導(dǎo)讀：法國地鐵可到達(dá)的景點(diǎn) 乘坐法國地鐵 1. 乘坐法國地鐵 2. 法國地鐵怎么說 3. 法國的地鐵 4. 法國巴黎地鐵 5. 法國哪些城市有地鐵 6. 法國巴黎地鐵站 7. 乘坐法國地鐵流程 8. 乘坐法國地鐵英文 9. 到法國旅游怎樣坐地鐵 10. 法國第一條地鐵

1. 乘坐法國地鐵

法國有地鐵的城市有六個(gè)：巴黎、里爾、里昂、馬賽、圖盧茲和魯昂。

巴黎第一條地鐵是1900年開通，是最早修建地鐵城市之一。為世界博覽會(huì)舉行而修建。到21世紀(jì)巴黎已經(jīng)有14條線，即將延伸至戴高樂機(jī)場。

馬賽地鐵是法國東南部城市馬賽的城市軌道交通系統(tǒng)，開通于1977年?，F(xiàn)有2條運(yùn)營路線，全長22.7公里。

2. 法國地鐵怎么說

鼴（yǎn)鼠的啟示鼴鼠在地下打洞，形成一條條長長的通道，它們就在這地下世界里，自由自在地生活著。

它們不受地 鼴( yǎn)鼠的啟示 鼴鼠在地下打洞，形成一條條長長的通道，它們就在這地下世界里，自由自在地生活著。它們不受地面的干擾，不怕刮風(fēng)下雨。人們從鼴鼠身上得到啟發(fā)，于是建造了地下鐵道。地下鐵道建造在地下十幾米到幾十米的地方，乘客上下有階梯，或者是升降電梯、自動(dòng)扶梯。車站除了地面廳、地下站廳外，有的還有商店、休息室、娛樂室、餐廳等。法國巴黎的地鐵最方便，一 共有五層：第一層是最早的地鐵，第二層是后造的新地鐵，第三層是商店，第四層是專用地鐵，第五層是高速地鐵，線路四通八達(dá)。世界上最早修建地鐵的國家是英國，那是1863年，還是用的蒸汽機(jī)車呢?，F(xiàn)在，地下火車完全是電氣化的，由總調(diào)度室控制， 通過電子計(jì)算機(jī)，一些無人駕駛的地下火車，有秩序地來來往往， 把人送到目的地。目前，世界上已有八十多個(gè)城市修建了地下鐵 道。我國的北京、上海、廣州、南京等城市已經(jīng)有了地下鐵道，有的城市正在建造地下鐵道。地下鐵道的運(yùn)輸量大，速度快，減輕了地面交通的負(fù)擔(dān)，和地面交通互不干擾。一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，地鐵還是防空和疏散的好地方。

3. 法國的地鐵

1973年法國有地鐵的城市有兩個(gè)巴黎、馬賽。

巴黎第一條地鐵是1900年開通，是最早修建地鐵城市之一。為世界博覽會(huì)舉行而修建。到21世紀(jì)巴黎已經(jīng)有14條線，即將延伸至戴高樂機(jī)場。

馬賽地鐵是法國東南部城市馬賽的城市軌道交通系統(tǒng)，開通于1977年?，F(xiàn)有2條運(yùn)營路線，全長22.7公里。

4. 法國巴黎地鐵

巴黎的地鐵分成兩個(gè)系統(tǒng)：運(yùn)行的范圍在二環(huán)之內(nèi)的，叫作Metro,地鐵站入口有的用一個(gè)M作標(biāo)志，有的用Metro作標(biāo)志，這個(gè)系統(tǒng)一共有14條線，用數(shù)字表示，也就是M1到M14；運(yùn)行的范圍超出二環(huán)的，叫作RER，一共有5條線，用字母表示，就是RERA,B,C,D和E一般來說，Transilien永遠(yuǎn)比RER快Transilien方面，目前主要是4種車，動(dòng)車小灰皮（Z5300），拖拉小灰皮，藍(lán)色的雙層車，老雙層動(dòng)車（Z5600），新雙層動(dòng)車（Z20500），還有中生代的小動(dòng)車Z5600。關(guān)于Transilien，運(yùn)行交路相對(duì)固定，沒有RER那么復(fù)雜的情況，通常只要是一個(gè)方向上的列車停站就是類似的。

5. 法國哪些城市有地鐵

是Montreuil吧 蒙特勒伊 在巴黎市東郊，距巴黎市1.6公里，有地鐵相通。人口9.3萬（1982）。種植蔬菜、水果。為皮革加工中心，也有食品、紡織、瓷器等工業(yè)。 條萊垍頭

6. 法國巴黎地鐵站

一、法國巴黎地鐵

在世界十大地鐵中法國巴黎地鐵始建于1900年，鐵軌總長133.7英里，一共設(shè)有380個(gè)站點(diǎn)，覆蓋到了整個(gè)城市大部分地區(qū)，里面設(shè)計(jì)規(guī)劃上很符合城市的藝術(shù)氣息濃厚的風(fēng)格。

二、馬德里地鐵

馬德里地鐵位于西班牙，是整個(gè)歐洲最大的地鐵系統(tǒng)，線路的總里程長為41.7英里，線路點(diǎn)的規(guī)劃非常密集，配備得向先進(jìn)的電子清潔系統(tǒng)，設(shè)計(jì)上是很典型的現(xiàn)代化風(fēng)格。

三、漢城地鐵

漢城地鐵位于韓國，整個(gè)長? ?約179.4英里，其中有百分三十的里程在地上行駛，每年運(yùn)送乘客量估計(jì)有八百萬左右，規(guī)模很大，也是很繁忙的地鐵站。

四、圣保羅地鐵

圣保羅地鐵位于巴西，是當(dāng)?shù)氐谝粭l地鐵系統(tǒng)，每天至少要運(yùn)送近四百萬人次，而這條線路最有特點(diǎn)的地方在于配有頂尖清潔系統(tǒng)，從安全性上來看也是做得很優(yōu)秀的。

五、北京地鐵

北京地鐵相對(duì)來說是比較新的地鐵系統(tǒng)，從1969年開放后還在不斷的擴(kuò)建，有些技術(shù)方面也已經(jīng)是世界領(lǐng)先的了，當(dāng)下線路也非常的密集，里程能到周邊的郊區(qū)。

六、香港地鐵

在世界十大地鐵中香港地鐵的歷史可以追溯到1979年，里程雖然只有56英尺，但是每天運(yùn)送了近三百萬的乘客，整個(gè)設(shè)計(jì)上的話是很明顯的英國風(fēng)，車廂容量也很大。

七、東京地鐵

東京地鐵也是全球最繁忙的地鐵系統(tǒng)之一，每年有近三十億的乘客，在地鐵的歷程中還有電荒川線和上野動(dòng)物園兩條輕軌線，自開放以來從來沒有誤過點(diǎn)，每一站也都是日文和英文雙語播報(bào)。

八、倫敦地鐵

倫敦地鐵是歐洲最大的地鐵系統(tǒng)，也是全球最古老的地鐵系統(tǒng)，始建于1863年，軌道總長253英里，里程中還和不少的的地鐵系統(tǒng)相連，沿途還能欣賞到整個(gè)泰晤士河的風(fēng)貌。

九、莫斯科地鐵

莫斯科地鐵據(jù)統(tǒng)計(jì)是世界上乘客最多的地鐵系統(tǒng)，12條線路，172個(gè)站點(diǎn)，每年大概能勻速32億的乘客，全長178英里，駛出地面的風(fēng)光還很是不錯(cuò)。

十、紐約地鐵

在世界十大地鐵中紐約地鐵是全球最龐大的地鐵系統(tǒng)之一，從1904年開始到如今已有462個(gè)站點(diǎn)，二十四小時(shí)運(yùn)行，其中還有不少風(fēng)格極為獨(dú)特的藝術(shù)作品。

7. 乘坐法國地鐵流程

其實(shí)，現(xiàn)在各個(gè)國家的地鐵系統(tǒng)都差不多，法國和中國的也很類似。在這里，我們來做個(gè)簡單介紹。

對(duì)于初到法國巴黎的留學(xué)生，最簡單的方法就是直接去柜臺(tái)購買，也就是地鐵站內(nèi)的售票窗。里面有員工負(fù)責(zé)售票和提供咨詢服務(wù)。

好處就是，對(duì)于站點(diǎn)、票價(jià)都不熟悉的你，可以依次問清楚。

工作人員可能還會(huì)提供比較省錢的票型。比如說，到底是單票，周票，月票還是觀光票。

那不方便的地方可能就是語言問題了，你需要聽清楚工作人員說的。當(dāng)然，你更需要說清楚你要去的地方。如果法語實(shí)在不行，就試著用英語?；蛘甙涯阆肴サ牡胤綄懺诩埳希苯亓水?dāng)。

另外，還有個(gè)方法就是直接在自動(dòng)售票機(jī)上購買。 那一般就是購買單票和CARNET了?；旧厦總€(gè)地鐵站點(diǎn)上都有這種機(jī)器。 至于購買方法的話，可以根據(jù)上面的步驟一步步來。

至于付款方式，一般會(huì)用銀行卡，因?yàn)楸容^方便。當(dāng)然也可以用零錢或紙幣。等你熟悉了之后，這個(gè)方法還是蠻方便的。

8. 乘坐法國地鐵英文

French 英[frent僝 美[fr[nt僝

adj. 法語的; 法國的，法國人的;

n. 法語; 法國人;

[例句]All the staff are French.

所有員工都是法國人。

[其他] 復(fù)數(shù)：Frenches

9. 到法國旅游怎樣坐地鐵

巴黎比起倫敦更加有歷史的氣息，建筑風(fēng)格相對(duì)倫敦更加統(tǒng)一。如果不去La Défence那一塊是幾乎看不見摩天大樓的。雖然倫敦的高樓也相對(duì)集中在狗島那一塊，但城內(nèi)的摩登感還是比巴黎要強(qiáng)

倫敦的地鐵比巴黎干凈許多，相對(duì)來講小偷和騙子也沒有巴黎那么猖獗（但我只在盧浮宮遇到過一次）。至于流浪漢的話，兩座城市分布密度也差不多。

另外，巴黎的國際化相對(duì)倫敦也沒有那么高，你在這里看到的外國人很多都是過來旅游而不是長期居住的。但 在倫敦，文化大熔爐的感覺會(huì)非常強(qiáng)烈，隨時(shí)可以看到來自各種國家的定居者和工作者（主要來自歐洲），并且地鐵上幾乎一定會(huì)聽到英語以外的語言。

如果你喜歡葡萄酒，倫敦就是品嘗世界各地葡萄酒的天堂，甚至相對(duì)冷門的黎巴嫩葡萄酒都能夠經(jīng)?？吹?巴黎的話，因?yàn)橘Q(mào)易保護(hù)的緣故你很少能夠看見來自其他國家的葡萄酒，不過性價(jià)比高的法國酒到處都是，比在倫敦購買要便宜10%左右。（當(dāng)然，最便宜還是去產(chǎn)地直接采購）。

兩座城市各有各的魅力，雖然我覺得牛津街比香榭麗舍大道漂亮但后者也還不錯(cuò)。塞納河不發(fā)洪水的時(shí)候總體還是比泰晤士河漂亮一些。

相同的地方嘛，那就是兩座城市的酒鬼（笑）都非常多，下班時(shí)間街上幾乎所有酒吧都坐滿了喝啤酒嘮嗑的人們。

10. 法國第一條地鐵

1913年，中國剛剛結(jié)束清朝統(tǒng)治，大街上最先進(jìn)的交通工具是馬拉車和人力車，同年，千里之外的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，他們的第一條地鐵正式通車，成為南半球第一個(gè)擁有地鐵的城市，而地鐵的木質(zhì)車廂成為了這個(gè)國家發(fā)達(dá)富饒的象征之一，時(shí)光飛逝一百年后2013年，布宜諾斯艾利斯宣布用了一百年的木質(zhì)車廂終于退休了，而接替它們的新式地鐵來自一個(gè)一百年前根本不知道地鐵為何物的國家，中國！

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