導(dǎo)讀：成都到拉薩一路景點(diǎn) - 成都到西藏一路景點(diǎn) 1. 成都到西藏一路景點(diǎn) 2. 從成都自駕到西藏的經(jīng)典線路 3. 從成都到西藏的路線圖 4. 成都到西藏旅游路線圖 5. 成都到西藏沿途景點(diǎn) 6. 成都到西藏的景點(diǎn) 7. 成都到西藏自駕游路線地圖 8. 成都到西藏景點(diǎn)介紹 9. 成都到西藏最近的路線

1. 成都到西藏一路景點(diǎn)

去年從武漢上空的一場黑天鵝，擾亂了我們本該出行踏春的美好計劃。待撥云見日，雨霽天晴，我們又可以繼續(xù)踏上跨越祖國壯麗山河的征程。

在此，為大家分享30幅川西、甘南、川藏線、新疆等地的自駕地圖。

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一、川藏地圖

自駕西藏，有許多線路，川藏線僅僅是其中的一個選擇。除了川藏線外，自駕西藏還可以選擇青藏線、滇藏線、新藏線、丙察察等線路。

所有的入藏線路中，川藏線的風(fēng)景更佳，路況更好，海拔也更加循序漸進(jìn)，適合首次自駕川藏線的驢友。

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二、川西地圖

川西的風(fēng)景與川藏線相比，有幾分相似，因為川藏線的前半部分就是屬于川西環(huán)線。川西自駕旅游，主要有四大線路：川西大環(huán)線、川西小環(huán)線、成都直達(dá)稻城亞丁、瀘亞線。

川西景觀逶迤雄壯，風(fēng)光旖旎多姿，旅游資源富集，有稻城亞丁、色達(dá)、貢嘎雪山、康定情歌風(fēng)景區(qū)等名勝古跡。

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三、新疆地圖

新疆地大物博，從地域上講，分為南疆和北疆。一次要把南北疆都走一圈，恐怕一個月都顯得倉促。如果時間不充足，可以根據(jù)自己的喜好考慮是先去南疆還是先去北疆。

南疆看人文，北疆看風(fēng)景。大多數(shù)年輕驢友首次去新疆，都會選擇風(fēng)景更加綺麗的北疆。同時新疆著名的“獨(dú)庫公路”也非常值得大家一探究竟。

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甘南地圖

甘南是個精妙的地方，它實際上是位于四川、青海、甘肅的交界處，被稱為“藏區(qū)金三角”，融匯了青藏高原所有的旅游元素，是整個藏區(qū)風(fēng)景的縮影。

甘南有著年保玉則、扎尕那、若爾蓋大草原等絕世美景，自駕一趟，不負(fù)此生。

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（甘南地圖搜集不足，正在持續(xù)制作中。）

更多甘南、川西、川藏線旅游攻略、自駕日程路書，大家不清楚的可以查看我《專欄》，亦可私信問我（關(guān)注后即可發(fā)私信），小夏主編保證有問必答，祝大家旅途愉快！

2. 從成都自駕到西藏的經(jīng)典線路

從成都出發(fā)去西藏，到拉薩，只有兩條路，一條是317國道川藏北線，另一條就是318國道川? ?南線，哪條路好走，取決于你開什么樣的車，哪條線路風(fēng)景好，取決于你的訴求，有的人喜歡景色，有的人喜歡人文，有的人喜歡冥想，安靜，有的人喜歡熱鬧，各不相同。

但是有幾個實際情況，必須說清楚，317川藏北線的平均海拔都在4000多米，走這邊面臨著更多的挑戰(zhàn)，這邊的路況也差一點(diǎn)，對車輛的要求也是盡量的開越野車，這邊修路的路段，現(xiàn)在比較多，如果遇到下雨，很難走，另外高考，長時間的把，開車，身體是否受得了，也要做一個評估，但是這邊的人文景色，一定是其他線路不能比的，住宿吃飯條件，基本上都能夠滿足，但是不是那么太好？

318國道，就好多了，一路上吃住都比較成熟，而且是一條景觀大道，沿8%以上是普都是鋪裝路面，只要是在夏天，五月份份到十月之間，轎車和一般的SUV都可以勝任，沒有任何壓力，而且路上的景色比較多，可以玩的驢游景點(diǎn)也很多，夏天走這條線路的人，車也比較多，一般情況下，第一次去西藏，建議走318國道比較好，可以讓你先開開眼界，想挑戰(zhàn)的時候再走317，再去探索人文。

好了，就說這么多吧！關(guān)于到西藏自駕，還有什么其他的疑問可以隨時關(guān)注公眾號，藏區(qū)自駕游，回復(fù)關(guān)鍵詞，就會有一系列關(guān)于到西藏自駕的一些小常識，最后，祝你們玩的開心。

3. 從成都到西藏的路線圖

川藏鐵路起于四川成都，經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到西藏首府拉薩，全長1629千米，建成后從成都到拉薩的列車僅需十余個小時。它是“天路”即“進(jìn)藏路線”里五條鐵路之一（另四條是青藏鐵路、滇藏鐵路、新藏鐵路、甘藏鐵路），使進(jìn)藏交通四季無阻、氣候無阻。

4. 成都到西藏旅游路線圖

成都到拉薩多公里

成都到拉薩直線距離約為1250千米。

拉薩市位于西藏自治區(qū)東南部，雅魯藏布江支流拉薩河北岸，地理坐標(biāo)為東經(jīng)91°06′，北緯29°36′，跟成都直線距離為1250千米。

而如果是自駕的話，成都走川藏線去西藏一共有2000多公里，其中川藏南線2140公里，川藏北線2352公里，青藏線全長1937公里。這里說的公里數(shù)是純走川藏線的公里數(shù)，不包含去川藏線途中岔路的公里數(shù)。

5. 成都到西藏沿途景點(diǎn)

川藏高速公路即四川成都至西藏拉薩的高速公路。

成雅高速公路:全線運(yùn)營

成都至雅安段（成雅高速公路）全長141.2公里，1996年12月06日動工，2000年建成通車建設(shè)完成，現(xiàn)已建成運(yùn)營。成雅高速是四川通往云南和西藏的主要通道，是西部開發(fā)的交通主干線之一。該公路起于成都永豐立交，途經(jīng)成都市高新區(qū)、雙流、雅安等9區(qū)縣，止于雅安市雨城區(qū)。

雅康高速公路:全線運(yùn)營

雅安至康定段（雅康高速公路）于2014年9月全面開工，全線于2018年12月31號試運(yùn)營通車，正常從成都繞城高速到達(dá)康定市只需2.5個小時，線路接成雅高速，起于雅安市雨城區(qū)草壩鎮(zhèn)，西經(jīng)天全縣、瀘定縣，止于康定城東菜園子，路線全長約135公里，設(shè)計時速80公里/小時，四車道，路基寬度24.5米，項目概算總投資230億元。

康新高速公路:在建

康定至新都橋段（康新高速公路）于2016年12月全面開工，線路起于東接雅康高速，起于康定城東菜園子，止于新都橋鎮(zhèn)。線路設(shè)計時速80公里/小時，全立交雙向四車道。新修這條高速或?qū)⒋┰秸鄱嗌剿淼?，從康定至新都橋?qū)H需1小時多。高速通車時，雅康高速已通車。屆時從成都到新都橋?qū)崿F(xiàn)全程高速，正常4小時即可到達(dá)新都橋。

新芒高速公路:前期準(zhǔn)備

新都橋至芒康段（新芒高速公路）處于前期準(zhǔn)備? ??段，計劃于2023年之前建成通車。

林拉高速公路:全線運(yùn)營

林芝至拉薩段（林拉高速公路）全長409.2公里；終點(diǎn)接入拉薩環(huán)城路。設(shè)計雙向4車道，設(shè)計時速80公里/小時。該工程將林芝至拉薩通行時間將從大約8小時縮短至5小時以內(nèi)。林芝至拉薩有較直的北線和曲形南線，林拉高速公路走北線、大體沿318國道和尼洋河路線展開。林拉高速的拉薩段和林芝段已于2015年9月9日建成通車，米墨段和工米段已于2017年10月1日建成通車。

林芒高速公路:前期準(zhǔn)備

該高速東起芒康縣竹巴龍鄉(xiāng)，西至巴宜區(qū)八一鎮(zhèn)并連接林拉高速公路。林芝至竹巴龍高速公路已納入西藏自治區(qū)2018年建設(shè)計劃。

6. 成都到西藏的景點(diǎn)

318國道著名景點(diǎn)

一，成都。

夢想之旅的起點(diǎn)成都是很多人選擇旅游出發(fā)的地方，都市的鋼筋水泥無法為自由的呼吸設(shè)置屏障，高頻的朝九晚五，不能隱藏心中的夢想，一次說走就走的旅行，只需從成都開始。

二，海螺溝。

貢嘎山下的冰川奇觀，海螺溝舉世無雙的大冰瀑布，比黃果樹瀑布大出十余倍，瑰麗非凡，景象萬千。天氣晴朗時，燦爛的霞光冉冉升起，數(shù)十座雪峰披上一層金燦燦的奪目光芒，可看到著名的"日照金山"。身邊一片白雪皚皚，露天溫泉蒸汽騰騰，原始森林中的綠樹與奇花奇草朦朧一片，影影綽綽何等浪漫。

三，木格措。甘孜小九寨?！澳靖翊?#34;一日四時景，早晚不同天。清晨，霧鎖海面，銀龍般的云霧在水面翻卷，出現(xiàn)“雙霧墜海"的動人景觀。朝陽射向海面時，波光粼粼，湖光倒影千變?nèi)f化，令人眼花繚亂。午后微風(fēng)拂面時，海面上“無風(fēng)三尺浪，翻卷千堆雪"，站在海濱沙灘上，遙望霧靄煙籠的地方，猶如來到了天涯海角。夕陽西下，余暉灑滿海面，流金溢彩，水天一色，群山沉寂，碧海靜謐。

四，新都橋。攝影家走廊，攝影天堂。沒有見過新都橋的秋天，絕對不知道秋天可以如此的絢爛。大片燦爛得近乎鋪張的金黃，襯著醉人的紅，在山坡上曠野里涂抹著，綿延著，漫的到處都是。柔軟的心被這樣厚重的色彩撩得激動不已，恨不能將醉人的秋色捧一捧掖在心里。

五，塔公草原。

菩薩喜歡的地方。每年六月下旬至八月初，是塔公草原最美麗的時候，塔公沿路野花盡享盛放，綠茵茵的草地上偶爾有白底藍(lán)色圖案的帳篷隨意地支著，可能還會有牦牛，馬或羊等悠閑吃草的身影闖進(jìn)視野里，你的心情也會變得明朗而隨意起來。

六，理塘。流傳于倉央嘉措的詩中。從山頂?shù)墓飞铣峦?，是群山圍繞的一片平坦的原野，理塘縣城就這樣呈現(xiàn)在眼前，藍(lán)天白云下，光影交錯間闖入你的視線。人們總用神圣、純凈來形容理塘。

七，稻城亞丁。香格里拉之魂，多少世紀(jì)以來稻城亞丁這個幾乎與世隔絕的空間里，人神同在，人與自然和諧相處，在日月輪轉(zhuǎn)中生生息息，共度著與世無爭的山中歲月。直到1996年，呂玲出版了畫冊《稻城》，才撩開了這個“養(yǎng)在深閨人未識"的香格里拉的神秘面紗……

八，姐妹湖。雪山下的兩顆藍(lán)寶石，當(dāng)你看到姐妹湖時會使你心靈一振，那是一種神圣的靜美，登上中國國家地理雜志的封面也無可厚非。姐妹湖相依為伴，猶如兩顆鑲嵌在山坳里的藍(lán)寶石，雪山、湖水相依相偎，美哉、壯哉！

九，鹽井古鹽田。鹽井鹽田這道人文景觀是“茶馬古道"上唯一存活的人工原始曬鹽風(fēng)景線，被稱為“陽光與風(fēng)的作品"傳承千年的鹽田，至今仍然充滿青春活力。

十，金沙江。赤色的中華血脈，金沙江流域的麗江老君山分? ?著中國面積最大，發(fā)育最完整的丹霞地貌奇觀，它鑲嵌在莽莽原始森林的萬綠叢中璀璨奪目。

11，瀾滄江。東方多瑙河江岸兩邊都是垂直的絕壁，裸巖畢露，混沌的江水在狹窄絕壁中激蕩奔流。

12，怒江72拐。壯觀的魔鬼公路怒江72道拐，有著致命誘惑的曲線，纏繞在大山上。

13，然烏湖。從天空滑落在人間的淚水。有人稱贊然烏湖是天空滑落在人間的淚水，湖邊大片如茵的草甸，和著碧藍(lán)的湖水，白雪皚皚的雪峰，景色如詩如畫。

14，米堆冰川。血藏深山的精靈。米堆冰川主峰海拔6800米，雪線海拔只有4600米，是世界上海拔最低的冰川，被《中國國家地理》評為中國最美的六大冰川之一。兩側(cè)大山，巍峨峻峭，鬼斧神工，雪山和云霧交織在一起，如夢似幻，讓人驚嘆。

15，魯朗林海，茂密連綿的綠色林海，景色清新優(yōu)美，是攝影愛好者的拍照圣地。雪線下是茂密的森林，冷松，云松依舊蒼綠，滿山遍野綠林疊彩萬重，墨綠、靛清競相炫耀，一樹引領(lǐng)，滿山呼應(yīng)。漫著白雪的山尖，在陽光下云蒸霞蔚一片燦爛，山中的牧場泛出一片平整的黃綠色。

16古鄉(xiāng)湖。圣美秘境的醉人漣漪，云霧蒸騰時，古鄉(xiāng)湖就像是幻化出的一幅美麗的畫卷，綠意濃濃的山川罩上了一層薄如蟬的輕紗。

17，南迦巴瓦峰。南迦巴瓦峰山頂冰川高聳，形狀俏麗，山間常有云霧繚繞，而山下則是植被茂密的西藏江南，景色優(yōu)美?！吨袊鴩业乩怼愤x美中國評選中，南迦巴瓦被評為“中國最美雪山"。

18，南伊溝。藏地藥王谷。南伊溝位于西藏自治區(qū)林芝地區(qū)米林縣境內(nèi)，是喜馬拉雅山脈無數(shù)個美麗溝谷之一，有著古老的歷史傳說、獨(dú)特的珞巴風(fēng)情、茂密的原始森林、俊秀的南伊曲水，充滿了魅惑。

19，巴松措。藏東南的綠寶石巴松措是西藏眾多高原湖泊之一，可謂人間仙境，湖水如鑲嵌在高山峽谷中的一塊碧玉，綠幽幽的泛著如綢緞般的光澤。四面雪山環(huán)繞，倒映水中景色美不勝收。

20，尼洋河。神女的眼淚。到尼洋河就一直伴隨在車的左右，任何一處都是不可言說的美景，河水緩處碧藍(lán)透底，急處雪浪翻飛，沿岸峽谷、河灘、藏屋、牛馬、野花，美不勝收。

21，拉薩。無論對于什么地方來的人，這濃濃的異域風(fēng)情都會馬上擊中你，讓你在一段時間里神情恍惚，如入夢境，時常讓你忘了身在何處。拉薩這是一片令人朝思暮想的雪域高原，成千上萬的人都向往著踏上這片純凈圣地。

7. 成都到西藏自駕游路線地圖

南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經(jīng)雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經(jīng)芒康、左貢、邦達(dá)、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達(dá)孜抵拉薩。

川藏北線從成都出發(fā)，經(jīng)雅安直接進(jìn)甘孜后，經(jīng)爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經(jīng)江達(dá)、昌都抵南北線交合點(diǎn)邦達(dá)后,經(jīng)波密、八一往拉薩，全程2413公里。

8. 成都到西藏景點(diǎn)介紹

答一：大家來自不同的城市，需要一個集合點(diǎn)

答二：成都是川藏公路的起點(diǎn)

答三：四川和西藏緊密相連，不但是公路、鐵路、航空、人文、商業(yè)物流都是以成都為交換中心的。

即使是坐火車，成都到西藏每一站都是美景，如果這兩個答案還不能解釋原因。

也可以走滇藏線，也可以走青藏線。

成都作為川藏線的起點(diǎn)，而川藏線又是大部分人第一次進(jìn)藏的首選線路，成都-拉薩單邊（包含稻城亞丁）正好在十天左右，另外目前國內(nèi)帶薪休假機(jī)制不健全，很多人能? ?十天的假期已經(jīng)屬于高福利行業(yè)了，因此從時間性價比來看，從成都出發(fā)的進(jìn)藏旅行線路時間把握剛剛好。

另外成都是中國西部核心城市，高速/鐵路/飛機(jī)旅運(yùn)能力強(qiáng)大，從中國各個城市出發(fā)前往成都都很方便，另外以北京出發(fā)為例：北京-成都，西寧-北京，全程汽車旅行時間在兩天，而且主要以高速為主，出行成本也相對較高，容易讓客人在進(jìn)藏前就產(chǎn)生身體上的疲勞，造成整體出行性價比較低，所以更多人更愿意選擇先以大交通方式到達(dá)活動集合地，然后再依據(jù)自己的情況選擇合適的線路。

再者，就是高反問題。西藏高原海拔幾千米，如果坐飛機(jī)直飛拉薩，很多人都容易發(fā)生高反，但是從成都自駕去西藏，沿途的海拔不會徒然增加，而是緩慢地上升，給旅客一個緩沖期和適應(yīng)期，再加上有經(jīng)驗的司機(jī)領(lǐng)隊，應(yīng)對高反就十分容易了

9. 成都到西藏最近的路線

川藏鐵路（Sichuan-Tibet Railway）是中國境內(nèi)一條連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，呈東西走向，為中國國內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路，也是中國西南地區(qū)的干線鐵路之一。川藏鐵路東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，線路全長1838千米，設(shè)計速度160至200千米/小時。川藏鐵路采用興建新線與合并舊線的方式修筑，分期分段建設(shè)運(yùn)營；拉林段與成雅段于2014年12月開工建設(shè)；雅林段計劃于2019年底開工建設(shè)。

川藏鐵路東起四川省成都市，從既有成昆鐵路引出，經(jīng)蒲江、雅安、天全后翻二郎山進(jìn)入甘孜藏族自治州；經(jīng)康定、理塘、白玉后跨金沙江，進(jìn)入西藏自治區(qū)昌都；經(jīng)江達(dá)、昌都、邦達(dá)、八宿后進(jìn)入林芝；經(jīng)波密、林芝進(jìn)入山南地區(qū)；經(jīng)桑日、乃東、貢嘎后，西至拉薩市。在成都鐵路樞紐中，因川藏鐵路成都至雅安段動車組列車從成都西站始發(fā)至雅安站，行經(jīng)成蒲鐵路，故成蒲鐵路實際也成為川藏鐵路成雅段的支線部分。建設(shè)川藏鐵路，是促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)中國國家統(tǒng)一、鞏固邊疆穩(wěn)定的需要，是促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，是貫徹落實黨中央治藏方略的重大舉措。

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