國慶假期穿越克里雅古道路上的旅行小故事
按照原計劃，我們本應(yīng)該是從神山岡仁波齊腳下的塔爾欽出發(fā)，走阿里中線的亞熱鄉(xiāng)到雄巴鄉(xiāng)抵達(dá)改則，從改則出發(fā)逆向走當(dāng)年進(jìn)藏先遣連走過的克里雅古道出藏，在于田結(jié)束我們的國慶團(tuán)期三江源+克里雅古道穿越行程。不巧的是，我們剛從吉隆溝出來，西藏阿里天氣大變，迎來了暴風(fēng)雪天氣。
從塔爾欽出發(fā)走阿里中線，走了三四十公里，降雪太大，我們無奈只好原路返回塔爾欽，從219國道繞到獅泉河前往克里雅古道出藏線路的起點-改則縣。吸取上次五月因為沒有在西藏做核酸檢測而在普魯村檢查站等待三天的教訓(xùn)，我們一行八人在獅泉河醫(yī)院一起做了核酸檢測，另外還有兩名隊員提前到達(dá)改則，他們也在改則縣做好了核酸檢測并拿到了紙質(zhì)報告。在獅泉河做完核酸已經(jīng)是下午五點，按理來說我們應(yīng)該直接在獅泉河住下，但是這幾天來，國內(nèi)疫情風(fēng)云詭譎，我們稍作商量，決定大家還是辛苦一點，今晚連夜趕到改則縣，明天上午準(zhǔn)備好進(jìn)克里雅的物資，午飯后從改則縣城出發(fā)正式進(jìn)入克里雅。
趕到改則縣城已經(jīng)是凌晨一點，隊員們辦理好酒店入住手續(xù)，匆匆入睡。第二天一早，我和領(lǐng)隊早早起來準(zhǔn)備接下來幾天的無人區(qū)穿越物資，這其中最重要的就是燃油，此次我們一共三輛車十人進(jìn)入羌塘無人區(qū)西線克里雅古道，按照往前經(jīng)驗估算，每輛車最少需要準(zhǔn)備150L燃油，但為了安全起見，除了三輛車的自有油箱120+120+80=320L加滿外，我們又額外加了480L95號汽油，這樣即使路上遇到突發(fā)情況，燃油量也能保證我們安全原路返回；除了燃油，我們還準(zhǔn)備了食品、藥品、保暖物資、炊具、餐具等。相對于前幾次的克里雅古道穿越，我覺得我們這次準(zhǔn)備的更充分。
中午所有隊員一起在飯店吃了個飯，分配好每車物資，我們就正式出發(fā)了。受前幾天大雪的影響，216國道上已經(jīng)有了不少積雪，我們線路計劃是從改則縣出發(fā)，經(jīng)216國道的先遣鄉(xiāng)、美馬措、獨立石湖、駱駝湖轉(zhuǎn)到N35上的普爾錯、邦達(dá)錯，從邦達(dá)錯轉(zhuǎn)上常規(guī)的克里雅古道線路，雖然這樣走相對于傳統(tǒng)的克里雅古道線路多出了三百公里，但是景色更豐富、也是當(dāng)年進(jìn)藏先遣連實際走過的線路，因此更有意義。
先遣鄉(xiāng)的進(jìn)藏先遣連紀(jì)念館
在這里順道說一下216國道的情況，216國道是國家新修建的一條重要國道，北起新疆喀納斯附近的紅山嘴口岸，南至西藏日喀則與尼泊爾交界的? ?隆口岸，目前已粗通車，除了新疆境內(nèi)民豐至西藏界段（預(yù)計22年底前交付使用）外，已經(jīng)幾乎全部都是油路了，目前新疆境內(nèi)通行還需要通行證，建議全面通車后再前往。
離開先遣鄉(xiāng)的進(jìn)藏先遣連紀(jì)念館不遠(yuǎn)，我們在巴拉錯的觀景臺拍照片時遇到了從里面回撤的派出所同志，警察告訴我們里面風(fēng)雪很大，建議我們不要繼續(xù)往里走，他們是昨晚進(jìn)去救援在里面的科考隊，今天下午才出來，現(xiàn)在的天氣不適合穿越，再三叮囑我們之后，幾位警察帶著科考隊的人員才離開。
我們短暫商量之后，決定繼續(xù)向北前行，等到什么時候路況和天氣確定不能通行了，我們再回撤，大家來一次確實不容易，不能還沒遇到實際困難，就打退堂鼓。過了巴熱鄉(xiāng)，路上的積雪越來越明顯，部分路面甚至開始結(jié)冰，車輛時不時的開始打滑，部分隊員開始在車臺里提議回撤。這時兩輛西藏本地牌照的小型SUV從我們旁邊呼嘯而過，并打開車窗朝我們揮手示意，仿佛在說：你看我們前驅(qū)的小車都不怕這點冰雪，你們四驅(qū)硬派越野，還怕個啥。在這兩輛本地車無畏精神的感召下，我們也提起了精神，掛著四驅(qū)在后面小心翼翼的跟隨著?？上Ш镁安婚L，打頭的納智捷就直接滑進(jìn)了路邊的排水溝，所幸車上幾人都沒有什么事情，都開門爬了出來。我們幾車人停車后上前幫忙，和幾位藏族小伙子聊了起來，原來他們是西藏昌都人，著急去往和新疆交界的工地炸石頭干活，所以才會冒險結(jié)伴行車，我們費了好大力氣才把他們搞上來，繼續(xù)往前走，藏民的兩輛車時不時也會陷車，路面太滑我們也不敢用絞盤和拖車?yán)K，只能下去人給他們手工推車，推了七八回之后，幾位藏民朋友也有些不好意思，讓出了道路示意我們先走。
過了先遣鄉(xiāng)以北130公里的檢查站不久，到達(dá)了我們上次穿越克里雅時借宿的拌合站。很可惜，可能是工期結(jié)束，拌合站已經(jīng)人去樓空，只留下幾間漏風(fēng)的板房，不過這已經(jīng)比我們自己搭帳篷舒服多了。我們一群人動手整理出來四套上下床，接上電，打開電燈，插上電熱毯，漏風(fēng)的板房瞬間變得溫馨起來。
正在搞篝火的藏民朋友
我們吃完晚飯不久，板房外車燈閃爍，納智捷車上的幾位藏民朋友姍姍來遲，跟我們要了點熱水和食物后，他們利用周邊的遺撒物資搞起了篝火晚會，我和同事怕晚上風(fēng)向改變，引火上車，就坐在車?yán)镬o靜看他們幾個人烤火。烤火到下半夜的一點，幾位藏民朋友估計恢復(fù)的差不多了，跟我們打了聲招呼，又繼續(xù)往北走了。
駛向邦達(dá)錯
次日早晨，霧有些大，我們吃完早飯八點多接近九點，才從拌合站繼續(xù)出發(fā)，出去走了沒有幾公里，就看到納智捷陷在了雪窩子里，我們五六個人又一次幫他把車從雪窩子里抬了出來，過了美馬措不久，就來到了三岔路口。在這個三岔路口我們要左拐前往邦達(dá)錯、克里雅古道方向，幾位藏民朋友要直行前往他們的工地方向? ??
我們進(jìn)入克里雅古道行駛了一百多公里后，在距離阿拉叫依檢查站只有幾十公里的克里雅山口處，遇到了塌方，車輛無法通行。隊伍只好采取了備用方案，從紅土達(dá)坂前右轉(zhuǎn)走大裂谷方向前往民豐，走了沒有十公里，前面開路的坦途就掉到了冰河里，由于當(dāng)時已是晚上十一點，安全起見，我們決定原路退回三岔路口，走有路基的216國道前往民豐方向。
再退回三岔路口，已經(jīng)是第二天的中午時分，路上的積雪化了不少。我們沿著216國道向新疆方向駛?cè)?，在接近黑?a href='/jingdian/75763' target=_blank>北湖附近時，山上突兀的黑色火山石甚是好看，同行的行者大哥說道：這么好看的石頭，要是再配上個小湖就更好了。話音未落，眼尖的司機(jī)就發(fā)現(xiàn)車前方的山頭下，跑下來一個綁著紅頭繩的藏民，不一會兒就站在了路中間朝我們招手。
我們到跟前一看，才發(fā)現(xiàn)原來是納智捷的司機(jī)，小伙子揣著粗氣跟我們說：我就知道你們一定會經(jīng)過這里的，那邊的路肯定走不通，我已經(jīng)在這等了你們一天了，酥油茶他們早就煮好了，你們趕緊下來喝熱水，我們幾個人都很感激你們，要是沒有你們，我們這次肯定進(jìn)不來?？炜炜欤M(jìn)來喝茶吃東西。我們告訴他我們要著急趕路去民豐，實在沒時間下來喝茶吃東西了，他的好意我們心領(lǐng)了，下次經(jīng)過再下來喝茶吧。藏族小伙子又趴在車窗上跟我們說了好久，最后還是滿是感激的和我們揮手告別。
告別小伙子，走了沒多久，峰回路轉(zhuǎn)，一個漂亮的山間小湖出現(xiàn)在了我們面前。行者大哥問我，這個小湖在地圖上叫什么名字。我說地圖上沒有顯示名字。行者大哥略有所思的說到：那我們就叫它感恩湖吧。
我們就叫它感恩湖吧
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