楚。之后的幾個(gè)小時(shí)，我都心有余悸，死亡第一次靠的如此的近，只有30秒的距離。
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