東方之星游輪有多大 東方之星游船
導(dǎo)讀:東方之星游輪有多大 東方之星游船 1. 東方之星游船 2. 東方之星客船 3. 東方之星游船事件 4. 東方之星游船價格 5. 東方之星游輪沉船 6. 東方之星游船價格表 7. 東方之星游船多大 8. 東方之星游船高人
1. 東方之星游船
2015年6月1日,本應(yīng)該是全國歡聚兒童節(jié)的日子,長江上卻發(fā)生了一起特大沉船案件。重慶東方輪船公司所屬的游客船東方之星游輪于2015年6月1日自南京駛往重慶,這艘游輪還沒有抵達(dá)目的地,就在湖北省監(jiān)利縣長江大馬洲水道發(fā)生沉船事故,僅僅一分鐘游輪傾覆。游輪上的454名乘客全部落水,經(jīng)過多日救援,最終只有12人生還,442人遇難。
幸存者的回憶
6月3日,43歲的旅行社工作人員張輝在長江中漂流了十幾個小時后被救援隊發(fā)現(xiàn)。張輝被送去湖南岳陽市第一人民醫(yī)院后,他甚至懷疑自己存在幻覺。張輝說自己在水中漂浮了十幾個小時,他曾數(shù)次認(rèn)為自己將命喪長江,回憶起東方之星游輪的傾覆,依舊讓張輝感到驚魂未定。
5月28日,重慶東方輪船公司的一艘游輪東方之星號從南京啟航,這艘游輪原計劃航行10天,于6月7日抵達(dá)重慶,43歲的張輝是上海協(xié)和國際旅行社的工作人員。船上的游客大多都是50歲到80歲的老年人,6月1日,游客們按照原計劃在湖北赤壁游覽,一天的行程結(jié)束后游客們都回房休息了,按照原計劃,6月2日到達(dá)荊州。
6月1日晚上9點過后,大部分游客在床上休息,這些老年游客睡得很早。張輝作為旅行團(tuán)隊的負(fù)責(zé)人,他和同事們正在商量第2天的行程安排。從9點開始,外面風(fēng)雨交加,電閃雷鳴,天氣狀況很不好。東方之星游輪是普通的客輪改裝而成,窗戶密閉性不嚴(yán),雨水拍打在窗戶上,從窗縫中進(jìn)入船內(nèi)。
張輝清楚地記得,9:20分很多游客都從床上起來,將打濕的被子和電視機(jī)搬到大廳里。張輝從2樓右側(cè)的辦公室來到臥室,他想提前把被子放到干燥的地方。張輝往臥室走的時候發(fā)現(xiàn)東方之星游輪出現(xiàn)傾斜,傾斜度越來越大,還沒有走到臥室,傾斜度就接近45度,船上的一些裝飾物掉在了地板上。
不到一分鐘時間船就快要翻了,張輝抓起掛在船上的救生衣順著窗戶往上爬。張輝不會游泳,他只能抓著救生衣飄在江面上,張輝的周圍還有幾十人和他一樣飄在水面上呼救。夜晚風(fēng)雨大作,張輝周圍的呼救聲越來越小,幾分鐘過后幾乎聽不到呼救聲了。張輝把救生衣綁在自己的皮帶上,一邊順著江水漂流,一邊呼救。
張輝從湖北監(jiān)利一直飄到湖南岳陽,一路上他都在想方設(shè)法抓住路邊的障礙物,張輝在江面上漂浮了十幾個小時后,終于抓住水面上的蘆葦和樹枝,劃到了岸邊,他用力爬上岸后被救。張輝被救后給老婆和兒子打了一個電話,聽到妻兒的聲音,他開始失聲痛哭。
積極展開救援
游輪翻沉的速度太快,沒有人打電話報警,直到一位幸存者游上岸,聯(lián)系了岸邊的漁民,湖北省有關(guān)部門才接到落水人員的報警,對這起事故開展救援。游輪發(fā)生翻沉事故后,船上的400多名游客全部掉入水中,這起沉船事故引起上級部門的密切關(guān)注,有關(guān)部門立刻組織救援隊開展救援,媒體和記者也在沉船點附近進(jìn)行報道。
東方之星游輪翻沉后,整個船體漂浮在江面上,由于翻船事故發(fā)生在夜晚,翻船的速度非???,江面上幾乎看不見呼救的人。救援人員不清楚船艙里是否還有生還的人,只能先用切割工具將船底氣徹底割開,尋找船艙里的生還者。
救援隊找來一艘裝載大型搜救塔的船舶,將東方之星游輪完全吊起來,東方之星游輪被翻轉(zhuǎn)之后救援隊進(jìn)入游輪中,找到一個還有生命體征的老太太,這位老太太如此幸運被救下,是因為她躲在一個密閉的房間里。
6月1日晚到6月2日,華容縣下了百年難遇的特大暴雨,降水量超過250毫米,當(dāng)?shù)氐乃患眲∩蠞q, 增加了救援難度。東方之星游輪上的很多乘客落入水中都被沖到了下游,救援隊只能在附近進(jìn)行大規(guī)模的搜尋。截止到6月2號下午,一共有12人獲救,其余的旅客均失蹤。
2. 東方之星客船
長江客船翻沉事件
2015年6月1日晚,從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長江中游湖北省荊州市監(jiān)利段水域發(fā)生翻沉。事發(fā)時客船上共有454人,其中旅客403人,船員46人,旅行社工作人員5人。旅客多為旅行社組織出游的老年人,其中有359名游客購買了旅游意外險,其中75歲以下保額10萬元,超過75歲保額是5萬元。截至6月12日,“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到,身份通過DNA比對確認(rèn),遺體全部移交事故善后處理組。沉船事件中12人生還。
8日下午,聯(lián)合驗收組經(jīng)過兩個小時的全面細(xì)致檢查后確認(rèn)清理完畢,各方代表分別在驗收清單上簽字。至此,“東方之星”現(xiàn)場排查清理工作全部完成。
13日起搜救工作結(jié)束。有關(guān)部門和地方人民政府要繼續(xù)認(rèn)真細(xì)致做好善后處理、事件調(diào)查等相關(guān)工作。
此前獲救的“東方之星”號船長、輪機(jī)長已被控制并展開訊問。相關(guān)專家還將在船上搜尋工作完成后登船調(diào)查。專家將登船分別對船艙整體結(jié)構(gòu)、氣象條件以及周邊水域水文條件進(jìn)行調(diào)查,解答事發(fā)前是否有天氣預(yù)警,為何有船選擇拋錨而“東方之星”卻選擇續(xù)航等疑問。
“東方之星”客輪翻沉事件中共涉及保險金額9252萬元。
3. 東方之星游船事件
私人的“東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司,輪船長76.5米,總噸2200,型寬11米,型深3.1米,核定乘客定額為534人??洼喼辉O(shè)一、二、三等艙,船上配有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星電視、電話、卡拉OK廳等設(shè)備設(shè)施。游輪曾被交通部評為“部級文明船”。
4. 東方之星游船價格
東方之星為新游輪,各方面均比不過前者的。
5. 東方之星游輪沉船
應(yīng)該是東方之星號客輪沉船。
2015年6月1日21時30分,隸屬于重慶東方輪船公司的東方之星輪,在從南京駛往重慶途中突遇罕見強(qiáng)對流天氣,在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒。
沉船事件發(fā)生后,交通運輸部門、解放軍、武警部隊和公安干警、沿江省市等調(diào)集動員了大批專業(yè)搜救人員、解放軍、武警和消防官兵以及沿江地區(qū)群眾,采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、進(jìn)艙搜救和全流域搜救相結(jié)合的方式,在事發(fā)地及下游水域開展全方位、立體式、拉網(wǎng)式搜尋。
截至2015年6月13日,經(jīng)有關(guān)各方反復(fù)核實、逐一確認(rèn),“東方之星”號客輪上共有454人,其中成功獲救12人,遇難442人,全部遇難者遺體均已找到,自此搜救工作結(jié)束。
2015年12月30日,長江沉船事故調(diào)查報告公布,經(jīng)國務(wù)院調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定,“東方之星”號客輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強(qiáng)對流天氣(颮線伴有下?lián)舯┝鳎淼膹?qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。
6. 東方之星游船價格表
“東方之星”是指2015年6月1日21時30分在從南京駛往重慶途中沉沒事件的游輪。 事件導(dǎo)致442人死亡。 客船上實有人員454名,其中游客403人、船員46人、旅行社工作人員5人。東方之星的船只隸屬于重慶東方輪船公司,輪船長76.5米,總噸2200,型寬11米,型深3.1米,核定乘客定額為534人??洼喼辉O(shè)一、二、三等艙,船上配有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星電視、電話、卡拉OK廳等設(shè)備設(shè)施。游輪曾被交通部評為“部級文明船”。
7. 東方之星游船多大
渤海明珠號客輪屬于山東渤海輪渡有限公司的豪華客滾船“渤海明珠”號,正式在煙臺地方港起航開往大連港。渤海 明珠號客輪長158米,設(shè)1200個客位和200個標(biāo)準(zhǔn)車位 “東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司,輪船長76.5米,總噸2200,型寬11米,型深3.1米,核定乘客定額為534人。 當(dāng)然是渤海明珠大
8. 東方之星游船高人
1,12級的龍卷風(fēng)瞬間把船底下的水抽空,導(dǎo)致船沒有了水提供浮力,直接在一分鐘內(nèi)傾斜倒下。
就像你突然踩空倒下或直接摔倒一樣,時間非常短促。2,船是倒扣過來,人不僅身體上要承受突然的水壓,可能被水嗆到,還有突然的驚慌失措,心理素質(zhì)問題也不能忽視,畢竟這是生死關(guān)頭。3,應(yīng)該有類似密封倉或緊急處理的東西,畢竟是豪華游輪。4,依然是身體素質(zhì)和心理素質(zhì)問題,理論永遠(yuǎn)只是理論。5,當(dāng)把時間花費在一個一個房間里找人時,可能就有其他人錯過救援時間。并且人可能被水壓沖走或卷下水底。Hash:ae3bafb3d1540dc6ef0fa42ece450d3b6c02ac4c
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