1. 深圳寶安機場內景

機場的員工業(yè)務班一般是上兩天就休息兩天的，休息逛街的地方不多，餐補的話有，但是你休息就不會想去候機樓吃飯了，而且上兩天班的最后一天是晚班，要等到飛機都回來后才可以下班，通常都凌晨了，第二天起來都快中午了吧，機場飯?zhí)玫奈顼垥r間是10點五十到12點左右。

2. 深圳寶安機場內景視頻

原因是2013年11月28日深圳機場啟用了新航站樓，所以T3航站樓原先舊的航站樓（T1和T2）停用。所以只有T3。為了幫助乘客減少出行困惑，深圳市政府采用多種方法幫助乘客熟悉新航站樓，與騰訊街景地圖獨家合作，對機場道路和航站樓內部進行街景采集制作。垍頭條萊

T3啟用乘客只需在電腦上輸入指定網(wǎng)址，搜索“深圳寶安機場T3航站樓”，即可通過騰訊地圖街景直觀地看到新航站樓的內部實景，確保順利出行。用戶也將很快能在掌中一覽新航站樓的精彩內景。據(jù)悉，即將在12月初發(fā)布的騰訊手機地圖4.0版，將提供手機瀏覽室內景的功能 。

3. 深圳寶安機場外景

1989年5月11日深圳機場公司成立，1990年7月8日候機樓正式動工，深圳機場于1991年10月正式通航。2001年9月18日，深圳黃田國際機場正式更名為深圳寶安國際機場。

深圳寶安國際機場（Shenzhen Bao'an International Airport，IATA：SZX，ICAO：ZGSZ），在深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)。飛行區(qū)等級4F級，是民用運輸機場。

4. 深圳寶安機場實景圖

深圳寶安機場，共占地約24平方公里（1991年通航時，占地11平方公里；2009年擴建，新增占地13平方公里）。

5. 深圳寶安機場內部圖片

深圳機場24小時開放，但不允許在候機室或者過道中睡覺，而且機場24小時空調開放，容易著涼，建議在就近找個賓館或酒店過夜。

從深圳機場，步行800米穿過寶安大道，馬路對面有很多賓館：

A處：機場大酒店（208元起）。

B處：錦江之星酒店（寶安機場店），169元起。

C處：深圳雙溪威機場大酒店（218元起）。

D處：深圳鑫瀛賓館（138元起）。

E處：維也納酒店（深圳機場店），219元起。

F處：佳園賓館（90元起）。

I處：深圳翔安酒店（238元起）。

H處：榮霖旅館（88元起）。

J處：新大地旅館（58元起）。

6. 深圳寶安機場內景地圖

寶安機場的T3航站樓F4國內出發(fā)7號門。深圳航空公司在深圳寶安機場4層的半票大廳里，深圳航空的值機島，在進門的靠左的位置，最左邊的兩個G值機島是深圳機場與國航的主要值機島嶼，可直接前往辦理，對應的門號是7號門附近。在這一層的A值機島是南方航空公司，B直接倒在1-12是南方航空公司，13-24是春秋航空公司，重慶航空公司和9元航空公司。

7. 深圳寶安機場內景圖

深圳機場有1個航站樓，即深圳機場新航站樓。

2013年11月28日，深圳寶安機場新航站樓正式運行，100余名市民走進深圳機場新航站樓“大飛魚”。在“大飛魚”28日啟用后， 原有的“T3航站樓”、“新航站樓”等稱呼都將停用，直接稱為“航站樓”。條萊垍頭

8. 深圳寶安機場效果圖

寶安機場占地11平方公里，約等于15000畝。垍頭條萊

深圳寶安國際機場位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標為東經(jīng)113。49’，北緯22。36’，距離深圳市區(qū)32公里，場地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機起降，符合大型國際機場運行標準，深圳寶安國際機場實行24小時運行服務。

深圳寶安國際機場是中國境內第一個實現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化國際空港，也是中國境內第一個采用過境運輸方式的國際機場，陸路有廣深高速公路、機荷高速公路和107國道連接香港、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機場擁有千噸級泊位的客貨運碼頭，海路通過水翼船和香港、澳門、珠海連接，空中有直升機連接香港、澳門，集疏運條件十分優(yōu)越，往來于香港和世界各地之間的航空器可以采用最簡便的方式在這里起降和進行客貨運作，機場對客貨的運作管理采用國際通行做法，提供中國境內最為快速和便利的服務。深圳寶安國際機場以中國經(jīng)濟發(fā)展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區(qū)域為依托，有著豐富的航空客貨資源以及一流的硬件和軟件，是任何一家航空公司飛往中國的良好選擇。條萊垍頭

深圳寶安國際機場占地面積11平方公里，按照中華人民共和國一級民用機場標準規(guī)劃設計，實行分期建設，一期建設投資9.8億元，二期建設投資9億元，飛行區(qū)等級為4e，機場實行24小時運行服務，擁有跑道（3400mх45m）、滑行道各1條，可供世界上最大型客貨機起降，現(xiàn)有客貨機坪總面積84.5萬平方米，停機位84個,a、b兩座候機樓總面積14.6萬平方米,有面積為19萬平方米的航空物流園區(qū)，其中有國際國內貨站，保稅倉庫，分撥倉庫等設施，航空貨運年處理能力達115萬噸。條萊垍頭

深圳寶安國際機場于1991年10月12日通航，投入使用以來，航空業(yè)務持續(xù)高速增長。1993年5月16日，正式成為國際機場，1996年，短短的五年時間深圳寶安國際機場就躍升為中國第四大航空港。2003年深圳寶安國際機場旅客吞吐量突破千萬人次大關，步入世界百強機場之列。2004年1月，深圳機場完成b號候機樓改擴建工程。2005年12月，經(jīng)過大量前期工作，深圳機場飛行區(qū)擴建工程正式開工。預計2011年第二跑道及新航站區(qū)能投入使用。 2007年12月，深圳機場旅客吞吐量突破兩千萬人次，實現(xiàn)了歷史性的飛躍。

9. 深圳寶安機場內景圖片

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有，不過機場到高鐵站打車也差不多要快一個小時了，休息兩三個小時我覺得可能會很難起得來～不過鐘點房肯定有。條萊垍頭

訂房平臺 都能訂到。。鐘點房是有的，而且還是機場免費接送的那種哦。挺不錯的，有機會的話可以試試條萊垍頭

本文到此結束，希望對大家有所幫助。條萊垍頭

10. 深圳寶安機場全貌

深圳機場12月6日晚間公告，經(jīng)過前期建設及運營準備，深圳機場衛(wèi)星廳現(xiàn)已建成并完成啟用前各項驗收，計劃于2021年12月7日正式啟用。衛(wèi)星廳作為T3航站樓運行業(yè)務的拓展延伸，采用與T3航站樓一體化的運營模式，在啟用后將主要為國內航班旅客提供候機、登機、抵達和中轉功能服務。條萊垍頭